Kvalifikationen til et 24-timersløb betyder traditionelt knapt så meget, men nu kender vi gridden til næste weekends Rolex 24 at Daytona efter det nye 100 minutters kvalifikationsløb, som fik premiere i fjor.
Her gentog Mikkel Jensen og PR1 Mathiasen Motorsports succesen fra sidste år, hvor de også vandt og tog pole position – og i det generelle klassement er det de forsvarende Daytona-vindere fra Wayne Taylor Racing, som åbner fra pole position. Som vanligt er ikke alle kørere i spil gennem de 100 minutter, og således var blot tre af ti danskere i aktion – Mikkel Jensen og Dennis Andersen i LMP2 og Marco Sørensen i GTD Pro respektivt.
I DPi var der drama fra første færd. Efter lørdagens tekniske kontrol blev de forsvarende vindere fra Wayne Taylor Racing smidt ned bagved for en overtrædelse af minimumsvinklen på bagvingen, og det sendte derfor Chip Ganassi Racings #02 med blandt andre Kevin Magnussen frem på 2. startposition.
Den fik Alex Lynn dog i udgangspunktet ikke alverden ud af, for ind gennem første sving blev han dels overhalet på ydersiden af holdkammeraten Renger van der Zande, men i de følgende skærmydsler blev Lynn sendt tilbage som sekser for en kort bemærkning, mens Tristan Vautier satte sig på føringen for JDC-Miller Motorsport.
Det holdt dog ikke fantastisk godt for hverken Chip Ganassi 01 eller 02 og i sidste ende endte kampen om sejren mellem Richard Westbrook i JDC-Miller Motorsports Cadillac-raceren og sidste års vindere, Wayne Taylor Racing, som takket være en flot opkørsel efter straffen kunne gå ind i de afgørende fem minutter i spids med Ricky Taylor ved rattet – og sådan endte det også, efter Westbrook på sidste omgang lavede et vildt forsøg på indersiden ind i første sving – og endte med at spinne af banen.
https://www.facebook.com/IMSA/videos/620467619043948/
Dermed åbner de forsvarende Daytona-vindere fra pole position på lørdag, mens Westbrook fik reddet andenpladsen i land for JDC-Miller. Treer blev Ally Racings Cadillac, efter Action Express Racing måtte se deres tredjeplads fordufte på et sent tankstop.
Mikkel Jensen og PR1 Mathiasen Motorsports gentager succesen
I LMP2 lagde Ben Keating ud for PR1/Mathiasen Motorsports og satte straks pace mod en gentagelse af 100 minuttersløbet fra i fjor, hvor Keating og Mikkel Jensen vandt. Keating lavede et godt udlæg og kunne efter kørerskiftet sende Mikkel Jensen tilbage i spids.
Hele ugen til ROAR har det generelt set godt ud for de danske håb i LMP2, og de 100 minutter blev en ny bekræftelse af dette. Mikkel Jensen tog det ternede flag og sejren foran holdkammeraterne i #11 og med G-Drive Racings René Rast som treer i den bil, som Rast deler med danske Oliver Rasmussen.
https://www.facebook.com/MikkelJensenOfficial/posts/343424737784962
Også High Class Racing viste gode takter i afslutningen på ROAR, hvor Fabian Scherer på oplæg fra Dennis Andersen kunne køre en fjerdeplads på LMP2-gridden hjem til næste weekends Rolex 24 at Daytona.
LMP3 endte med at blive en rodet affære, hvor fem af ni biler enten udgik eller tabte tid på forskellige problemer undervejs – Andretti Autosports #36 endte med at vinde, mens Joao Barbosa kørte Sean Creech Motorsports’ #33 ind som nummer fem. Det er den bil, som Malthe Jakobsen er en del af holdet på, men thyboen stod over ROAR-løbet.
Tæt fight i GT-klasserne
I GTD Pro har Porsche indtil videre set ud til at være særdeles godt kørende, men trods et godt udlæg fra blandt andre KCMG og Pfaff Motorsports, så vendte lykken undervejs. KCMG-Porschen startede fra pole, men problemer med teamets tankanlæg kostede dyrt på første stop, og de endte helt nede som nummer ti.
Pfaff Motorsports-Porschen førte derfor tidligt an, men endte som treer efter Lamborghinis TR3 Racing, som starter fra pole position og WeatherTech Racings #79 Porsche, som blev nummer to.
Formatet i GTD Pro er som bekendt helt nyt til i år, og det vil ganske givet give et par forskydelser.
Specielt Corvette Racing står overfor noget af en opgave på Daytona i år, for mærket havde ikke i forvejen en GT3-racer, og er derfor på relativt uprøvet grund til dette års Daytona med C8.R, der hidtil kun har været at finde i GTE-trim. Derfor er den C8.R, som vi skal se på Daytona også en GTE-bil, der er tilpasset de nye regler, som har skabt den nye GTD Pro-klasse med GT3-biler i stedet for de gamle GTE-racere i fjor.
Hos Corvette lagde Marco Sørensen ud i #4, og i mål endte de to Corvette-racere som henholdsvis nummer 8 og 9 i klassen.
I GTD tog Mercedes-teamet Winward Racing pole position med Lucas Auer og Russell Ward ved rattet.
Alle danske kørere i klassen stod over, og vi får derfor Frederik Schandorffs McLaren fra Inception Racing at se med start fra 8. position i klassen, mens Nicki Thiims NorthWest AMR Aston Martin er at finde som nummer 11. Den blev her til aften dansk tid kørt af Paul Dalla Lana og David Pittard, mens Nicklas Nielsens AF Corse Ferrari åbner fra 17. pladsen. Den blev kørt af Toni Vilander og Luis Perez Companc.
Guide: Alt du skal vide om IMSA Weathertech Sportscar Championship 2022
Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.
