For Malthe Jakobsen og ganske givet rigtig, rigtig mange af thyboens jævnaldrende racerkolleger har topklassen i sportscars altid været et mål og en drengedrøm. Men i dag er de hurtigste prototyper ikke længere en drøm – det er blevet prøvet af for den unge thybo.
Malthe Jakobsen fik søndag chancen hos Peugeot Sport Totalenergies i FIA WEC’s Young Driver Test i Bahrain. Testen følger altid efter sæsonfinalen, og det blev et godt første indtryk for Malthe Jakobsen, som vi på Boxengasse fangede på telefonen lige fra lufthavnen i Bahrain.
– Jeg voksede jo op med at se én som Nico (Lapierre, red.) køre i forgængeren til 9X8, så det er mildest talt en stor drøm, der gik i opfyldelse i dag. Testen gik rigtig, rigtig godt. Jeg fik masser af omgange og selvom det var første dag i bilen, så synes jeg, det lykkedes at finde på plads ganske hurtigt. Det var selvfølgelig en stor mundfuld at skulle lære en ny bil at kende så hurtigt, og jeg er derfor også sikker på, at der er mere at hente i min kørestil. Men med det sagt, så fik vi kørt nogle fine raceruns, og mine tider var som de skulle være, forklarer Malthe Jakobsen. Han tilføjer:
– Jeg kørte kun lange runs, så der var ikke noget med nye dæk og fem omgange til at jage en lynhurtig omgang. Vi var her for at køre stabile og konstante tider, og der nytter det bare ikke at futte dækkene af. Nøglen er hele tiden at kunne omstille sig hurtigt og give feedback på ingeniørernes input, og det gik helt som det skulle – jeg tager i hvert fald herfra en stor oplevelse rigere, slår Malthe Jakobsen fast.
Et godt indtryk
At gå fra en allerede hurtig racer i LMP2, som er Malthe Jakobsens kommende fokus i vinterens Asian Le Mans Series og videre til Peugeots nye Hypercar er endnu et stort trin på stigen – men et lærerigt ét af slagsen, slår han fast:
– Det var virkelig spændende at prøve 9X8 ude i den virkelige verden. Vi startede i Paris hos Stellantis med at køre i deres simulator, men uanset forberedelserne, så er den her bil en kæmpe forandring i forhold til alt andet, jeg har kørt i indtil nu. Samtidigt må jeg også give en stor ros til Mikkel Jensen for at give en masse gode svar på mine spørgsmål om bilen – og så er det bare fantastisk at man samtidigt kan gå ud og samarbejde med en landsmand om sådan en test som den her, fortæller Malthe Jakobsen.
En helt anden oplevelse
At få chancen i netop den banebrydende Peugeot var en ganske særlig udfordring for Malthe Jakobsen, der allerede om to uger fortsætter sine forberedelser til vinterens Asian Le Mans Series i LMP2 for COOL Racing.
Netop LMP2 var hans reference inden i dag – og forskellene er tydelige, forklarer han:
– Det her var en vild oplevelse af en bil. Den ændrer sig ret meget, når dækkene slides, så den er rimelig vild at køre med fuld tank og brugte dæk, men da jeg fik et sidste stint med nye dæk var det helt klart den største oplevelse jeg har haft bag et rat. Den er sindssygt hurtig, når det går ligeud, men samtidigt er den svær at sammenligne med noget andet, fordi den er noget tungere end en LMP2. Den er derfor en ret anderledes bil at køre i særligt de langsomme sving på banen her i Bahrain, forklarer han.
Til gengæld har det samme mønster vist sig, hver gang Malthe Jakobsen har fået muligheden i den næste klasse indenfor sportsprototyper – og det er endnu en grund til, at thyboen glæder sig til at kunne bruge denne weekends erfaringer i LMP2.
– Der er faktisk sket noget lidt sjovt. Hver gang, jeg har været ude at køre i den næste eller højere klasse af bil og er kommet tilbage, så har jeg haft lidt ekstra overskud bag rattet og kunnet forbinde de nye erfaringer med det, jeg havde i forvejen. Det er sådan set sket hele vejen fra gokart og til nu, men specielt LMP3 til LMP2 og nu LMP2 til Hypercar har givet mig dén fornemmelse – og derfor er jeg ekstra spændt på at kunne holde det her op mod LMP2’eren hos COOL Racing, forklarer han.
Kort sagt: En testdag, der giver refleksioner:
– Jeg er virkelig glad for at have fået den her testmulighed. Samarbejdet med Mikkel og resten af holdet gik strygende fra første minut, og det har været en kæmpe oplevelse at køre med her. Det her er jo noget af det største man kan lave i sportsvogne, så det er uden tvivl en stor mulighed. Og så synes jeg det er meget sjovt at se, hvordan tingene tager form – jeg kan i hvert fald huske, at jeg selv begyndte i biler og altid tænkte, at der var absurd mange knapper i sådan en prototype, da jeg først så sådan én i virkeligheden. Men når du nærmer dig det, så giver det hele efterhånden så meget mening, at det til sidst bare er et rat og et par pedaler… Og at give den noget smadder!
Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på http://www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/
