Søndag gælder det anden afdeling af årets WEC-sæson, når den ikoniske Imola-bane lægger asfalt til det, der uden tvivl bliver et brag af et seks-timersløb.
Ligesom i sæsonåbneren i Qatar er der proppet med danske stjerner i topklassen, Hypercar, hvor hele seks danskere kæmper med om sejren.
Her er deres forventninger til løbet:
Kevin Magnussen
– Imola er et ikonisk sted med en masse historie. Det er en sjov og samtidig udfordrende bane med sit smalle og snoede layout, der giver den noget karakter, som de moderne baner mangler. Samtidig er publikummet og stemningen helt fantastisk. Jeg har ikke kørt på Imola i andet end Formel 1-biler, så det tager lidt tid at komme ind i det, men umiddelbart er vores forberedelser gået fornuftigt, og jeg ser frem til at tage fat på endnu en afdeling af VM-serien.
– Farten er vigtig, men vi har et langt løb foran os, og som altid kommer det til at handle om at tage de rigtige beslutninger undervejs. Trafikken bliver tæt, og med udsigt til regn kan vejret også blive en joker. Det skal nok blive spændende, siger Kevin Magnussen i en pressemeddelelse.
Han deler BMW #15 med Dries Vanthoor og Raffaele Marciello.
Nicklas Nielsen
– At køre ræs i Italien er altid noget særligt for en Ferrari-kører. Stemningen er fantastisk. Man kan jo næsten høre alle fansene juble ude på tribunerne, mens man sidder i bilen – hvilket til gengæld også sætter forventningerne helt i vejret.
– Efter sådan en sæsonstart er vores optimisme naturligvis ret stor. Men hvert eneste løb er en kæmpe udfordring, og denne weekend på Imola bliver ikke anderledes. Vi udvikler os hele tiden – men det gør vores konkurrenter også. Vi vil gøre alt, hvad vi kan for at sikre et nyt topresultat, forsvare vores føring i mesterskabet og bringe nogle smil frem hos de mange fans, siger Nicklas Nielsen i en pressemeddelelse.
Han deler Ferrari #50 Antonio Fuoco og Miguel Molina.
Mikkel Jensen
– Imola er jo en legendarisk racerbane, som man altid glæder sig til at opleve. Det er dog ikke nogen nem bane i VM-regi. Den er nemlig relativt smal og meget snoet, hvilket gør den til lidt af en udfordring med vores store Hypercars, og med et kæmpe felt af både prototyper og GT3-biler kommer trafikken til at spille en stor rolle.
– Som altid er det svært at sige noget om vores forventninger, før vi begynder træningerne. Naturligvis håber vi på et godt resultat denne weekend, men det vigtigste er faktisk, at vi får kørt nogle gode og effektive sessions – både her på Imola og på Spa-Francorchamps i næste måned – så vi er bedst muligt forberedt til 24-timersløbet på Le Mans i juni, siger Mikkel Jensen i en pressemeddelelse.
Han deler Peugeot #93 med Jean-Éric Vergne og Paul Di Resta.
Michael Christensen
– En god kvalifikation kan få stor betydning på Imola. Imola er en fed bane, men den er også rigtig svær at overhale på. Så skal vi være med helt fremme, så kræver det, vi får en god opsætning på bilen. Imola er en svær bane, hvor små fejl har store konsekvenser, så man skal have en god bil, for at være stærke i kvalifikationen. Så første fokus er en god startplacering og så skal vi lave så få fejl som muligt og have en god strategi, da placeringen på banen kan blive altafgørende.
– Vi ønsker selvfølgelig at lægge det skuffende resultat fra første afdeling bag os og igen kæmpe med i toppen. Vi har kørt test på Imola og kørt simulator, så vi har gjort vores forberedelser. Men vejrudsigten for weekenden skifter hele tiden, så der er chancer for regn undervejs, hvilket giver en masse ubekendte og lige nu har vi mere behov for et tørvejrsløb, så vi kan se, hvor vi reelt ligger, siger Michael Christensen i en pressemeddelelse.
Han deler Porsche #5 med Julien Andlauer og Mathieu Jaminet.
Malthe Jakobsen
– Vi har en målsætning om at få begge biler med i top 10 i denne weekend. Det er ikke noget, man kommer sovende til i Hypercar-klassen, for niveauet er så vanvittigt højt, og derfor har vi også haft travlt med at videreudvikle på bilen og få den optimeret til Imola.
– Imola er en fed bane med alle de gammeldags elementer, og dét i sig selv bliver en god udfordring i 9X8’eren. Samtidig får vi fornøjelsen af alle de italienske fans, og selvom det nok ikke er vores mærke, de hepper på, så er stemningen helt fantastisk når først de lokale går i gang, så det glæder jeg mig super meget til. Det var en stor oplevelse sidste år, hvor jeg var afsted som reservekører, så det bliver fedt at oplevelsen får et hak mere, siger Malthe Jakobsen i en pressemeddelelse.
Han deler Peugeot #94 med Loïc Duval og Stoffel Vandoorne.
Foruden ovenstående fem kørere deltager også Marco Sørensen i Hypercar med Aston Martin.
Michelle Gatting, Iron Dames og Porsche kæmper for revanche i GT3-klassen.
Hvor og hvornår skal jeg se med?
Kvalifikationen køres klokken 14.30 lørdag, mens løbet flages grønt klokken 13.00 søndag.
Det hele kan følges på WEC’s App, Eurosport 2, MAX og TV 2 Play – og du kan selvfølgelig læse om det hele her på Boxengasse.dk.
Fik du læst disse nyheder?
David Heinemeier Hansson kører Le Mans med United Autosports
