European Le Mans Series har mildest talt været et festfyrværkeri set med danske sportsvognsbriller i denne sæson – og hvis sæsonfinalen blev noget, så var det netop et fyrværkeri. Malthe Jakobsen lagde lørdag forbilledligt op ved at tage sæsonens sjette pole position af lige så mange mulige – en historisk præstation i European Le Mans Series – og ditto historiske blev Iron Dames i GTE-klassen, da Sarah Bovy satte pole position som den første kvinde nogensinde i seriens 19 år lange historie.
Og søndag lykkedes det endelig for Jakobsen og schweiziske COOL Racing at gøre kunststykket færdigt efter en sæson, hvor trioen tog sejren i sæsonpremieren og siden enten er blevet nummer tre eller er udgået i hvert løb. Jakobsen overtog bilen til sidst og kunne køre i mål som vinder – og som mester.
COOL Racing kom ellers til Portimao lidt på hælene i den samlede titelkamp, for på andenpladsen og med 19 point op var der mildest talt noget at revanchere for Malthe Jakobsen, Maurice Mo Smith og Mike Benham. Men løbet flaskede sig for alvor for COOL Racing-trioen, da konkurrenterne fra Inter Europol Competition havde en rædsom eftermiddag. Det hele faldt fra hinanden for det polske team, da Nico Pino undervejs endte i et sammenstød med en LMP2-prototype, og det sendte Pino og bilen ned gennem rækkerne.
Rent matematisk kunne Inter Europol i gåseøjne nøjes med en sjetteplads eller bedre for at klare det, men i løbets afgørende minutter blev bilen endnu engang indblandet i ballade, og det endte med at sende både sejren i sæsonfinalen og den samlede LMP3-titel i hænderne på Malthe Jakobsen og COOL Racing.
Tre danskerbiler på GTE-podiet
Hvis eftermiddagen i Portugal ikke allerede var fantastisk med Malthe Jakobsens nye mesterskabstitel, så blev den om muligt endnu bedre i GTE. Iron Dames’ Michelle Gatting, Sarah Bovy og Doriane Pin kom fantastisk fra start efter trioens første pole position, og de dominerede mere eller mindre GTE-kategorien i samtlige fire timer på vejen til sejren.
Det endte med et helt, dansk podie, for næsten et halvandet minut efter tog Aston Martins Oman Racing with TF Sport andenpladsen med Marco Sørensen i bilen til det sidste stint – mens Mikkel Jensen, Frederik Schandorff og Takeshi Kimura fuldendte podiet for Car Guy Ferrari. I øvrigt anden gang i træk at den dansk/japanske trio er på skamlen – og oven i købet var Mikkel Jensen og Frederik Schandorff også tæt på at tage den samlede titel med dagens tredjeplads.
De kunne have fravristet Proton Competition titlen såfremt resultaterne havde flasket sig, men Proton Competition er her nye mestre efter de blev nummer fem i dag.
Mesterskab til Prema i LMP2
I topkategorien LMP2 var det meste til gengæld afgjort i forvejen. Premas Ferdinand Habsburg og Louis Deletraz manglede ét point for at gøre arbejdet færdigt – og det lykkedes med manér, da de sammen med Juan Manuel Correa vandt sæsonfinalen. Sejren kom i hus foran Panis Racings #65 og COOL Racings #37, mens David Heinemeier-Hansson og Inter Europol Competition runder sæsonen af med en fjerdeplads.
Heinemeier, Pietro Fittipaldi og Fabio Scherer kørte ellers et stærkt løb og førte med Fittipaldi en god portion af løbets første del i regnvejr, men faldt siden tilbage. LMP2-klassens anden bil med dansk islæt, AF Corses #88 med Nicklas Nielsen på holdkortet, tog andenpladsen i LMP2 Pro/Am.
Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/
