Indlægget Glimt fra Finaleløbet på Padborg Park blev først udgivet på Boxengasse.

– Det var udelukkende et spørgsmål om held eller uheld, for jeg så nåede ikke at se de 2 biler, der kom på tværs. Jeg havde heldigvis valgt yderbanen rundt i svinget, og det blev mit held. Nu slap jeg med skader på bilens bodywork, og det kunne vi klare med gaffatape, forklarer han.

Efter at have kørt et finaleheat med godt brugte dæk og en bil som var kraftigt dekoreret med gaffatape efter dagens skærmydsler, kunne Casper Røes lade sig køre som AM-mester 2018. Ikke overraskende, for fynboen har ligget i toppen fra sæsonstart. Tilfredsheden var til gengæld at mærke hos den unge mester:

– Det er selvfølgelig en rigtig fed følelse, jeg står med lige nu. De overordnede målsætninger er nået, og jeg har fået slået fast, at jeg hører til blandt de allerhurtigste. Det kan jeg kun være tilfreds med, siger Casper Røes.

Om de danske racerfans får Casper Røes at se igen næste år – og i så fald i hvilken løbsserie – vil han ikke ud med endnu. Han slår dog fast, at han vil være med fremme uanset hvor, han deltager:

– Der er flere forskellige scenarier i spil, men nu skal vi først lige trække vejret og have evalueret på sæsonen, inden vi for alvor kigger fremad mod 2019 og årene efter det.

Man kan håbe, at Casper Røes kan bruge AM-titlen som løftestang til noget mere; eventuelt et comeback til de udenlandske racerbaner, hvor han senest i 2017 deltog i den franske Formel 4-serie.

Indlægget Casper Røes blev årets Supertourisme-rookie blev først udgivet på Boxengasse.

Selv med en veludført tidtagning lørdag, hvor Andersen sammen med Michelle Gatting var eneste kørere med omgangstider under et minut. Ole Petersen var som forventet udfordret af sin dæksituation og satte blot ottende hurtigste tid. Ottendepladser skulle dog ifølge Ole Petersens udregninger være nok til at tage mesterskabet med hjem til Bredebro, så der var helt ro på i den sønderjyske lejr. Men hvor tog vi fejl…

Ét heat ændrede alt

I løbet af få sekunder ændredes alt, da starten gik til første heat. En kædereaktion blev startet fra den bagerste del af feltet, da Mikkel Johnsen blev sendt på tværs og sendte både sig selv Kevin Rossel ud på græsset ned mod første sving, hvor Rossel som passager i egen bil bragede ind i siden på Michelle Gatting. Det satte en dominoeffekt i gang, som satte en håndfuld biler ud af spillet.

Det var ikke et kønt syn, og der blev stille da både Michelle Gatting og Kevin Rossel efterfølgende måtte tilses af ambulancepersonalet. Begge havde heldigvis kun fået nogle hårde slag og kunne fortsætte – mere end man kunne sige om Kevin Rossels bil, der var hårdt medtaget.

– Det er simpelthen så ærgerligt! Jeg har sådan passet på bilen hele sæsonen, kom det friskt fra Michelle Gatting, da hun havde sundet sig over det slag hun havde fået på armen, da Kevin Rossel ramte hende.

– Jeg blev ramt ret hårdt på armen, og det kommer nok til at gøre ondt i et stykke tid. Der er dækmærker på den del af buret som dækker for døren, så der har været kraft bag. Bilen bliver nok klar, men det vil komme bag på mig hvis ikke den er blevet skæv af slaget. Nu gælder det bare om at køre point hjem i de sidste løb.

Martin Andersen slap lige akkurat fri af uheldet og kørte sig til sejren i det genstartede første heat. Ole Petersen, derimod, blev under genstarten påkørt bagfra af René Rasmussen mens feltet stadig var bag safety car. Det resulterede i et ødelagt bagdæk, som han måtte i pit for at udskifte. Dermed sluttede han løbet med et markant reduceret forspring til Martin Andersen, som pludselig begyndte at ligne en mester.

Med endnu en heatsejr til Martin Andersen i andet heat, hvor Ole Petersen måtte nøjes med fjerdepladsen, var sønderjydens 35 points forspring reduceret til sølle to point. Med Martin Andersen i pole position og Ole Petersen på en beskeden sjetteplads var alt i spil.

Fokus og arbejdsro gav ny pointrekord

Da løbet kom i gang, blev feltet hurtigt spredt ud på en lang række, og Martin Andersen kunne i ro og mag køre weekendens tredje heatsejr hjem – og dermed sætte rekorden for bedste pointhøst på en løbsweekend med hele 97 point ud af 100 mulige. Ole Petersen så mest af alt ud til at have opgivet på forhånd, og mod slutningen slap teamkammerat og mesterskabsrival Michelle Gatting også udenom.

– Det var verdens længste heat!, udbrød Martin Andersen efter at have parkeret bilen og fået de obligatoriske kram og klem fra medlemmerne af familieteamet.

– Efter Ring Djursland havde jeg ingen forventninger om noget som helst, men efter første heats uheldige start var det en helt ny situation. Vi tømte simpelthen teltet for gæster, så vi alle kunne fokusere 100% på opgaven, og det virkede. Der var mega mange nerver på i sidste heat, men jeg forsøgte at holde hovedet koldt, fortæller Supertourisme-mesteren.

– Jeg er vildt glad for at have vundet, men jeg er ked af den måde chancen opstod på. Det er synd at så mange fik skadet deres biler, og at både Michelle og Ole blev så hårdt ramt af uheld var ærgerligt.

Michelle Gatting sluttede sæsonen på en tredjeplads; ikke helt hvad hun havde sat næsen op efter.

– Nej, det er ikke det som jeg havde tænkt mig, men efter første heat er jeg godt tilfreds med hvordan de sidste to heat gik, siger hun. Til gengæld var der ét element i finaleløbet som hun glæder sig over:

– Det lykkedes jo at gå forbi Ole til sidst, og det passede mig ret godt lige at sætte dét på plads, griner hun.

Vicemesteren selv følte sig tydeligvis – og forståeligt nok – slået hjem, hvilket hans udtalelser til forskellige medier også bar præg af. Man kan håbe at han efter en pause fra racerbanen bliver klar til at gøre endnu et forsøg næste år.

Indlægget Martin Andersen er Supertourisme-mester efter massesammenstød blev først udgivet på Boxengasse.

I front er Ole Pedersen, som har haft sin måske bedste sæson nogensinde. Resultaterne har været mere stabile end hidtil, og selvom mesterskabet er langt fra at være afgjort, kan han ved at holde sig fri af uheld og med et fornuftigt resultat kalde sig for mester anno 2018.

– Jeg er ret afslappet omkring finalen og hele situationen, fortæller Ole Pedersen, der har haft lommeregneren fremme hjemme i Bredebro:

– Hvis jeg kan holde mig blandt de otte bedste hen over weekenden, så skal Michelle, Kevin og Martin (Gatting, Verner og Andersen, red.) virkelig have heldet med sig for at tage mesterskabet fra mig. Jeg er lidt ramt af ikke at have flere nye dæk at bruge af, fordi jeg havde satset på flere regnvejrsløb igennem sæsonen, så det er ikke optimalt – men jeg tror ikke at det bliver et større problem end som så, forklarer han.

Én af dem, som vil gøre alt for at fravriste ham titlen, er Michelle Gatting. På trods af at de to deler telt i paddocken er der dømt kamp i bedste Hamilton/Rosberg-stil. Michelle vil kæmpe hårdt for at hente de 30 point, som Ole Petersen er i front. Selv er hun meget rolig omkring den forestående weekend:

– Jeg føler egentlig ikke noget pres – udover fra mig selv. Det er min første sæson i DST, og det er Ole’s fjerde sæson, så den placering han har, burde han også være på, fortæller hun, og fortsætter:

– Sæsonen har på mange måder været svær, og jeg har 100% kørt om mesterskabet, undgået uheld, skader og andre ting som ikke kunne gavne mig i mesterskabet. Vi har dog haft et par uheldige tidstagninger som desværre har gjort at forspringet til Ole er blevet lidt højere.

Michelle har også en klar plan for weekenden – som til forveksling minder meget om Ole Pedersens:

– Mit fokus ligger på mig selv, og helt klart på hvordan vi får en ordentlig tidstagning. Hvis vi får det, er jeg ikke i tvivl om er det bliver super fedt, spændende og samtidig også meget tæt race, lover hun.

“Vi ønsker ikke at ødelægge noget for hinanden”

At de to førende kørere i mesterskabet er teamkammerater har i sæsonens løb kostet lidt knubs mellem de to. Bølgerne er gået højt, og Ole Pedersen synes at de interne udfordringer er blevet blæst op til “noget, det ikke er”:

– Vi har haft vores kontroverser på banen, og der har helt sikkert også været diskussioner undervejs i sæsonen. Men vi prøver egentlig at komme godt ud af det med hinanden. På banen er vi konkurrenter ligesom alle andre, og ingen af os ønsker at ødelægge noget for hinanden, siger han.

Manden på tredjepladsen gør sjældent stort væsen af sig selv, men ikke desto mindre er der kun et enkelt point mellem Kevin Verner og Michelle Gatting. Især i efterårssæsonen har han leveret nogle flotte resultater, og skulle de to førnævnte kandidater få rodet sig ud i problemer, er han klar til at hente de point, der skal til.

– Jeg vil gøre hvad jeg kan for at få så mange point på kontoen som muligt denne weekend. Der vil uden tvivl blive kørt hårdt, men det hele gælder om at vælge de rigtige kampe og tage de rigtige huller når de byder sig. Så er jeg sikker på at jeg får en god weekend, lyder det optimistisk fra midtjyden, der efter løbet på Hockenheimring fandt årsagen til sin rædselsweekend ved Night Race. Rammen på bilen var blevet slået skæv efter en kollision ved løbet i Norge – og dér var årsagen til manglende fart i bilen:

– Vi kørte hele Night Race og hele løbet på Hockenheim med en skæv bil. Det kostede rigtigt dyrt i mesterskabsjagten da vi ikke kunne finde farten i bilen, fortæller Kevin Verner, fuld af forventning til et stærkt comeback til finaleløbet.

Jokeren i mesterskabskampen er Martin Andersen. På Ring Djursland havde han sat næsen op efter vigtige point i mesterskabskampen, men en teknisk udfordret weekend betød at der ikke kom mange point på kontoen. Nu har han 35 point op til Ole Petersens førsteplads, så mest realistisk er det nok at han jagter sølvet.

I virkeligheden kan jagten på andenpladsen vise sig at blive mest interessant – om ikke andet, så for publikum.

Hvis ikke du har planer om at se Supertourisme-finalen på pletten et stenkast nord for grænsen, kan du fange alle begivenhederne søndag eftermiddag fra kl. 13.00 på TV Syd’s hjemmeside: www.tvsyd.dk/live-tv

Indlægget Tæt kamp i Supertourisme-toppen blev først udgivet på Boxengasse.

– Jeg blev på et tidspunkt tilbudt at få en økonomisk partner i Supertourisme-klassen, men i vores nuværende situation er det ikke en sleeping partner med penge, der er brug for, hvis den positive udvikling skal fortsætte, fortæller Tom Pedersen.Tilbuddet satte gang i en tankeproces, og sønderjyden nåede frem til konklusionen, at ekstra hænder og erfaring kunne være med til at løfte klassen til næste niveau.

– Og uanset hvordan jeg vendte og drejede det, så endte mine tanker hver gang på Jesper Carlsen. Så jeg ringede ham op, og efter en meget lang betænkningstid sagde han ja til at være med på holdet, fortæller han.

Hvad Jesper Carlsen konkret skal lave, vil Tom Pedersen ikke ud med. Men som han siger:

– Jesper kan rigtigt mange ting som jeg ikke kan – og omvendt. Jeg tror at vi kommer til at komplimentere hinanden godt.

At en tidligere sportschef fra DTC vælger at skifte side må siges at være en markant hændelse i den kamp, som de seneste år har raset mellem de to “kongeklasser”. Der er ingen tvivl om at Jesper Carlsen har viden og erfaringer, som bliver guld værd for Supertourisme-klassen.

Det er næppe det sidste, vi kommer til at høre fra Supertourisme-klassen det næste halve år. Flere tiltag er på vej – dog ikke nogle, som Tom Pedersen har lyst til at løfte sløret for endnu.

Indlægget Jesper Carlsen ny partner i Danish Supertourisme blev først udgivet på Boxengasse.