Mens de helt store gennembrud har ladet vente lidt på sig for BMW i det tyske mærkes comeback til prototyperacing, så står det nu klart, at ambitionen er at blive i både WEC og IMSA i de kommende år – også selvom 2025 bliver enden på samarbejdet med Team RLL i IMSA efter 17 år. Hidtil er det blevet til en sejr i debuten i IMSA tilbage i 2023 samt fire podier i WEC.
BMW sendte torsdag aften en pressemeddelelse – dels om bruddet med RLL, dels om den langsigtede plan for programmet – og mens RLL ender nu, så er det lange sigte sat ind i forhold til resten af BMW’s program med M Hybrid V8-raceren. For klart står det, at BMW fortsætter i IMSA med et andet team, der ikke er offentliggjort endnu.
Motorsportsdirektør Andreas Roos siger:
– Jeg er meget tilfreds med, at vi fortsætter vores succesfulde program i Hypercars på den lange bane i både WEC og IMSA. Over de senere år har vi lært rigtig meget om bilen og gjort store fremskridt, som har sendt os op i topkampen i begge mesterskaber. Jeg ser helt klart på en fremtid med stor forventning og optimiusme, især fordi formatet for Hypercars har en så lang homologering og derfor har vi også en god sikkerhed i vores planlægning. Som en del af vores fremtidige planlægning har vi valgt at revidere setuppet i USA, og forlænger derfor ikke aftalen med Team RLL i IMSA, siger han og fortsætter:
– Jeg vil gerne takke Bobby Rahal og team for 17 fantastiske år med BMW. Teamet har spillet en afgørende rolle i Nordamerika for os som mærke gennem alle årene, og vi vil arbejde på at fortsætte samarbejdet med Team RLL i Nordamerika på andre områder. Vi er på vej med en ny samarbejdspartner til IMSA, hvilket vi vil præsentere snarest.
