Deltagerlisten til årets Le Mans er offentliggjort! 62 biler er på plads, og vanen tro kom der et par overraskelser med undervejs til det, der bliver Le Mans-premieren på de nye Hypercars. Fem af slagsen får vi at se på Le Mans i år, anført af den nye Toyota GR010 og Glickenhaus’ nye 007 – og med en enkelt Alpine Matmut Elf.
LMP2 bliver der, hvor slaget for alvor skal stå. Klassen bliver 25 biler stor, kun fulgt på størrelse af et solidt GTE Am-felt på 24 biler. Her er den helt store danske historie indtil videre, at High Class Racing følger deres fuldtidssatsning i WEC op med en ekstra bil, som får nummer 49. Anders Fjordbach er indtil videre skrevet på den ekstra bil, men vi må vente lidt endnu på et endeligt lineup fra det danske team senere – Fjordbach er i denne sæson en del af satsningen i WEC sammen med Jan Magnussen og Dennis Andersen, som indtil videre står på WEC-raceren med #20 – et lineup, som ser ud til at blive delt.
LMP2 får en lang række spændende, nye aktører i år. Det mangeårige amerikanske Ferrariteam, Risi Competizione, rykker fra GT til LMP2 med en Oreca 07 Gibson, som indtil videre har Oliver Jarvis og Ryan Cullen på kørerlisten – og er en deltagelse, der umiddelbart overrasker.
Også belgiske Team WRT får muligheden for at bakke deres WEC-bil op med en ekstra. I WEC stiller belgierne med Robin Frijns, Ferdinand Habsburg og Charles Milesi, mens bil nummer to bliver med Robert Kubica, Louis Delétraz og Yifei Ye.
I alt er fem danske kørere på plads – foruden High Class Racing med Magnussen, Fjordbach og Andersen er det Nicklas Nielsen og Michelle Gatting for henholdsvis AF Corse og Iron Dames i GTE Am.
Garage 56 vender tilbage
En række invitationer var allerede givet på forhånd, hvor specielt United Autosport har haft nok at vælge imellem – hele seks invitationer sad det amerikanske team med fra sejren i LMP2 på Le Mans i fjor, fra titel og samlet andenplads i LMP2 i ELMS 2020, fra mesterskabet i LMP3 i ELMS 2020, fra titlen i LMP3 i Asian Le Mans Series 2021 foruden teamets eksisterende plads i FIA WEC, som selvsagt også er en adgangsbillet.
United stiller med tre biler i LMP2 – og derudover var en række andre invitationer også på plads før præsentationen tidligt tirsdag aften.
Britiske TF Sport var sikret en plads i LMGTE Am for deres sejr på Le Mans i fjor, ligesom Proton Competition og Kessel Racing var det for respektivt at vinde og blive nummer to samlet i ELMS i fjor.
Michelin Le Mans Cup 2020 gav Iron Lynx en ekstra billet takket være deres titel i GT3, og februars Asian Le Mans Series 2021 gav desuden invitationer til G-Drive Racing (titel i LMP2), Precote Herbert Motorsport (GT3), GPX Racing (toer i GT3), Rinaldi Racing (treer i GT3) og Inception Racing for fjerdepladsen i GT3. GPX har ikke valgt at bruge deres.
En krølle på historien er også, at Le Mans 2021 for første gang i flere år, faktisk første gang siden 2016, får en “Garage 56 entry”. Altså en bil i den alternative klasse. Her er der landet en invitation til franske Association SRT41 og en Oreca 07 Gibson. Det specielle ved netop Association SRT41 er, at teamet får mindst to kørere fra det akademi, som franske Frederic Sausset satte i gang, efter han selv kørte løbet i 2016 med flere amputationer. Det er også udgangspunktet for akademiet, hvor deltagerne trods fysiske handicap dyrker motorsport på højt plan.
Du kan læse den komplette liste her. Lidt utraditionelt var der ingen reserveliste – den bliver åbnet for ansøgning mellem 12. og 26. marts i et forsøg på at give holdene lidt mere fleksibilitet.
https://assets.lemans.org/explorer/pdf/courses/2021/24-heures-du-mans/entry-list-24-heures-du-mans-2021.pdf
