2 min. læsning

Toyota ender 1-2 i første Hypercar-kvalifikation

#8 TOYOTA GAZOO RACING / JPN / Toyota GR010 - Hybrid - Hybrid - Official Prologue - Spa-Francorchamps - Stavelot - Belgium -
Udgivet
Foto
Del artikel

Når FIA WEC i morgen klokken 13.30 åbner 2021-sæsonen, så bliver det med ren Toyota-front for første gang i den nye Hypercar-æra.

De to nye Toyota GR010 havde farten da det gjaldt, og det blev til pole position for Kamui Kobayashi og Toyota #7 i tiden 2.00.747 – godt et halvt sekund hurtigere end Kazuki Nakajima i #8.

Som der i optakten til sæsonpremieren har været tydelige tegn på, så er den helt store forskel på omgangstiderne mellem de nye Hypercars og LMP2 mindre end den i fjor var mellem LMP1 og LMP2.

Således lykkedes det også United Autosports og Felipe Albuquerque at tage klassens pole position ved at kile sig ind på tredjepladsen mellem Toyotaerne og den enlige Hypercar fra Alpine Elf Matmut. Helt retvisende er billedet imidlertid ikke, for et teknisk problem kostede for Alpine Elf Matmut, som kun fik et enkelt skud på at sætte en god tid.

United Autosport og Felipe Albuquerque fortsatte hvor de slap – pole position og tredjebedste tid generelt blev facit i LMP2. Foto: FIA WEC

Glickenhaus er endnu ikke klar til debut, og står derfor over denne weekend, hvorfor feltet i Hypercar tæller tre biler.

Nyck de Vries satte G-Drive Racings #26 ind som næsthurtigst i LMP2 og femmer samlet foran Racing Team Nederland og Giedo van der Garde.

High Class Racing kæmper tilsyneladende lidt med at finde den sidste speed på SPA-Francorchamps og måtte tage til takke med en 13. plads i klassen og en 16. plads samlet på gridden til i morgen – men med seks timer forude er der basis for at kunne hente det tabte for Jan Magnussen, Anders Fjordbach og Dennis Andersen.

Kevin Estré satte tiden for Porsche #92 og endte ikke bare med pole, men også med en ny banerekord for LMGTE Pro. Foto: FIA WEC

GTE-rekord – med afbrydelser

I GTE Pro satte Kevin Estré og Porsche #92 en tyk streg under potentialet – og i tiden 2.11.219 satte Estre samtidigt den hurtigste tid nogensinde i WEC på SPA i GTE Pro – 1,1 sekund foran AF Corses Miguel Molina i #52 og kollegaen Richard Lietz i Porsches #91.

I GTE Am endte pole position hos Aston Martin og TF Sport efter Ben Keating satte en bundsolid tid, som endte med at toppe Paul Dalla Lana, ligeledes Aston Martin, med lige knapt et sekund. Kvalifikationen i GTE Am blev til gengæld præget af et par større afbrydelser – to store crashes undervejs i Raidillon kostede to røde flag – det gik ud over to Porscher i form af #77 Dempsey Proton Racing og Team Project 1.

Nicklas Nielsen og AF Corses #83 indleder titelforsvaret fra femte position i morgen.

Der er løbsstart 13.30 lørdag eftermiddag. Hvis du klikker på linket herunder finder du vores optakt og guide til sæsonpremieren!

Sæsonoptakt og guide: FIA WEC er klar til premiere på SPA-Francorchamps

Det er god stil at dele godt indhold med andre

Giv os gerne et like på Facebook og følg vores gruppe Nyt om Motorsport – så er du altid opdateret!

Bag artiklen

Lyt med på seneste episode