Natten til søndag klokken 04.00 går starten til årets næstsidste løb i FIA WEC – og samtidigt runder serien også et skarpt hjørne, for det bliver løb nummer 100 for serien, der havde premiere i 2012, og siden har vokset sig til verdens absolutte samlingspunkt i sportsvognsracing.
Weekendens tur til Fujispeedway i Japan er også et klart udtryk for, at mesterskabskampen spidser til – og derudover har Toyota ekstra meget at kæmpe for på hjemmebanen, for de forsvarende konstruktørverdensmestre har ikke været på skamlen i seks løb i træk, og kan allerede i denne weekend ende med at skulle give titlen for konstruktører videre til Ferrari.
Til gengæld har Porsche gang i et hæderligt comeback efter en svær sæson, og de skal i Japan forsøge at bygge videre på deres sejr fra Texas tidligere i denne måned. Porsche, der i øvrigt er uden dansk support denne gang, da Michael Christensen ikke kører løbet på Fuji i weekenden.
Titelduel er et italiensk anliggende
På kørersiden er det også lidt af et Ferrari-anliggende, der står tilbage forud for weekendens WEC-afdeling. 15 point skiller Ferraris #51 og den ‘private’ #83, der vandt Le Mans tidligere på sommeren. Det tegner derfor til en direkte duel mellem 51’s James Calado, Antonio Giovinazzi og Alessandro Pier Guidi mod #83’s Phil Hanson, Robert Kubica og Yifei Ye, mens Porsches Kevin Estré og Laurens Vanthoor faktisk har kørt sig op til bronzen i kraft af deres sejr i Texas.
Og udover genopstandne Porsche, så er der også flere spørgsmål at få besvaret i Japan, for sidste års tur til Fujispeedway var lidt et gennembrud for Cadillac, der tog sin første pole position her. Toyota har som bekendt alt at vinde på hjemlig asfalt, og dertil kommer også BMW, der i 2024 tog sit første podium i WEC, ligesom Alpines løb på Fuji i 2024 også var et stort gennembrud med en tur på skamlen.
Og hvad med Peugeot? Franskmændene havde også et regulært gennembrud i regnvejret i Texas, hvor Malthe Jakobsen, Loic Duval og Stoffel Vandoorne hentede det hidtil største resultat for Peugeots 9X8 med en tredjeplads.
GT3 er alles mulighed
Og så er der den evigt spændende LMGT3. De fire seneste løbssejre i denne sæson har været fordelt på fire forskellige mærker – og kan endnu et nyt mærke slutte sig til listen med Ferrari, Porsche, Lexus og McLaren, så er det ifølge FIA WEC aldrig sket før i nogen GT-klasses historie.
Ferrari vandt sidste år på Fuji, og Porsches Le Mans-vindende racer fra Manthey er fortsat mesterskabsførende – og godt på vej mod titlen. Og for Michelle Gatting og Iron Dames er Fuji måske muligheden for at vende 2025-sæsonen i WEC mod et comeback. Forrige løb i Brasilien endte lige udenfor podiet efter en heroisk kamp – og i Texas var Gatting og Porsche-teamet atter i spil til podiet, men endte weekenden i garagen.
6 Hours of Fuji starter på søndag klokken 4.00 dansk tid og kan ses live på TV2 Sport, Eurosport og FIA WEC-app’en.
Tidsplan for 6 Hours of Fuji
Fredag den 26. september
03.15 – Free Practice 1
07.30 – Free Practice 2
Lørdag den 27. september
02.50 – Free Practice 3
08.00 – Kvalifikation
Søndag den 28. september
04.00 – Race Start
