2022-udgaven af Petit Le Mans blev en særdeles dramatisk sæsonfinale – med blandet dansk held, og med Meyer Shank Racing og Acura som de sidste mestre i DPi-kategorien nogensinde. For de danske kørere gik det bedst for Malthe Jakobsen, som sammen med Sean Creech Motorsports kørte sig på podiet i LMP3 og sikrede andenpladsen i Michelin Endurance Cup for LMP3.
Den generelle sejr til Acura blev til gengæld en realitet på trods. Det pegede længe i en helt anden retning, for efter Meyer Shank Racing Acuraen tog starten, så gik Chip Ganassi Racing og Cadillac efter et par omgange i føring – og blev der. Som solen begyndte at sænke sig over Road Atlanta trak Chip Ganassi fra med begge biler og lå 1-2 med Earl Bamber og Renger van der Zande i bilerne med en time igen.
Håbet om en perfekt afsked med DPi for Chip Ganassi Racing endte til gengæld i gruset med et brag, for de to holdkammerater kørte i løbets sidste time hinanden af banen.
Begge biler kom videre, men det gav føringen tilbage til Acura, nu anført af Wayne Taylor Racings Felipe Albuquerque foran Meyer Shank Racings Tom Blomqvist.
Blomqvist kunne siden tage den afgørende føring i pitten, mens Albuquerque blev klippet af en GTD-Mercedes og faldt ud af podiet. Derved sikrede Meyer Shank Racing titlen.
PR1 Motorsports vinder mesterskab trods uheld
Set med danske øjne blev Petit Le Mans til gengæld lidt en blandet størrelse.
I LMP2 var Mikkel Jensen med PR1 Mathiasen Motorsports på jagt efter et nyt mesterskab i Michelin Endurance Cup, og den titel sikrede Mikkel Jensen sammen med Ben Keating og Scott Huffaker ved at starte løbet.
Selve løbet blev dog langt fra den finale, som teamet havde håbet på, for cirka tre timer inde i løbet havde Ben Keating en stor afkørsel, hvilket sendte dem ud af løbet længe inden det ternede flag.
Three hours down, seven to go! pic.twitter.com/uasaJJC7md
— #IMSA (@IMSA) October 1, 2022
Kampen i LMP2 spillede sig sådan ud, at Tower Motorsport og John Farano sammen med Louis Deletraz og Rui Pinto de Andrade kunne vinde deres tredje LMP2-klassesejr i træk til Petit Le Mans og sikrede sig samtidigt IMSA-titlen efter en stærk slutning på løbet, hvor Tower-raceren længe lå i front på vejen til sæsonens anden klassesejr foran DragonSpeeds #81 og PR1 Mathiasen Motorsports anden bil, #11.
Med en halv time igen kom løbets sidste genstart, og her var Deletraz toer i klassen for Tower Motorsports, men schweizeren fik hurtigt sat en afgørende overhaling ind på Juan Pablo Montoya i DragonSpeed-raceren, og kunne derfra styre sejren hjem.
High Class Racing endte med en fjerdeplads lige udenfor podiet. #20 med Anders Fjordbach, Dennis Andersen og Fabio Scherer startede fra andenpladsen og var hurtige i løbets første del, men tabte terræn til de førende undervejs og endte med at fuldføre fire omgange fra klassens tre hurtigste biler.
Christian Rasmussen og Era Motorsports var gennem løbets første halvdel med i top 3 af LMP2, men måtte udgå med et skadet forhjulsophæng midt i løbet. Christian Rasmussen fik imidlertid vist formatet på fineste vis og var i sine stints blandt klassens hurtigste kørere.
Malthe Jakobsen på podiet i LMP3-finale
I LMP3 skortede det heller ikke på ballade. Titelkampen stod mellem CORE Autosport #54 og Andretti Autosports #74 – og endte med at blive udkæmpet langt udenfor podiet, for begge biler var undervejs af banen og måtte køre sig op gennem rækkerne igen.
Det gik først ud over CORE-raceren, som George Kurtz røg af banen med. Kurtz fik bilen tilbage til pitten og måtte se sig falde fra anden- til sjettepladsen. Siden fik CORE dog chancerne for titlen tilbage, for Felipe Fraga havde også en afkørsel og røg ned som sekser, mens CORE Autosports med femtepladsen kunne sikre titlen lige foran konkurrenterne.
I topkampen i LMP3 kom Malthe Jakobsen nok engang til at spille en væsentlig rolle. Bilen var nede med en omgang undervejs, men med thyboen i bilen til de afgørende tre timer af løbet lykkedes det at hente meget af det tabte hjem, og Jakobsen kunne køre tredjepladsen i LMP3 hjem for Sean Creech Motorsports med bare 8,4 sekund op til andenpladsen. Den gik til Jr III Motorsports, mens Andretti Autosports anden racer, #36, med Jarett Andretti, Gabby Chaves og Josh Burdon tog sejren.
Podiepladsen for Malthe Jakobsen, Joao Barbosa og Nico Pino var også med til at sikre trioen en samlet andenplads i Michelin Endurance Cup i LMP3.
Risi Competizione mister sejr på skrivebordet
I GT Daytona fik løbet et efterspil, da Risi Competizione mistede sejren på en køretid, da Daniel Serra ved fintælling havde kørt 11 minutter længere end de maksimale fire timer, man må køre over en periode på seks timer.
Hawksworth, Barnicoat og Kyle Kirkwood med Vasser Sullivan Lexus blev derfor tildelt sejren, efter Risi Competizione blev sendt tilbage som sidste bil på den førende omgang efter målflaget.
Med under to timer tilbage spandt James Calado, Antonio Garcias Corvette rundt i sving 10, men fik ikke en straf for forseelsen, og Calado kunne derfor overlade sædet til Daniel Serra, som kørte bilen over stregen.
Matt Campbell og Mathieu Jaminet sikrede sig klassemesterskabet allerede da de startede løbet.
