Ferrari, Cadillac, Porsche og BMW toppede en session hver i WEC-prologen i Qatar, der blev kørt fredag og lørdag, men det var sidstnævntes Robin Frijns, som satte den absolut hurtigste tid i løbet af de to testdage.
Men det er bare en test, og vi kender først det endelige styrkeforhold i Hypercar og GT3, når det bliver alvor i Qatar med kvalifikationen torsdag og årets første løb fredag 28. februar.
Med tiden 1:38.971 var Frijns – i Kevin Magnussens søster-BMW #20 – den eneste kører, der kom under 1:39.000. Hollænderen var tilmed hurtigere end sidste års pole position-tid på Lusail-banen. Den lød på 1:39.347.
Sébastien Bourdais (Cadillac #38), Robert Kubica (Ferrari #83), Dries Vanthoor (i Magnussens BMW #15) og Alex Lynn (Cadillac #12) udgjorde resten af top fem set over de to testdage.
Nicklas Nielsen hurtigste dansker i Hypercar
Mens Vanthoor altså sørgede for, at BMW #15 var den hurtigste danskerbil i testen, så var det Danmarks forsvarende Le Mans-vinder Nicklas Nielsen, der kørte den hurtigste omgang af de syv danskere i Hypercar-feltet.
Med tiden 1:40.734 som den hurtigste af Nielsens 127 omgange, var Ferrari-danskeren 15. hurtigst i Hypercar-klassen. Nielsen satte tiden i session to fredag aften.
Ombord i den helt nye Aston Martin Valkyrie #009 var Marco Sørensen med tiden 1:41.353 næsthurtigste dansker. Det rakte til en placering som nummer 31. Sørensen tilbagelagde i alt 98 omgange i prologen.
Michael Christensen i Porsche Penske #5 satte den tredjebedste danske tid med 1:41.749 i session fire lørdag aften. Christensen kørte i alt 101 omgange på de to testdage. Det var nok til en 38. plads i Hypercar-klassen – lige foran en anden dansker.
Mikkel Jensens 1:41.773 i session tre lørdag formiddag var nok til at placere Peugeot-køreren som fjerdehurtigste dansker. Jensen nåede i alt 98 omgange.
Som nummer 45 i klassen var Kevin Magnussen med tiden 1:41.986 sat i fredag aftens session to. Den tidligere Formel 1-kører tilbagelagde hele 124 omgange i alt.
Og som nummer 49 af de 54 kørere i Hypercar-klassen var Peugeots nyligt forfremmede dansker Malthe Jakobsen. Thyboen kørte 105 omgange i Peugeot #94 med 1:42.494 som hurtigste tid.
I Hypercar er det interessant at bemærke, at Ferrari, Cadillac og Peugeot placerer sig øverst på listen, når det gælder topfarten i Qatar, mens Alpine, Aston Martin og Porsche halter lidt efter.
Iron Dames langt nede i GT3
GT3-klassen blev domineret af Ferrari i prologen. Simon Mann i Vista AF Corse Ferrari #21 var hurtigst med 1:54.790 foran mærkekollegaerne Francesco Castellacci og Davide Rigon – begge i søsterbilen #54.
Aston Martins #27 med Zach Robichon bag rattet og TF Sport Corvettes #33 med Jonny Edgar udgjorde resten af top fem.
Michelle Gatting er i år eneste dansker i GT3-klassen, men der var ingen ‘glory runs‘ fra Iron Dames, der er tilbage hos Porsche i WEC.
Gatting nåede 93 omgange med tiden 1:55.984 som sin hurtigste. Det var nok til en 37. plads i GT3 – hurtigst af de tre Iron Dames.
Porsche mangler umiddelbart lidt topfart i forhold til GT3-konkurrenterne Lexus, BMW og Ferrari.
Ford Mustang og Proton Competition havde en dramatisk fredag i Qatar, da #77 brød i brand.
Teamejer Christian Ried har dog udtalt, at bilen bliver klar til sæsonens første officielle træning onsdag.
Du kan se alle kørernes hurtigste prolog-tider på tværs af alle fire sessioner lige her.
Sæsonåbneren Qatar 1812 km køres fredag 28. februar.
Hvis du tror, at du kan forudsige motorsportsåret 2025 og blandt andet svare på, om vi får en dansk sejr på Le Mans, så husk at deltag i vores forudsigelsesquiz lige her.
Husk, at du kan blive klædt godt på til WEC-sæsonen med Boxengasses podcast. Vi guider dig gennem alle syv danskere, deres biler, holdkammerater og konkurrenter, løbskalenderen og hvordan du kan se med. Malthe Jakobsen er med som gæst. Du finder den herunder eller i din foretrukne podcastapp.
