Efter en premiereweekend i Thailand, der bød på danske op- og nedture for de to danske islæt i GT World Challenge Asia gik turen denne weekend videre til det første japanske stop i kalenderen, nemlig på Fujispeedway.
Her gik weekendens største overskrift til gengæld til japanske Bingo Racing, der tog en ret ekstraordinær sejr – de blev de første siden 2010 til at vinde noget som helst i et løb under SRO med en Corvette. Teamets C7 GT3R blev kørt til sejr i lørdagens første race af Shinji Takei og Akira Iida. Corvetten har egentligt været fornuftigt med, og derfor var sejren lørdag også en længe ventet en af slagsen, mens der bag Corvetten var kamp helt til det sidste, da Alessio Picariello tog andenpladsen fra norske Dennis Olsen – i øvrigt efter en længerevarende og rigtig god fight med Dennis Lind i Climax Racings Mercedes AMG GT3.
Lind tog fjerdepladsen efter Dennis Olsen, og blev fulgt af Daniel Juncadella for Mercedes’ Craft Bamboo Racing, mens Mikkel Mac kørte bilen hjem for Phantom Pro Racing til en generel sjetteplads.
Ny skrivebordsafgørelse efter decideret vanvidsløb
Søndagens andet race blev til gengæld svært for de to danske håb. Det vender vi tilbage til. Oppe foran var der heller ikke mangel på ballade, for japanske D’Station Racing og Aston Martin vandt løbet først, men fik siden en straf efter målflaget på ti sekunder for en overhaling udenfor banens track limits – og den slags koster dyrt i et mesterskab som GT World Challenge Asia, hvor Satoshi Hoshino og Tomonobu Fujii måtte se en sejr blive vekslet til en ærgerlig syvendeplads.
Det var dog ingenlunde hele historien, for søndagens løb er ét af de mest bizarre i seriens historie, og vi kan vist roligt anbefale et kig på highlights herunder. Fra start bragte Daniel Juncadella sig i spids fra pole og holdt en lille føring foran Dennis Lind og Alessio Picariello, men det hele blev kort efter afbrudt af et spektakulært crash, hvor Hiroshi Hamaguchis The Spirit of FFF Racing Lamborghini klippede lørdagens vinderbil, BINGO Racings Corvette på start/mål-langsiden. Udfaldet blev, at Corvetten blev sendt på tværs i muren og derefter lettede kortvarigt. Ingen kom noget til, men uheldet kostede en længere oprydning.
I den næste genstart ramler Daniel Juncadella og Dennis Lind sammen på vejen ned mod første sving med det resultat, at Juncadella får en tur over græsset og fortsætter ligeud. Efter stoppet var Linds Mercedes indblandet i mere drama, da Bihuang Zhou havde et sammenstød med Vutthikorn Inthraphuvasak, da Zhou helt tydeligt havde fået gang i sine dæk hurtigere end thaien. Det sendte Inthraphuvasaks Porsche i muren, og med drivethrough-straffe for begge dele på vej var Zhou kortvarigt i føring, men måtte tage straffen. Samtidigt skete der et andet uheld andetsteds på banen, da Jeffrey Lee satte sin Mercedes direkte i pitmuren efter et ophæng kollapsede.
Med under ti minutter tilbage blev det hele igen givet fri, og Zhou førte an inden han kørte ind til sine straffe, hvilket sendte Paul Ip og KCMG Honda i spids. Alt det ændrede sig imidlertid på bagkant, for de 13 første biler formåede alle at misse dén instruktion under den tredje og sidste safetycarperiode, og fik alle 30 sekunder lagt til deres sluttider. Derfor endte vinderne med at være Luca Stolz og Prince Abu Bakar Ibrahim for Triple Eight JMR Mercedes.
Mikkel Mac og Phantom Pro Racing havde ikke held til at følge op på en flot lørdag og måtte udgå undervejs i søndagens race.
Husk, at du får alt om motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/ , så er du opdateret!
