Mikkel Jensen har været fast inventar i LMP2 på Sebring siden 2020. Siden er det blevet til seks løb, seks ture på podiet – og i nat dansk tid fuldendte Jensen sit hattrick af sejre i Sebring, for han kunne med United Autosports skrive en sejr mere til de to, han allerede havde fra 2021/2022.
Sejren kom i land efter et stærkt comeback fra United-køreren. Fra begyndelsen virkede såvel sejr som podie langt væk, da United Autosports #2, som Jensen delte med Phil Fayer og Hunter McElrea løb ind i straffe og blev sat tilbage.
Men undervejs vendte billedet. Med stærke indsatser fra specielt Jensen kom bilen tilbage i kampen, og fulgtes med teamkollegerne i #22. Og den interne duel på United Autosports blev sat på plads til sidst, da Paul di Resta fik en ny hækvinge til sidste pitstop. Det forhindrede dog ikke di Resta i at tage andenpladsen foran Tristan Vautier og Tower Motorsports – United Autosports’ første 1-2-sejr i LMP2 i IMSA.
Heldet vendte især, da AO Racing med lidt under to timer tilbage måtte tage et nød-stop under gult flag, og Jonny Edgar satte derved en langvarig føring over styr for AO Racing.
David Heinemeier Hanssons TDS Racing blandede sig undervejs også i topkampen, men endte ud med en syvendeplads i Sebring.
Frederik Vesti på podiet efter skrivebordsafgørelse
Kampen om den generelle sejr i 2026-udgaven af Sebring lignede længe et internt opgør for Porsche Penske Motorsport, og sådan endte det også.
Porsche fortsatte stimen fra Daytona, og #7 med Felipe Nasr, Laurin Heinrich og Julien Andlauer tog sejren. Det giver samtidigt Nasr sin anden sejr på Sebring i træk, mens #6 med Kevin Estre, Laurens Vanthoor og Matt Campbell tog andenpladsen.
Cadillacs biler kæmpede hårdt med Porsche som løbet skred frem, og her endte det med en tredjeplads for Wayne Taylor Racings #10 foran Frederik Vesti, Earl Bamber og Jack Aitken i Whelen Engineerings #31. Men efterfølgende er Wayne Taylor-bilen blevet straffet i den tekniske kontrol, og Frederik Vesti ender derfor ud med en tredjeplads i Sebring.
Vesti og Cadillac havde ellers godt fat i netop tredjepladsen, men i et vildt sidste kvarter af løbet tog Ricky Taylor pladsen fra Jack Aitken – men det var som bekendt skønne, spildte kræfter.
Fjerdepladsen kørte Tom Blomqvist hjem i sin Acura efter en rodet finale, hvor begge Meyer Shank Racings Acuras samtidigt fik straffe for fejl i pitlane – femmer blev BMW Team WRT’s #24, som Sheldon van der Linde fik reddet hjem efter et spin med godt en halv time igen.
BMW’s anden bil, #25 med Kevin Magnussen, Philipp Eng og Marco Wittmann havde på ingen måder et godt løb. I Sebrings femte time blev Wittmann ramt, efter Brendan Iribe var spundet af banen i sin Ferrari fra Inception Racing. Da Iribe kører en smule frem, rammer han venstre baghjørne på Wittmanns BMW, som brækker ophænget og ender med at tabe 15 omgange i pitten.
Iribes Ferrari, som han som bekendt deler med Frederik Schandorff og Ollie Millroy, endte med helt at udgå efter sammenstødet.
Det andet danske håb i GTD var Benjamin Pedersen for Vasser Sullivan Racing, og heller ikke han havde meget held med sig i Florida. Allerede i første time af løbet fik Lexus-teamet problemer med en overophedet transmission, og det satte tonen for resten af dagen.
GTD endte med en Ferrari-sejr for AF Corses Simon Mann, Lilou Wadoux og Antonio Fuoco foran Heart of Racings Aston Martin #27 og Wright Motorsports Porsche #120.
GTD Pro blev også en stærk historie for Porsche, som med Mantheys #911 vandt foran AO Racings Porsche #77. Treer blev Corvette med #4.
Danskerne i Sebring:
GTP:
P3 – #31 Whelen Engineering Cadillac (Frederik Vesti)
P11 – #25 BMW Team WRT (Kevin Magnussen)
LMP2:
P1 – #02 United Autosports (Mikkel Jensen)
P7 – #11 TDS Racing (David Heinemeier Hansson)
GTD:
P13 – Vasser Sullivan #12 (Benjamin Pedersen)
DNF – Inception Racing #70 (Frederik Schandorff)
