3 min. læsning

IMSA: Frederik Vesti starter toer på Indianapolis

#31: Cadillac Whelen, Cadillac V-Series.R, GTP: Jack Aitken, Earl Bamber, Frederik Vesti. Foto: IMSA / Jake Galstad
Udgivet
Foto
Del artikel

Opdateret: Acura #60 er siden blevet diskvalificeret, hvorfor Frederik Vesti og Cadillac #31 starter på pole.

Når IMSA søndag kører sekstimersløbet på Indianapolis Motor Speedway, bliver det med en dansker i forreste startrække.

Det står fast efter kvalifikationen, der blev en ekstremt tæt affære, og som Tom Blomqvist toppede i GTP-klassen for Meyer Shank Racing og Acura #60.

Men briten var bare 0,041 sekunder hurtigere end Frederik Vestis holdkammerat Jack Aitken, som havde fået til opgave at kvalificere Whelen Cadillac #31.

Det blev i det hele taget en fornuftig lørdag for Cadillac, for mærkets to øvrige biler, som drives af Wayne Taylor Racing, starter treer og firer, når løbet flages grønt søndag aften dansk tid.

Tom Blomqvist var hurtigst. Foto: IMSA / Michael L. Levitt

Porsche havde det derimod svært, men Matt Campbell fik reddet lidt af den tyske ære i Porsche Penske #6 på femtepladsen.

Kevin Magnussen er ikke med BMW på Indianapolis, men hjemme fra stuen kunne han følge sin sædvanlige holdkammerat Dries Vanthoor sætte BMW #24 ind på ottendepladsen lige bag søsterbilen. Vanthoor var 0,564 sekunder fra pole-tiden.

Dansk forskrækkelse i LMP2

Undervejs i LMP2-sessionen måtte både Nicklas Nielsen og David Heinemeier Hansson formentlig spærre øjnene op, da tv-kameraerne fangede deres holdkammerater på glatis.

Et replay viste, hvordan Luis Pérez-Companc fint havde givet plads til Tobias Lütke, der dog havde alt for meget fart med ind i et sving og snurrede for næsen af argentineren.

Pérez-Companc måtte bruge græsset til at undvige, og så snurrede han også rundt på vej tilbage på asfalten.

Begge slap dog uden skræmmer, og så kunne de to danskere i pitten ånde lettet op.

Mikkel Jensen og TDS Racing #11 var bedste danskerbil i LMP2 takket være Steven Thomas. Foto: IMSA / Michael L. Levitt

I sidste ende starter alle fem danskerbiler i LMP2 lige i rap fra nummer fem til ni med Mikkel Jensens holdkammerat Steven Thomas som den hurtigste foran Lütke og Pérez-Companc.

Benjamin Pedersen og Malthe Jakobsen starter 8’er og 9’er i klassen takket være Naveen Rao og George Kurtz.

LMP2-pole gik til United Autosports #2 med Nick Boulle, og teamet havde tilmed søsterbilen på andenpladsen.

BMW og Aston Martin hurtigst i GTD

I første kvalifikationsrunde var GTD-klassen på banen, og her var Heart of Racing og Aston Martin #27 hurtigst ved unge Casper Stevenson. Briten har allerede imponeret stort i år i sin første IMSA-sæson, hvor han er toer i GTD-mesterskabet.

Stevenson toppede klassen 0,194 sekunder foran AF Corse Ferrari #21 med Lilou Wadoux og 0,482 sekunder foran Lone Star Racings Mercedes #80 med Lin Hodenius, mens de mesterskabsførende i Winward Racings Mercedes #57 starter P4.

Mere interessant med danske øjne var det at følge Brendan Iribe, der som sædvanligt skulle kvalificere den Ferrari, han deler med Frederik Schandorff.

Som en af få bronzekørere i GTD med dén opgave var det på forhånd dømt som en svær tjans, og Inception Racing #70 endte da også som nummer 15 i klassen – 1,656 sekunder efter pole-vinderen.

Frederik Schandorffs gule Ferrari starter langt nede i GTD. Foto: IMSA / Jake Galstad

En anden, der var langsommere end Casper Stevenson, men som alligevel starter foran, var pole-vinderen i GTD Pro-klassen.

Paul Miller Racings BMW #48 med Daniel Harper var klassens hurtigste, men altså 0,171 sekunder langsommere end sin lidt yngre landsmand i GTD.

Hele GTD Pro-klassen starter dog foran GTD’erne, og her får Harper selskab af Ford Mustang #65 i første række, da Christopher Mies var næsthurtigst. Mikaël Grenier i Mercedes #75 og Alexander Sims i Corvette #3 var tredje- og fjerdehurtigst.

Du kan følge sekstimersløbet Battle on the Bricks på Indianapolis fra søndag klokken 17.30 dansk tid. Viaplay viser løbet.

Giv os gerne et like på Facebook og følg vores gruppe Nyt om Motorsport – så er du altid opdateret!

Bag artiklen

Lyt med på seneste episode