– Efter seks mindeværdige sæsoner – fra 2020 til 2025 – stopper teamet bag TCR Denmark som promotorer for serien. Det er ingen hemmelighed, at de to sidste sæsoner har været udfordrende. Vi har set deltagerantallet falde fra 22 biler i 2023 til 9 biler i 2025. Vi har altid stræbt efter at levere et professionelt produkt, men det kan vi ikke længere garantere – og derfor fortsætter vi ikke som promotorer for TCR Denmark, skriver TCR Denmark på seriens hjemmeside.

TCR Denmark blev skabt for at skabe et springbræt for danske talenter, og gennem årene 2020-2025 har TCR Denmark blandt andet banet vejen for, at Martin Andersen efter sølvet i TCR Denmark i 2020 gik videre til ADAC TCR Germany og blev mester i 2022.

Og senere tog Silas Rytter vejen videre fra en stærk kampagne i TCR Denmark til i dag at være med fremme i Lamborghini Super Trofeo Europe, og Kasper H. Jensens imponerende række af mesterskaber i TCR Denmark – fem af seks mulige – kommer til at stå i historiebøgerne fremover.

Serien takker desuden fans, sponsorer, samarbejdspartnere og selvfølgelig teams og kørere for seks gode sæsoner på de danske og skandinaviske baner.

Det efterlader desuden Norden uden en TCR-serie i det hele taget, for det svenskdrevne TCR Scandinavia lukkede i 2022.

Indlægget Promotorholdet bag TCR Denmark stopper blev først udgivet på Boxengasse.

De fleste havde nok forventet, at kampen mellem Malte Ebdrup og Kasper H. Jensen ville blive tæt.

Selvom Mike Halder og TPR Motorsport udeblev fra årets sidste løb, skal der som bekendt kun to racerbiler til for at lave et racerløb, og med 0,003 sekund mellem de to RaceGroup-kørere i kvalifikationen, levede de op til forventningerne fra start.

Det var Kasper H. Jensen, som med en meget smal margin satte pole position, men da starten gik til Race 1, fløj Malte Ebdrup afsted og fik held med at få et forspring til Jensen. Bag dem måtte Jan Magnussen arbejde for at holde en velkørende Mathias Dall bag sig, mens Oliver Larsen fik sin TCR-løbsdebut og kunne slutte på sjettepladsen foran Magnus Dall.

Dramatikken var til gengæld at mærke allerede fra starten af Race 2, hvor Kasper H. Jensen præsterede en imponerende skarp og vovet start, hvor han passerede de forankørende på græsset ned mod første sving.

Her måtte Ebdrup sætte fart på for at hente sin teamkammerat og mesterskabsrival, og mod slutningen af løbet kom nordjyden tæt nok på til at forsøge et angreb.

Angrebet kom i nedbremsningen for enden af langsiden, hvor Ebdrup med en sen nedbremsning forsøgte sig på indersiden af Kasper H. Jensen, der i et øjebliks nærkontakt mellem de to, blev sendt af banen og i sandet sammen med mesterskabshåbet. Manøvren vakte ikke stor begejstring fra den detroniserede, femdobbelte TCR-mester, og selvom Ebdrup blev idømt to strafbaner for sammenstødet, sikrede han sig nok point til at mesterskabet var i hus. Jan Magnussen sluttede på andenpladsen, mens Mathias Dall tog sin anden samlede TCR-podieplacering med en tredjeplads.

I Race 3 kom Kasper H. Jensen stærkt tilbage og sikrede en sidste heatsejr foran Malte Ebdrup, mens Jan Magnussen igen tog tredjepladsen. Oliver Larsen fik en flot debut i TCR Denmark og havde i løbet af lørdagens tre løb gode dueller med Magnus Dall og Marco Dahl.

Du kan se eller gense Night Race 2025 på Youtube-kanalen Dansk Motorsport Live:

TCR Denmark

Indlægget Malte Ebdrup tog mesterskabet i højdramatisk afslutningsrace blev først udgivet på Boxengasse.

Hvem, der løber med årets mesterskab, er til gengæld ikke lige sådan at spå om. For mens Kasper H. Jensen og Malte Ebdrup deler førstepladsen med 405 point hver, skal Mike Halder stadig ikke skrives ud af ligningen. Han har 383,5 point, og der skal ikke meget til, før han igen nærmer sig førstepladsen.

Som tidligere beskrevet kan Halder ved at rydde bordet med en pole position, tre heatsejre og hurtigste omgangstider sikre sig mesterskabet, såfremt hverken Malte Ebdrup eller Kasper H. Jensen tager tre andenpladser.

Til gengæld kan en teknisk defekt for RaceGroup-kørerne have katastrofal betydning for deres mesterskabsambitioner.

Nej, der er alt at vinde – og tabe – for alle tre i toppen, og mon ikke både TPR Motorsport og RaceGroup kommer så forberedt, det overhovedet er muligt, til årets sidste løbsweekend?

Lige uden for top tre er der også lagt i kakkelovnen til en hård sæsonafslutning. René Povlsen er på fjerdepladsen i mesterskabet, men Mathias Dall er forsvindende tæt på midtjyden, og alle sejl er sat ind i kampen om at besejre den erfarne touringcar-kører. Til forskel fra René Povlsen, hvis teamkammerat får travlt med at kæmpe om mesterskabet, har Mathias Dall en teamkammerat, som kan ende med at få indflydelse på kampen
om fjerdepladsen.

Storebror Magnus rykker formentlig forbi Lars Højris i AM-mesterskabet, så måske vil han ofre egne resultater for at give lillebror en hjælpende hånd?

For Marco Dahl har sæsonen været udfordrende, men U25-køreren har alligevel udviklet sig i sin Hyundai i30N. Et godt resultat på Padborg Park vil være en flot afslutning på en lærerig sæson.

Og så er der én kører, der kan komme til at spille en afgørende rolle i mesterskabet. Jan Magnussen er tilbage hos DM Racing til Night Race, og feltets levende legende kommer sjældent til start for at spille andenviolin. Han vil gå efter et topresultat til DM Racing, som kommer til at undvære Lars Højris efter hans voldsomme uheld på FDM Jyllandsringen, og trænger til en positiv afslutning på sæsonen.

Når solen går ned over Padborg Park på lørdag, slutter sæsonen i TCR Denmark også. Hvem, der kan kalde sig for 2025-mester, ved vi med stor sandsynlighed først efter finaleheatet – og heldigvis for det.

TCR Denmark

Indlægget TCR Denmark-sæsonen forsvinder med solen til Night Race blev først udgivet på Boxengasse.

Mesterskabet er historisk tæt i TCR Denmark, og med to teamkammerater i spidsen af mesterskabet findes der ét altoverskyggende spørgsmål inden mesteren skal findes på Padborg Park.

For mens Kasper H. Jensen i overbevisende stil sikrede mesterskabsføringen ved Grand Prix Danmark, har han fuldstændig samme antal point som sin teamkammerat i RaceGroup, Malte Ebdrup. Hvordan kommer teamet til at håndtere at have to mesterskabskandidater under samme teltdug?

– Hos os er der fri leg, og begge kan køre efter mesterskabet, forudsat at de respekterer hinanden, fortæller teamchef Henrik Lundgaard, der henviser til Papaya Rules; de regler, som McLarens Formel 1-team har indført for Lando Norris og Oscar Piastri.

Det giver fire simple regler til d’herrer Ebdrup og Jensen:

– Husk, han er din holdkammerat
– Giv ham hård konkurrence
– Giv ham fair konkurrence
– Ingen berøring

Kasper H. Jensens flotte comeback til den absolutte front i TCR-feltet kom efter en hård 2025-sæson, hvor det først til Grand Prix Danmark lykkedes at få bilen til at køre som den femdobbelte mester ville have det. Derfor tror Henrik Lundgaard også, at teamets erfarne kører bliver stærkt til Night Race:

– Kasper var super motiveret på Jyllandsringen, og alting flaskede sig for ham, så jeg kunne godt forestille mig, at han er den som kommer til Padborg Park med mest selvtillid, siger teamchefen.

“Vi kan godt finde på at bytte plads”

Lige uden for top 3 er der også tæt kamp, når Mathias Dall jagter den fjerdeplads, som René Povlsen befinder sig på. Der er kun seks point mellem de to, og hvor Povlsens teamkammerat Mike Halder formentlig får travlt med at jagte mesterskabstitlen, har Magnus Dall ikke store muligheder i mesterskabet.

– For vores vedkommende skal drengene køre ræs. Men hvis det bliver nødvendigt og muligheden byder sig, så vil Magnus nok give plads, så Mathias kan hente flest mulige point, siger teamchef Kim Dall, som også har kigget i retning af Papaya Rules:

– De skal køre ræs, men der skal hverken skubbes eller laves dumme ting. Vi kan ikke følge med de tre bedste kørere i mesterskabet, og det er fair nok, men kan det lykkes at få Mathias frem på fjerdepladsen, har vi gjort det godt i vores første år. Vi har lært meget på kort tid, siger Kim Dall.

Om RaceGroup-kørerne kan overholde Papaya-reglerne, og om Dall-brødrene får byttet plads, ved vi meget mere om, når Night Race markerer afslutningen på 2025-mesterskabet lørdag den 13. september. Hvis du ikke planlægger at være på pletten og se det ske, kan du følge med LIVE på Youtube-kanalen Dansk Motorsport Live fra lørdag eftermiddag.

TCR Denmark

Indlægget Bliver Night Race afgjort på asfalten eller bag pitmuren? blev først udgivet på Boxengasse.

Det var netop Ebdrup, som sikrede pole position med bare 0,015 sekund ned til Mike Halder, mens Kasper H. Jensen var tredjehurtigst.

Allerede i første heat, som blev kørt lørdag eftermiddag, var der drama på banen. Faktisk allerede inden, løbet startede, for efter
opvarmningsomgangen trak Mike Halder væk fra banen med en teknisk defekt på hans Honda Civic.

Dermed var vejen banet for de to RaceGroup-biler, hvor Kasper H. Jensen så sit snit til at tage en tiltrængt heatsejr foran sin
teamkammerat, mens Mathias Dall profiterede af nærkontakt mellem storebror Magnus og René Povlsen, og kunne tage tredjepladsen.

Søndag eftermiddag gik starten til andet heat, hvor Kasper H. Jensen fik et brag af en start og skød op gennem feltet med Mike Halder i hælene. Det lykkedes ham at komme i front, mens Malte Ebdrup fik Halders bil at se i sidespejlene. Et par overhalingsforsøg kunne Ebdrup modstå, men til sidst fandt tyskeren vej forbi.

Mathias Dall pressede godt på Marco Dahl, der forsvarede sig det bedste, han havde lært. Det forsøgte Lars Højris at udnytte, men Dall og Dahl fik lukket døren inden den rigtigt blev åbnet. Til gengæld var René Povlsen stærkt kørende og afviste alle forsøg fra Mathias Dall, der tog til takke med fjerdepladsen.

Løbet blev afbrudt med få omgange tilbage, da Lars Højris’ Honda Civic havde en voldsom afkørsel midt på langsiden. Højris kom bredt ud på langsiden og forsøgte forgæves at få rettet bilen op, inden den ramte jordvolden og var i naturkræfternes vold. Bilen endte på taget, og på trods af nogle nervepirrende minutter, blev det annonceret, at Lars Højris var ude af bilen og ved godt mod.

Efter en kort pause, hvor pitlane var mere stille end normalt, kunne Kasper H. Jensen starte finaleheatet fra pole position foran Malte Ebdrup og René Povlsen. Ebdrup fik en skidt start på heatet, men forsøgte at forsvare sig mod Mike Halders angreb. Det slap han afsted med i nogle omgange, men til sidst kunne tyskeren overhale og tage andenpladsen, mens Kasper H. Jensen havde udnyttet Halder og Ebdrups indbyrdes kamp til at køre et lille forspring ud. Det var nok til at sikre tredje heatsejr af tre mulige.

René Povlsen fik en dårlig start i finaleheatet, og måtte forsvare sig mod Marco Dahl, der var ivrig efter at komme forbi midtjyden.

Mod slutningen af løbet indkasserede Povlsen en straf for overskridelse af banens track limits, hvilket kun satte ham helt ud af kampen om en topplacering. Til gengæld kunne Magnus Dall træde øverst på podiet i AM-klassen efter stabile placeringer og højt tempo var nok til at udkonkurrere René Povlsen.

Dagens hattick-vinder var – ikke overraskende – glad for, at RaceGroup-teamets hårde arbejde har givet resultater:

“Det er rart at være tilbage i toppen. Vi har haft nogle lange dage og aftener, hvor vi har forsøgt at finde ud af, hvor de sidste tiendedele skulle findes, og det ser ud til at vi er lykkedes med det. Det er virkelig rart, og det giver et godt boost af selvtillid inden finalen på Padborg Park”, siger Kasper H. Jensen efter en stærk weekend.

Selvom intet endnu er afgjort, er det meget sandsynligt at kampen om TCR Denmark-mesterskabet i år kommer til at stå mellem Kasper H. Jensen og Malte Ebdrup. Mike Halder er fortsat med i kampen, men nu er et godt resultat ikke længere nok til at sikre mesterskabet.

Der er tre uger til 2025-sæsonens sidste løb køres til Night Race på Padborg Park.

Indlægget Kasper H. Jensen dominerer dramatisk Grand Prix-weekend blev først udgivet på Boxengasse.

Den tyske vanevinder var stærkt kørende fra start og kunne i en rekordtæt tidtagning tage pole position med bare 0,013 sekund ned til Jan Magnussen, som igen havde bare 0,01 sekund ned til Malte Ebdrup.

Den tætte kvalifikation gav en naturlig forventning om tæt racerløb søndag.

Fra morgenstunden var Halder igen hurtig, og da starten til første heat gik, lykkedes det tyskeren at holde sig forrest, mens Malte Ebdrup med en flot start kunne køre forbi Jan Magnussen på andenpladsen. Halder satte et højt tempo fra start, og da Ebdrup begyndte at indhente ham midt i heatet, trykkede Halder blot lidt hårdere på speederen og kørte på ny et forspring ud.

Der var til gengæld en god kamp mellem Kasper H. Jensen og Jan Magnussen, hvor sidstnævnte forsvarede sin tredjeplads med næb og klør.

Mod slutningen af heatet havde Magnussen fået luft, men på vej ned ad Trapperne knækkede tre hjulbolte på Hondaens ene forhjul, og den deraf følgende manglende bremsekraft betød, at Magnussen røg af banen og beskadigede bilen kraftigt.

En imponerende indsats fra DM Racing’s hårdtarbejdende mekanikere betød, at Magnussens bil blev klar til de resterende løb. Det kvitterede han for ved
i bedste stil at tage starten og holde føringen hele vejen til det ternede flag på trods af flere overhalingsforsøg fra Kasper H. Jensen, der sluttede på andenpladsen.

Midt i feltet var der kamp mellem René Povlsen og Mathias Dall, hvor sidstnævnte måtte bruge alle sine evner for at holde den ivrige konkurrent bag sig. Povlsen spandt rundt efter Trapperne, og selvom det kun var egoet som tog skade, sluttede TPR-køreren næstsidst, mens Marco Dahl overtog sjettepladsen i sin Hyundai i30N TCR.

Finaleheatet blev startet med Mike Halder på pole position foran Kasper H. Jensen, Malte Ebdrup og Jan Magnussen.

Her lykkedes det Malte Ebdrup at komme godt afsted da de røde lamper slukkede, og han kunne trække fra både Magnussen og Jensen. Mike Halder var igen umulig at nå, og han kørte et ensomt løb mod det ternede flag, mens Jan Magnussen måtte bruge størstedelen af heatet på at forsvare sin fjerdeplads mod utallige forsøg fra René Povlsen.

Marco Dahl havde en weekend med udfordringer, men det betød ikke at Hyundai-køreren mistede modet. I finaleheatet lå han længe og forsøgte at aflure Lars Højris’ linjer rundt på banen, og i sidste sving inden det ternede flag satte han et angreb ind. Det lykkedes dog ikke at fravriste DM Racing-køreren syvendepladsen.

Med tre veloverståede heat på Ring Djursland går TCR Denmark nu til sommerpause frem til Copenhagen Historic Grand Prix den 8-10. august på Bellahøj i København. Mike Halder fører mesterskabet med fem point ned til Malte Ebdrup, mens Kasper H. Jensen noget uvant er henvist til tredjepladsen.

TCR Denmark

Indlægget To heatsejre sender Halder i mesterskabsføring for TCR Denmark blev først udgivet på Boxengasse.

Malte Ebdrup var lørdagens store vinder, men søndag manglede det sidste for at fuldende successen for den unge RaceGroup-kører, mens Jan Magnussen fik en hård premiere med DM Racing.

Den unge nordjyde havde masser af fart med sig i træningerne og tidtagningen, hvor han sikrede pole position foran Mike Halder og Kasper H. Jensen.

Farten holdt også i første heat, hvor Ebdrup fra pole position stak af og aldrig så sig tilbage. Sådan fortsatte det dog ikke, for i det mellemste heat, hvor startrækkefølgen var vendt om, var en kanonstart ikke nok til at fange Mike Halder, der uden stort påstyr kæmpede sig frem til førstepladsen, som TPR Motorsport-teamkammerat René Povlsen ellers havde holdt godt fast i efter starten af heatet.

Og i finaleheatet måtte Malte Ebdrup igen se Halders baglygter gennem størstedelen af heatet, inden de to kørte over stregen som de første.

Kasper H. Jensens weekend var ikke efter den femdobbelte mesters smag. Farten var der ikke i tidtagningen, og i søndagens første heat måtte han se Jan Magnussen køre sig forbi og indtage tredjepladsen.

I de to følgende heat lykkedes det at tage to tredjepladser, men det var tydeligt at tempoet ikke var, hvor det skulle være.

Hårdt comeback til Jan Magnussen

Manges øjne var søndag rettet mod det nye team på i feltet, og nok især førstekøreren.

Jan Magnussen er tilbage i TCR Denmark med DM Racing, hvor Lars Højris er teamets anden kører, og på trods af en defekt motor i første træning – og efterfølgende udskiftning af denne – var der fart på Magnussen fra første færd.

Fjerdehurtigst i tidtagningen uden at have deltaget i det andet træningspas, og søndag formiddag fortsatte Le Mans-legenden i velkendt stil og tog blandt andet tredjepladsen fra Kasper H. Jensen. I andet heat var der igen kamp med Kasper H., men et øjebliks nærkontakt mellem de to endte med at sende Magnussen i sandet – og for at fuldende ærgrelsen var der igen i finaleheatet velkomstklø til Magnussen, der allerede i første sving blev vendt rundt og fik beskadiget DM Racing-Hondaen så meget, at det ikke gav mening at fuldføre heatet.

Til gengæld var Lars Højris i aktion blandt AM-kørerne, og her kæmpede han søndagen igennem med René Povlsen og U25-kørerne Mathias Dall Marco Dahl.

Især i finaleheatet var der en ophedet kamp mellem de fire med masser af overhalinger og tæt race. Kort før slutningen på finaleheatet lykkedes det kortvarigt Marco Dahl at gå forbi Højris, der forsøgte at tage placeringen tilbage, men kontakten mellem dem sendte Hyundai-køreren i sandet og afsluttede en ellers meget seværdig dyst.

De to Dall-brødre fra SD+ Motorsport havde en mildt sagt blandet weekend, der startede med at storebror Magnus sprang lørdagen over, da han om natten var blevet far til en velskabt lille datter. Mathias Dall var i mellemtiden i hopla og blandede sig i den bedre del af feltet med konkurrencedygtige omgangstider.

Søndag var begge brødre i aktion, men Magnus Dall måtte trække sig efter første heat med en defekt gearkasse på Honda-raceren. Mathias Dall kompenserede ved at være med i adskillige dueller på banen, og det er svært ikke at se potentialet, når først der kommer flere omgange under huden på den yngste Dall-bror.

Halder og Ebdrup står lige

Efter to afdelinger af TCR Denmark er Mike Halder nu på førstepladsen i TCR Denmark, hvor han har lige så mange point som Malte Ebdrup, men med flere heatsejre er det tyskeren, som fører an i tabellen. Kasper H. Jensen har tabt terræn, men er blot seks point efter på tredjepladsen, og med fire løb endnu kan alt ske.

Næste løb køres den 21-22. juni på Ring Djursland, hvor TCR Denmark igen er del af Danish Supercar League med masser af underholdning på og udenfor banen.

TCR Denmark

Indlægget TCR Denmark: Ebdrup var hurtig, men Halder var bedst – og Magnussen fik hård medfart blev først udgivet på Boxengasse.

Den regerende mester havde en udfordret start, men kom stærkt tilbage i årets første TCR Denmark-afdeling på Padborg Park.

Efter lovende træninger lørdag måtte østjyden se sin RaceGroup-teamkammerat, Malte Ebdrup, sætte pole position til søndagens første heat, mens Mike Halder manglede to tiendedele sekund til førstepladsen. René Povlsen var sjettehurtigst, men mere imponerende var hastigheden, TPR Motorsport’s mekanikere præsterede at skifte motoren i midtjydens racer inden kvalifikationen.

En anden, som imponerede under tidtagningen, var Mathias Dall, som var femtehurtigst i tidtagningen. Erfaringerne fra den europæiske Clio Cup kunne tydeligt bruges, og U25-køreren har allerede vist, at han kan udvikle sig til at blive en topkører i TCR Denmark.

Det var dog hverken Mike Halder eller Kasper H., som stjal opmærksomheden, da starten gik til søndagens første løb. Det var til gengæld Malte Ebdrup, som kiksede starten og så konkurrenterne – og førstepladsen – forsvinde i horisonten, mens nordjyden fik gang i bilen igen. Herefter kæmpede Ebdrup sig tilbage til tredjepladsen, men det var i stedet Mike Halder, som kæmpede sig forbi Kasper H. Jensen og tog årets første heatsejr.

I andet heat var startrækkefølgen vendt på hovedet, og Marco Dahl vekslede et kedeligt resultat fra første heat til en lovende startplacering som nummer et. Hans føring holdt dog ikke længe, før han måtte lade mere erfarne kørere komme forbi. Jacob Wunderov startede ved siden af Dahl og kørte et flot løb, hvor han trods en ihærdig kamp måtte lade sig passere af Kasper H, Ebdrup og Halder. Det var nemlig de tre, som kæmpede sig vejen frem til toppen, og hvor Mike Halder måtte arbejde hårdt for at komme frem til tredjepladsen, var Ebdrup hurtigt fremme og kunne presse sin førende teamkammerat – og det gjorde han, især på de sidste omgange, hvor de to RaceGroup-biler flere gange kørte side om side rundt i svingene. Det blev dog Kasper H. Jensen, som trak det længste strå og dermed fik sin første heatsejr i 2025. Et underholdende heat med mange overhalinger og tæt kamp om placeringerne fra start til slut.

Finaleheatet blev startet med Kasper H. Jensen og Mike Halder i forreste række, mens Malte Ebdrup og Jacob Wunderov lå klar bag dem. De to forreste trak hurtigt fra feltet og kørte deres eget tempo, mens René Povlsen fik en flyvende start og kom frem på fjerdepladsen foran Malte Ebdrup. De to byggede dog plads igen, og så gik jagten ind på Wunderov og tredjepladsen. Nordjyden måtte overgive sig efter en modigt sen nedbremsning fra Ebdrup for enden af langsiden, og siden lykkedes det også René Povlsen at komme forbi sæbonitten.

Det ændrer dog ikke på, at det er Jacob Wunderov, som fører an i AM-mesterskabet efter årets første løbsweekend, hvor nordjyden har markeret sig som et solidt bud på en AM-mester – og på den rigtige weekend også i det generelle mesterskab. Erfaringerne fra flere forskellige biltyper ser ud til at have givet pote, og det bliver spændende at se, hvor langt frem i feltet, Wunderov kan komme i løbet af sæsonen.

Marco Dahl fik ikke den bedste start på sin sæson i Insight Racings Hyundai i30N, men i heat 2 var han i en god fight med Mathias Dall. Selvom Hyundai-køreren ikke lykkedes med at slutte foran Dall, var det tydeligt at der er mere at hente i Marco, når først alle elementerne spiller sammen.

Brødrene Magnus Dall og Mathias Dall fik gennem weekenden mere føling med deres Honda Civic-racere. Med blot en enkelt testdag forud for sæsonen var familieteamet indstillet på en stejl indlæringskurve i deres TCR Denmark-debut, men den blev unødigt mere stejl, da Magnus Dall’s gearkasse gav op efter træningerne og en ny måte monteres. Det klarede teamet også uden større vanskeligheder, og selvom resultaterne reelt ikke afspejlede indsatsen, vil det ikke overraske, hvis midtsjællænderne blander sig i toppen i løbet af sæsonen.

Om to uger går det løs igen, når TCR Denmark og Danish Supercar League gæster FDM Jyllandsringen til endnu en weekend med fuld fart.

TCR Denmark

Indlægget Kasper H. tog første stik ved Åbningsløbet blev først udgivet på Boxengasse.

Den firedobbelte Le Mans-vinder er tilbage i dansk motorsport med ny bil, ny teamkammerat og velkendt hovedsponsor.

DM Supply har tidligere været at se på siden af blandt andre Jan Magnussens TCR-racer, og da muligheden for igen at samarbejde om deltagelse i TCR Denmark bød sig, gik det stærkt med at få alting på plads:

– Det er ikke mere end en måned siden at jeg blev tilbudt at få Jan som teamkammerat, men der gik ikke mange minutter fra jeg forelagde det for Pia ved DM Supply, til vi var i gang med at få projektet på skinner, fortæller Lars Højris, som glæder sig til at få så erfaren en teamkammerat ved sin side:

– Altså, det kan ikke blive meget bedre, kan det? Jan er én af de bedste danske racerkørere nogensinde, og hans erfaring med de danske baner og touringcars er imponerende, og det kommer jeg til at suge til mig i stor stil. Og så er det bare fantastisk hvordan Jan, efter en lang og imponerende karriere, stadigvæk elsker at køre race på de danske racerbaner, siger Lars Højris.

Teamet bag DM Racing består af erfarne TCR-mekanikere og eventfolk, men grundet den sene start på projektet bliver sæsonstarten på Padborg Park om halvanden uge mest af alt set som forberedelser til resten af sæsonen. Jan Magnussen har andre forpligtelser og må derfor sidde over Åbningsløbet, mens Lars Højris kommer til start – men næppe i den bil, der satses på i resten af sæsonen:

– Vi har styr på Jans bil, men i skrivende stund ved jeg ikke, om vi når at få min bil klar til Padborg Park, så der er en alternativ løsning på plads. Til gengæld er vi max klar på Jyllandsringen i maj måned, hvor vi kommer til at lave en rigtig lancering af teamet med et brag af en søndag for alle vores gæster, lover Lars Højris.

Når anden afdeling af TCR Denmark køres på FDM Jyllandsringen, bliver det med Magnussen og Højris i to ens Honda Civic Type-R FK7-racere, topklargjort og konkurrencedygtige i TCR-feltet.

Pia Søgaard, direktør i DM Supply A/S, glæder sig over at være tilbage i TCR Denmark med et stærkt team – og ikke mindst Jan Magnussen i én af teamets to biler:

– Det er en total no-brainer for os at gå helhjertet ind i det her projekt med Lars Højris og Jan Magnussen. Gennem de sidste sæsoner har motorsport vist sig at være det perfekte sted for os at mødes med kunder og andre relationer, og nu har vi muligheden for virkelig at give den gas sammen med vores gæster, siger Pia Søgaard, der ikke havde brug for lang betænkningstid, da Jan Magnussen blev nævnt som mulig kører i teamet:

– Jeg tror, min første reaktion var, at selvfølgelig skal vi have Jan med! Uden at forklejne Lars’ evner i en racerbil, så er Jan Magnussen jo et kæmpe navn i motorsportsverdenen, og samtidig er han et jordnært og behageligt menneske, som vi glæder os til at have som fast del af inventaret, siger hun.

Udover at DM Racing bliver den primære marketingaktivitet for DM Supply, er håbet også at teamet kan gøre en forskel for andre mennesker gennem sporten:

– Vi støtter i DM Supply en række velgørende formål, som ofte bliver overset blandt de større organisationer. Her arbejder vi på at kunne invitere dem med til vores arrangementer og udnytte den opmærksomhed og platform, som motorsporten byder på, til at øge opmærksomheden omkring deres vigtige formål. På den måde håber jeg, at vores investering kan gøre gavn endnu bredere end til vores relationer og actionhungrende motorsportsfans, siger Pia Søgaard.

Sæsonen i TCR Denmark starter den 27. april på Padborg Park. TCR Denmark er i år del af Danish Supercar League, som samler de stærkeste danske motorsportsklasser under én paraply og laver en motorsportsfest for hele familien på de danske racerbaner. Løbene vises desuden live på Youtube-kanalen Dansk Motorsport Live.

TCR Denmark

Indlægget Jan Magnussen og Lars Højris er klar i TCR Denmark med DM Racing blev først udgivet på Boxengasse.

Den vestjyske kører er tilbage for en fuld sæson, hvor sigtet er rettet mod AM-titlen.

Efter en 2024-sæson, hvor det blev til en enkelt tur i karrusellen med Insight Racing’s Hyundai i30N TCR, ser tømrermesteren fra Struer nu frem til at være tilbage som fast inventar i TCR Denmark:

– Det er fedt at være tilbage! For mig er TCR den fedeste klasse og de fedeste biler, så det har hele tiden været planen for mig at vende stærkt tilbage – og det gør jeg i år, siger Lars Højris, som dog ikke er klar til at fortælle om sin komplette plan for sæsonen:

– Vi arbejder stadigvæk på de sidste detaljer omkring setuppet, heriblandt også hvilken bil, der skal satses på. Beslutningerne er ved at blive truffet, så det skal vi nok melde ud lige om lidt, siger han.

Siden sin debut i TCR Denmark i 2021-sæsonen har Lars Højris været ganske alsidig i sit valg af køretøj. Vestjyden har både været til start i en Opel Astra, Cupra Leon og Hyundai i30N – men flere muligheder har været i spil frem mod 2025-sæsonen.

Det bliver interessant at se, hvad Højris og teamet beslutter.

TCR Denmark er i år del af Danish Supercar League, hvor toppen af dansk banesport samles og leverer underholdning i topkvalitet både på og udenfor racerbanen. Sæsonen starter på Padborg Park den 27. april.

TCR Denmark

Indlægget Lars Højris går efter AM-titlen blev først udgivet på Boxengasse.