McLaren har vist den nye MCL-HY frem sammen med et supplerende projekt, der for første gang giver McLaren et særdeles eksklusivt privat program bygget over mærkets nye Hypercar. Et format lidt tilsvarende Ferrari, der jo også har lavet et privat program over deres 499P.
McLaren går med MCL-HY ind i FIA WEC næste sæson, og udviklingsarbejdet er i fuld gang på bilen, som briterne håber at tage til en ny sejr på Le Mans – et løb, de senest vandt i 1995 med F1 GTR.
Det nye Hypercar-team tester fysisk fra senere i denne måned, og det bliver et program, som Mikkel Jensen skal stå i spidsen for. Østjyden er desuden den eneste offentliggjorte kører på projektet indtil nu, men vil få support af McLarens Driver Development Programme, der også har Greogire Saucy og Richard Verschoor med sig. Også United Autosports Ben Hanley er udset til at få en rolle i udviklingen af bilen.
Og udsigten til, at McLaren nu vil være repræsenteret i motorsportens triple crown på samme tid – F1 Monaco, Indy 500 og Le Mans, er et faktum, der gør McLaren-direktør Zak Brown stolt:
– År og måneder er gået med at blive klar til dette øjeblik, hvor vi kan præsentere den nye MCL-HY. McLaren har nu tre biler klar til at køre i verdens tre største motorsportsserier, F1, Indycar og WEC. Det betyder også, at McLaren, vores partnere og vores fans kan tage til motorsportens Triple Crown sammen – en unik historie, som gør McLaren til noget ekstra særligt.
Basis for den nye bil er LMDh-reglementet, og den får en 2,9 liters V6 med twinturbo og selvfølgelig hybridsystem, mens den civile MCL-HY GTR bliver produceret uden hybridsystem.
Den bliver til gengæld lidt lettere og vil få de samme cirka 700 hestekræfter.
