Frederik Vesti og Cadillac #311 så længe ud til at være på vej mod et stærkt resultat i årets 24-timersløb på Le Mans, men otte timer fra målflaget måtte teamet trække sig med motorproblemer.
Derfor var det naturligvis en skuffet dansker, der efterfølgende kunne gøre status på sit første Le Mans i topklassen, Hypercar.
– Det er da totalt frustrerende med så kæmpestor en investering i det her løb fra teamets og General Motors’ side, at vi skal se os selv udgå. Men det er erfaringen, der bygger vores fremtidige løb, og vi kommer til at vinde løb med den her bil, lyder det fra Frederik Vesti.
Whelen Engineering-teamet med Vesti, Felipe Drugovich og Jack Aitken holdt sig til i top 10, og dermed i spil til et topresultat, de første ni timer, inden det begyndte at gå galt for den røde Cadillac #311.
Det var Frederik Vesti selv, der var i bilen, da et teknisk problem opstod, og det fortsatte, da Jack Aitken tog over. Defekten kostede et længerevarende pitstop, der sendte teamet langt ned i rækken i løbet af nattetimerne.
Omkring klokken 08 søndag morgen sluttede Le Mans så endegyldigt for Vesti og teamet, da bilen døde med motorproblemer – i øvrigt ligesom søsterbilen #101 fire timer tidligere.
Frederik Vesti står kun tilbage med roser til sine to medkørere efter danskerens andet Le Mans.
– Mit team Whelen Cadillac Racing har været på sit absolut højeste niveau denne weekend. Mine to teamkammerater Jack Aitken og Felipe Drugovich er de altid sikre kort. Når man ankommer til Le Mans torsdag ugen før løbet og er sammen i 11 dage, så bliver man på alle måder testet også på tålmodighed og udholdenhed. Vi er bare gode hver for sig og sammen som team, siger han.
Frederik Vesti er tirsdag morgen fløjet til USA, hvor han sammen med Jack Aitken og Earl Bamber skal køre den røde Caddy i den kommende weekend. Her gælder det IMSA-løbet 6 Hours of Watkins Glen.
