Bastian Buus gennemførte sammen med Thomas Preining og Ricardo Feller fra Lionspeed GP et totalt vanvittigt comeback i 24 Hours of Spa.
Trioen er den første nogensinde til at vinde 24 Hours of Spa efter at være startet fra pitlane – men satte herefter et perfekt løb sammen. Og i verdens hårdeste GT3-løb tæller den slags mere end noget andet.
Sejren betyder også, at bilen over 24 timer er kørt svimlende 65 pladser frem i det 70 biler store felt. Og en tiltrængt succes for Bastian Buus, som så mange gange i 2026 har været tæt på et godt resultat i såvel GT World Challenge som DTM, men har haft oceaner af uheld.
Men ikke denne gang – koldingenseren spillede en stor rolle i at få Porschen frem i rækkerne. Løbet startede for Lionspeed GP fra pitlane, efter man torsdag var nødt til at skifte motor i bilen. Den slags koster en tur ned bag i feltet – og så var det i øvrigt rygende ligegyldigt, at bilen var i Superpole og sågar også kørte stærkt i den.
Men comebacket lykkedes. Lionspeed fik sat det hele sammen og profiterede på et løb, hvor det hele mere eller mindre klappede.
Ferrari-utur
Nicklas Nielsen og AF Corse må have svært ved at efteranalysere dette års 24 Hours of Spa uden at tænke på, hvad det kunne være blevet til. De var en faktor gennem hele weekenden – hurtigst i hele optakten til løbet og var hamrende hurtige fra start lørdag. En utroligt uheldig punktering kostede Nielsen næsten en omgangs kamp for at få bilen tilbage til pitlane, og det satte dem langt tilbage.
Over natten fik de bilen kørt tilbage i topkampen, og klarede sig gennem både straffe og to yderligere punkteringer – den sidste efter Mosca havde et intermezzo med Luca Stolz i Les Combes. Og alligevel, så kunne Nicklas Nielsen til sidst give bilen videre til Alessio Rovera, der til sidst var med i kampen om en podieplads mod Mercedes’ Lucas Auer og Porsches Ayhancan Güven.
Andenpladsen gik til Lucas Auer og Mercedes, mens Rovera fik kæmpet tredjepladsen hjem for AF Corse sammen med Nielsen og Tommaso Mosca.
Nyt super-resultat for High Class Racing
Et flot 24 Hours of Spa for de danske håb ender imidlertid ikke kun ved det generelle podie. High Class Racing har gang i et brag af en sæson i Pro/Am-mesterskabet, og Anders Fjordbach og co. kunne på Spa skrive endnu en pokal til listen i denne sæson.
High Class Racing var ikke just begunstiget af at kunne køre om det generelle podie som i sæsonpremieren i Bathurst, men kom godt tilbage efter 24 Hours of Spa også kastede en del udfordringer i nordjydernes retning. Mest tydelig var selvfølgelig lørdag aftens store problem, hvor High Class-Porschen kørte det bedste af en omgang med frontklappen slået helt op i forruden. Den blev banket og tapet på plads – og mere gaffa fulgte.
Men tapen holdt, og Fjordbach kunne hente en andenplads i klassen.
Straffe og defekt blev dyr for Selected Car Racing
Danske Selected Car Racing kan se tilbage på en hæderlig debut i 24 Hours of Spa. Det er det danske teams første prøve med GT World Challenges største udfordring, og danskerne imponerede langt hen ad vejen. En kvalifikation, som endte i Superpole og en plads lige udenfor top 4 var imponerende. Og til starten blev det i øvrigt en fjerdeplads, for der kom et par følgestraffe og sendte den danske kvartet op på startgridden.
Frederik Schandorff kørte en kanonstart og Malte Ebrup fortsatte. Ebdrup fik desværre et lille sammenstød med en McLaren og en følgende straf for det, men de holdt sig stadig godt til – og det blev en teknisk defekt i løbet af natten, som for alvor frarøvede det danske Ferrari-team de store muligheder. Facit blev en 26. plads samlet og en fjerdeplads i Gold Cup.
For Nicki Thiim, Marco Sørensen og Mattia Drudi blev søndag morgen endestationen for The Dane Train. Thiim var på vej op ad Eau Rouge, da forhjulsophænget gik, og bilen endte med at udgå efter en stor snurretur.
Dennis Lind og Mikkel Gaarde Pedersen kom i mål for Steller Motorsport, men de havde tekniske udfordringer undervejs og endte som nummer 41 samlet – 56 omgange nede. Samme skæbne overgik Michelle Gatting og Rutronik Racing, som blev nummer 43 samlet – og 84 omgange nede.
