Dermed kan TCR Denmark sætte alle danske asfaltbaner, permanente såvel som bybaner, på sin første løbskalender, som nu fylder syv weekender fra april til oktober. Tre løb køres på FDM Jyllandsringen, to på Padborg Park, mens Ring Djursland lægger asfalt til en enkelt afdeling. Classic Race Aarhus blev allerede bekræftet med resten af løbskalenderen.

Martin Jensen, promotor for TCR Denmark, glæder sig over at den helt nye klasse har fået så stor en mulighed for at vise sig frem:

– Det er fantastisk at vi kan få lov at vise vores produkt frem i hovedstaden og at Jac Nellemann har peget på os til at levere det ønskede show. En del af motorsportshistorien er også nutiden, og vi repræsenterer nutidens teknologi og glæder os til at vise Motorsportsdanmark det, siger Martin Jensen i en pressemeddelelse.

PureETCR – verdens første elektriske touringcar-klasse kommer til CHGP

Det ekstra indslag på løbskalenderen er ikke eneste nyhed, TCR Denmark havde at byde på i dag. Den nye, elektriske TCR-serie får premiere i år, og København bliver én af fire byer, som får besøg af den nye løbsserie. Noget af en fjer i hatten for både CHGP og den nystartede danske serie.

PureETCR-serien, som den hedder i sin 2020-udgave, består af elektriske standardvogne med baghjulstræk og to motorer. Samlet yder de i omegnen af 670 hestekræfter med et moment på næsten 1000 Nm. Indtil videre har Alfa Romeo, Hyundai og Cupra (tidl. SEAT Sport, red.) bekræftet deres deltagelse i serien. Løbsafviklingen er inspireret af rallycross (eller DTC anno 2019, red.), hvor de indledende kvalifikationsrunder bliver kørt i grupper og finalerne afvikles i et A-B-C-format.

– At det (TCR Denmark ved CHGP, red.) samtidigt kan kombineres med en danmarkspremiere på elektrisk ræs er storartet. Vi ser frem til at vise fremtidens TCR koncept for hele verden – og jeg er ikke i tvivl om at ETCR er et kæmpe plus for motorsporten, for løbet og for hovedstaden. Dejligt vi kan starte med ETCR på Bellahøj, slutter Martin Jensen.

Indlægget TCR Denmark tilføjer CHGP og ETCR til løbskalenderen blev først udgivet på Boxengasse.

Det er slut nu. CHGP-organisationen har offentliggjort at det i 2019 bliver Super GT-klassen, som kommer på gæstevisit i de københavnske gader.

Kilder i sporten beretter, at der i de seneste uger har været forhandlet på højtryk mellem baner, klasser og DASU for at opnå enighed om 2019-kalenderen, og et af de stridende punkter var netop det københavnske gadeløb, som begge klasser havde lagt billet ind på. Med afgørelsen fra CHGP må det formodes at kalenderen for 2019 snart foreligger.

Adm. direktør i CHGP, Jens Peter Lange, udtaler i en pressemeddelelse:

– I CHGP-organisationen arbejder vi kontinuerligt på ikke kun at forbedre, men samtidig også variere programindholdet i weekenden. Det skal være med til at sikre den sportslige underholdning på racerbanen, samtidig med at vi, som arrangør, hele tiden er med til at nytænke vores koncept. Super GT Danmark bliver et flot supplement til vores i forvejen omfattende historiske racerprogram, og vil øge underholdningsværdien for alle vores gæster.

Uanset hvor neutral, man måtte forsøge at forholde sig til “Kampen om Kongeklassen” (navnet er hermed reserveret til en kommende helaftensfilm, red.), er det svært at komme omkring, at sønderjyderne efterhånden har nogle solide kort på hånden – særligt for kørere og teams med sjællandske interesser.

Derimod kan Super GT-kørerne med fordel begynde at lægge til side til lidt ekstra reservedele til deres biler. CHGP er historisk set hård ved materiellet – især hvis man kommer i berøring med betonen.

Om DTC’s nyligt annoncerede præmiepulje på mere end 200.000,- kan være et plaster på såret for kørerne, må tiden vise. Det er til gengæld sikkert at den kommende sæson i dansk banesport bliver én af dem, man kommer til at huske.

Indlægget Super GT afløser DTC ved Copenhagen Historic Grand Prix blev først udgivet på Boxengasse.