Time to blev dyr for en række af de førende. Først gik det ud over Mercedes’ Bilstein-team, for Raffaele Marciellos første stop blev ganske dyrt, da han fik en 30 sekunders straf for at have spærret for Maro Engel i pitudkørslen ved at køre side om side med Engel. Det tvang Engel til at køre udenfor sporet, og det må man ikke.
Mercedes var imidlertid langt fra alene om at få et par hovedbrud i time 2, for med en halvanden time kørt skete der til gengæld det, der ikke må ske for ABT Sportsline. Nicki Thiim stod klar til at tage over ved næste stop, men så klippede TV-billederne til en langsomtkørende Kelvin van der Linde med et eksploderet venstre bagdæk – på stykket ved Pflanzgarten og med en god håndfuld kilometers langsom kørsel tilbage til garagen.
Missionen lykkedes for sydafrikaneren, men det kom til at koste en omgang for det tyske team, der sendte van der Linde ud til et nyt stint efter at have tjekket om der var større skader på bilen. Det førte han direkte ud i en ret ivrig start på stintet, for han spandt i første sving på de nye dæk…
Cirka samtidigt med ABT fik sendt Lamborghinien tilbage på asfalten kom Rafaelle Marciello ind og tog sin straf kombineret med et stop, mens David Pittard og Maro Engel fortsatte og førte an for Frikadelli Racing foran Mercedes Team GetSpeed.
Kevin Estré med afkørsel i Manthey Racings Porsche
En anden danskerbil i fokus er Michael Christensens Manthey Racing #911, som Kevin Estré kørte to virkelig aggressive stints i for at få bilen frem i rækkerne fra startplads 20. Estre var med knap to timer kørt i direkte kamp med WTM Rinaldi Racings Ferrari 296 GT3 om sjettepladsen, da Estré rammer curben hårdt og snurrer af – med det resultat, at han rammer barrieren i Hohenrain ved Tiergarten.
Det gik ikke værre end at Estre kunne vende bilen og køre videre – og han har netop givet stafetten videre til Michael Christensen efter bilen var en tur i garagen.
Status ved udgangen af anden time er at Frank Stippler fører for Audi Scherer Sport PHX foran Indy Dontje i WTM Rinaldi Racings Ferrari #20 og Maxi Götz i Mercedes Team GetSpeeds #2, men de er alle tre oppe på at have pittet én gang færre end resten.
