Det så utroligt lovende ud for Cadillac, som henover midnat og ind i natten havde alle tre racere med helt i toppen i Hypercar og kampen om den samlede sejr.
Cadillac fører ganske vist stadig, men der har også været problemer for amerikanerne. For besætningen i #38 er dømt ude af spillet efter et problem med bilens styretøj, der kort efter klokken 04 resulterede i et langt pitstop.
Earl Bamber er tilbage på banen i #38, men bilen er ubehjælpeligt sidst – 39 omgange efter de førende i Cadillac #12.
De nærmeste forfølgere er fortsat BMW #20 og Toyota #8, mens også Alpine #35, Toyota #7 og Ferrari #51 lige akkurat er på omgangshøjde. Toyota #8 fik en drive through-straf for et regelbrud under full course yellow. Samme skæbne overgik Cadillac #101.
Vi skal helt ned på 12.-pladsen for at finde den bedste danskerbil i Aston Martin #009 med Marco Sørensen. De er dog tre omgange bagude, hvorfor vi nok allerede nu kan konstatere, at Le Mans 2026 ikke får en dansk generelsejr.
Lige bag #009 finder vi Peugeot #94, hvor Malthe Jakobsen er bag rattet her i morgentimerne.
Der har ingen mirakler været hos Kevin Magnussen og Nicklas Nielsen i nattens løb. De er fortsat 16’er og 17’er efter problemerne sent i aftes.
Le Mans-debutanterne fra Genesis har egentlig gjort det hæderligt, men kort efter klokken 05 måtte #19 parkere på banen uden lys. Ikke ligefrem optimalt i daggryet, men en nulstilling af bilens elektronik fik den i gang igen.
Kran måtte hjælpe danskerbil
Tager vi et skridt ned i rækken, har der været mere dansk dramatik i LMP2, hvor Enzo Trulli i Algarve Pro Racings #25, der også har Michael Jensen i lineuppet, kørte i gruset kort efter klokken 03. Bilen måtte hjælpes fri af en kran, før den kunne køre videre – lige nu som 16’er.
En anden bil som måtte have kranhjælp var AO Racings Pegasus #99. En ukarakteristisk fejl af erfarne Dane Cameron sendte bilen i barrieren i første chikane på Mulsanne.
Det er så yndigt at følges ad, og det gør danskerbilerne #37, #24 og #22 fortsat som syv, otte og ni i LMP2 med Theodor Jensens CLX #37 som den forreste af de tre. David Heinemeier Hansson kører selv #24’eren lige nu.
Inter Europol #43 fører klassen, men det er meget tæt i toppen.
Det går ikke meget bedre for danskerne i GT3, hvor Corvette, Aston Martin og Lexus kæmper om topplaceringerne. Lige nu med #33 foran #27 og #78.
Conrad Laursen og Benjamin Goethe er nummer 13 og 17 i klassen – henholdsvis en og to omgange bagud.
