Aitken skar igennem i den sidste tredjedel af tidtagningen ved at sætte bedste tid – og da han først havde bragt #31 i spids, så blev det ved med at være sådan. Nærmeste udfordrer endte med at blive Acuras Tom Blomqvist, som manglede godt en tiendedel i at tage pole position, mens Cadillac-kollegernes Felipe Albuquerque fra Wayne Taylor Racing satte tredjebedste tid.

Kevin Magnussen og Team WRT gav Philipp Eng opgaven med at sætte kvalifikationen i #25, og det endte ikke helt som håbet for BMW. Sidste år havde Magnussen og co som bekendt pole position på Sebring, men forhåbningerne røg i sandet, da Eng havde lidt af et moment ud af sving 1 og måtte kæmpe for at holde bilen lige over græsset. Det endte imidlertid godt, for Eng fik reddet bilen – men det satte et punktum for de hurtige tider, og #25 starter sidst i GTP-feltet i morgen.

Kevin Estré fik Porsches #6 hjem i fjerdebedste tid, mens Louis Deletraz og Felipe Nasr endte som nummer fem og seks for WTR Cadillac og Porsche Penske Motorsport respektivt.

Svær dansk kval i LMP2

I LMP2 får begge danske håb noget at arbejde med fra start i morgen. Bedst gik det for David Heinemeier Hanssons TDS Racing, hvor Tobias Lütke tog syvendebedste tid – i øvrigt fulgt af Mikkel Jensens teamkammerat Phil Fayer, der undervejs havde en snurretur i raceren fra United Autosports.

Ude foran blev det en duel mellem Uniteds søsterbil med Dan Goldburg og Misha Goikhberg fra Bryan Herta Autosport/PR1 Mathiasen, og den duel gik til Goikhbergs side. Treer blev Jeremy Clarke fra Inter Europol foran PJ Hyett og George Kurtz – henholdsvis  fra AO Racing og Crowdstrike Racing by APR.

GTD Pro blev som ventet også en duel med mange forskellige mærker i føringen løbende. Jack Hawksworth var – igen – hurtig i Lexus, men udfordret af en stærkt kørende Luca Stolz i Mercedes, Niel Verhagen i BMW og Ricardo Feller i Porsche. Også Daniel Serra var godt med i P5 med 3 min igen.

Ved det ternede flag blev det en flot pole for Hawksworth foran Stolz og Verhagen. Feller firer foran Macdonald i McLaren, og Antonio Garcia fik klemt sin Corvette ind som sekser foran Serra i Ferrari.

I GTD var Benjamin Pedersen i aktion for VSR Lexus, og var tidligt oppe som toer bag Antonio Fuoco, men så fik Eduardo Barrichello fundet farten i sin Aston Martin og endte med at sikre pole i klassen foran Philip Ellis og Winward Racing Mercedes – fulgt af Robby Foley i BMW fra Turner Motorsports.

Benjamin Pedersen endte med sjettebedste tid, mens Frederik Schandorffs Inception Racing Ferrari kørt af Brendan Iribe endte med en start som nummer 12 i klassen.

12 Hours of Sebring køres i morgen lørdag med streaming fra 15.10 dansk tid. Det hele kan følges på Viaplay.

Hør vores optakts-podcast her:

Indlægget IMSA: Pole position til en danskerbil på Sebring – for andet år i træk! blev først udgivet på Boxengasse.

Skal vi starte i GTP, så har Frederik Vesti været i aktion for første gang, og Kevin Magnussen er aktuelt i bilen hos BMW. Vesti fik sat et par fine stints og kunne give bilen videre i spids, og det er for så vidt også situationen for Vestis #31 Cadillac fra Wehlen Engineering, for den har Earl Bamber overtaget og er stadig i spids med den.

Men alt kan altid ske på Sebring, og hele topkampen i alle fire klasser er indenfor sekunder. Og apropos sekunder, så har BMW og Kevin Magnussen fået halet gevaldigt ind på det tidlige tidstab de fik på straffen i løbets begyndelse. Kevin Magnussen overtog stafetten lidt i syv dansk tid og holder sig stadig godt til.

Han kører parløb med Sheldon van der Linde i nabobilen #25, og de er fortsat med i top fire-fem, men er lidt udenfor sekvens i øjeblikket, og er firer lige nu ved timeskiftet. Felipe Nasr er aktuelt i føring for Porsche, 0,7 sekund foran Bamber i Vestis Cadillac og Mathieu Jaminet i den anden Porsche.

Malthe Jakobsen kører Crowdstrike i LMP2-føring

Hvis der var mange topbiler om buddet i GTP, så er det absolut også historien i LMP2. Her gik tidlige sammenstød ud over chancerne for David Heinemeier Hansson og Nicklas Nielsen, for et sammenstød helt i begyndelsen sendte deres respektive holdkammerater, Tobias Lütke og Luis Companc i muren. Companc kom bedst videre og var først tilbage på banen, men der blev sat en del tid til i den blå AF Corse-racer.

Den kører til gengæld endnu, mens Lütke vendte tilbage og havde en ny afkørsel med det facit, at bilen ikke er med mere.

Ude foran var Mikkel Jensens holdkammerat Steven Thomas godt kørende fra start, og med stærke stints fra netop Jensen og aktuelt Hunter McElrea er de absolut blandt topbilerne i klassen, som Malthe Jakobsen har kørt Crowdstrike Racing i føring af med knapt et minuts forspring.

Jakobsen fører aktuelt foran Tom Dillmann og Inter Europol og Hunter McElrea i TDS-raceren.

Status i GT Daytona er, at Michelle Gatting er tilbage i Iron Dames’ Porsche og ligger nummer 10 her efter stoppet, men det mere reelle billede er, at Porsche-teamet holder sig fint til, men har i omegnen af et halvt minut op til de aktuelle førende. Og cirka i samme lag, som 14’er, finder vi Frederik Schandorff, som lige nu også er i bilen hos Inception Racing.

GTD føres af Korthoff Competitions Mercedes foran Heart of Racing Aston Martin, mens det i GTD Pro er Ford og Mike Rockenfeller foran BMW og Connor de Philippi.

Danskerne på Sebring efter seks timer:

GTP

2. Frederik Vesti (Earl Bamber)/ Cadillac Whelen #31 / Cadillac V-Series.R

4. Kevin Magnussen / BMW M Team RLL #24 / BMW M Hybrid V8

LMP2

1. Malthe Jakobsen (Toby Sowery) / CrowdStrike Racing #04 / Oreca

4. Mikkel Jensen (Hunter McElrea) / TDS Racing #11 / Oreca

7. Nicklas Nielsen (Mathias Companc) / AF Corse #88 / Oreca

9. Benjamin Pedersen / PR1/Mathiasen Motorsports #52 / Oreca

18. David Heinemeier Hansson / Era Motorsport #18 / Oreca / UDE

GTD

10. Michelle Gatting / Iron Dames #83 / Porsche

14. Frederik Schandorff / Inception Racing #70 / Ferrari

Guide: Sådan følger du Kevin Magnussen, Frederik Vesti og alle de andre danske kørere i 12 Hours of Sebring

Indlægget Sebring: Vestis Cadillac og Magnussen i topkamp midtvejs – Jakobsen i føring i LMP2 blev først udgivet på Boxengasse.

For dels er der amerikansk premiere for Aston Martins nye Valkyrie i IMSA’s GTP-klasse, og dels har vi otte danskere i aktion i årets udgave – Kevin Magnussen og Frederik Vesti i GTP, mens det i LMP2 er Malthe Jakobsen, Mikkel Jensen, David Heinemeier-Hansson og Nicklas Nielsen.

I GT Daytona, der med 20 biler også er feltets største klasse, skal vi se Frederik Schandorff og Michelle Gatting for henholdsvis Inception Racing og Iron Dames.

Bliver det dobbelt op for Porsche? Og bliver der en ‘Tandy Slam’?

Mere generelt er der også en sjov historie med Nick Tandy, for han jagter en Grand Slam… Eller Tandy Slam, om man vil.

Sebring er det eneste løb, som briten mangler en generel sejr i for at have kæden med Daytona, Le Mans, Nürburgring 24h, 24 Hours of SPA og altså Sebring. Skulle det lykkes at følge sejren i Daytona i januar op, så vil han forresten blive den tiende kører nogensinde til at vinde Daytona, Sebring og Le Mans generelt. Og Porsche kommer da også til Sebring med et ret succesfuldt Daytona i bagagen, hvor de endte med to biler på podiet – helt som Ford i øvrigt gjorde det i GT3-racernes GTD Pro-klasse med det, der blev den første, store sejr for mærkets nye Mustang GT3.

Ser man historisk på Sebring, så har Cadillac noget at kæmpe for, idet de har vundet fem gange ud af de seneste otte (17, 19, 21, 22, 23), og derudover er de forsvarende vindere fra Wayne Taylor Racing tilbage med netop Cadillac efter de sidste år vandt i en Acura. WTR’s #40 får desuden et enkelt kørerskifte, for her er Brendon Hartley trådt ind i stedet for Alex Lynn som tredjekører.

Aston Martins amerikanske premiere med Valkyrie og Team THOR, The Heart of Racing, bliver i øvrigt med en enkelt bil. Den køres af Ross Gunn, Roman de Angelis og Alex Riberas.

I GTD er der ikke de store ændringer – klassen mangler Magnus Racing efter Aston Martin-teamet har valgt at gå af, og AF Corse er nede på en enkelt Ferrari i stedet for de to, de havde på Daytona.

Du kan se hele listen her.

Indlægget 12 Hours of Sebring: Deltagerlisten er klar med 56 biler blev først udgivet på Boxengasse.