Afslutningen på en virkelig spændende weekend med langdistanceracing på begge sider af Atlanten udviklede sig også til lidt af en thriller i aftes. IMSA’s Sahlen’s Six Hours of the Glen på Watkins Glen i New York bød på tonsvis af dramatik – og det var med danskere i hovedrollerne hele vejen.
I sidste ende løb en mulig sejr Action Express’ Frederik Vesti, Earl Bamber og Jack Aitken af hænde, for helt til sidst blev de seks timer afgjort på benzinstrategien. Og Bamber havde lige akkurat ikke nok benzin til at gøre det færdigt.
Bamber lå i føring, men han havde ikke benzin nok til at køre i mål – og da Bamber måtte smide håndklædet i ringen og pitte på næstsidste omgang, så blev der i stedet en vild fight om sejren mellem Acuras Meyer Shank Racing og Wayne Taylor Racings to Cadillacs.
Her blev det en generel sejr til Acura og Meyer Shank Racing, for hvem Tom Blomqvist kørte forbi det ternede flag først. Blomqvist vandt med 1.880 sekund ned til begge Wayne Taylor Racings Cadillacs – anført af #40 med Louis Deletraz og fulgt af #10 med Ricky Taylor.
Porsches #6 med Mathieu Jaminet og Matt Campbell blev firer, mens Bamber fik reddet – en lidt bitter – femteplads i land. Fjerdepladsen sender i øvrigt også Jaminet og Campbell op på den samlede førsteplads i stillingen, for med lidt under en halvanden time tilbage kørte Nick Tandy den mesterskabsførende Porsche i muren, og derfor kunne søsterbilen overtage mesterskabsføringen.
Det blev facit efter en vild rutsjebanetur af et løb – det hele startede med et stort regnskyl og masser af kaos på tværs af alle fire klasser.
Danskerpodier i LMP2 og GT Daytona
Hvis det gik op og ned i GTP-klassen, så gjorde det også i LMP2 og GT-kategorierne. LMP2-starten kostede hurtigt den videre deltagelse for Mikkel Jensens TDS Racing, for Steven Thomas blev fanget i et uheld i regnen og rev venstre forhjørne så eftertrykkeligt af bilen, at forruden faldt af. Thomas selv klarede sig uden skrammer, men det blev en tidlig ende for et ellers stærkt kørende TDS-team.
Malthe Jakobsen og Crowdstrike havde også en begivenhedsrig dag på kontoret efter at være startet på en lidt skuffende ottendeplads.
Regnvejret og et par dumme straffe kom til, men i sidste ende lykkedes det Malthe Jakobsen, Toby Sowery og George Kurtz at hente meget af det tabte og indkasserede en tredjeplads efter United Autosports #22 med Daniel Goldburg, Paul Di Resta og Rasmus Lindh, samt AO Racings P.J. Hyett, Dane Cameron og Jonny Edgar.
David Heinemeier Hansson og ERA Motorsports tog fjerdepladsen.
I GT Daytona endte Aston Martin og Heart of Racings Tom Gamble, Casper Stevenson og Zach Robichon med at profitere gevaldigt på en virkelig uheldig finale fra Lexus og Vasser Sullivan Racing.
Lexus-teamet lå med en halv omgang tilbage til at tage sæsonens første sejr, men helt som i de to øvrige klasser, så blev GT-feltets finale også én om brændstof. Jack Hawksworth måtte se føringen forsvinde, da han løb tør for benzin en halv omgang fra mål, og klar stod Tom Gamble til at samle resterne op og sikre Aston Martin sejren.
Det gav samtidigt også pote for Frederik Schandorff og Inception Racing, der endte med at hente andenpladsen og teamets bedste resultat i denne sæson med deres Ferrari, mens Korthoff Competiton Motors hev tredjepladsen i land efter en kaotisk weekend med kørerskifte lige op til starten. Marco Sørensen og Magnus Racing endte med at udgå kort før mål.
GTD Pro gik til BMW, og det blev en perfekt sløjfe på en stærk weekend på begge sider af Atlanten for det bayerske mærke. Paul Miller Racings #48 med Dan Harper og Max Hesse vandt foran Corvette Racings Antonio Garcia og Alex Sims, mens Ford tog tredjepladsen med Christopher Mies og Frederic Vervisch.
Ford #65 blev efterfølgende diskvalificeret for ikke at overholde kravene til dæktryk og camber. I stedet gik tredjepladsen til Dragonspeeds Ferrari #81 med Albert Costa og Davide Rigon.
