Belgieren offentliggjorde allerede tidligere på ugen, at hans rolle hos Porsche ville ændre sig til næste sæson, så det lå i kortene, at 2024-verdensmesteren var på vej til et opsigtsvækkende mærkeskifte.

Nyheden kommer i forlængelse af en række offentliggørelser hos McLaren, der tidligere på ugen afslørede, at bilens navn bliver MCL-HY, ligesom bilen også fik sin testdebut på Varano med Mikkel Jensen bag rattet.

– Jeg har været så heldig at være i den rette position til at vinde mange store sportsvognsløb, men jeg har ikke lagt skjul på, at alt, hvad jeg gør i disse år, er rettet mod en samlet sejr i Le Mans, siger Laurens Vanthoor, der endda fylder 35 år netop i dag.

– Jeg mener det helt alvorligt, når jeg siger, at det holder mig vågen om natten. Vi var så tæt på sidste år, og da Porsche Penske Motorsport FIA WEC-programmet sluttede, måtte jeg overveje, hvilket hold på startgridden der kunne give mig den bedste chance for at vinde.

– For mig var valget helt klart McLaren Racing. De er i topform i Formel 1 og IndyCar, og jeg tror, det samme vil være tilfældet i FIA WEC. De er lige så besatte af at vinde, som jeg er, og sammen vil vi gøre, hvad der skal til, fortsætter belgieren.

Laurens Vanthoor fortsætter med at køre langdistanceløbene i IMSA for Porsche Penske Motorsport sideløbende med sit nye arbejde for McLaren.

Udover Mikkel Jensen var også McLaren Driver Development Program-kørerne Grégoire Saucy og Richard Verschoor samt United Autosports faste kører Ben Hanley også en tur rundt på Varano med den nye Hypercar.

Det er dog fortsat kun Mikkel Jensen og altså nu Laurens Vanthoor, der er præsenteret som kørere til FIA WEC-debuten næste år.

Indlægget Laurens Vanthoor slutter sig til Mikkel Jensen hos McLaren blev først udgivet på Boxengasse.

McLaren har torsdag offentliggjort, at de kommer med en Hypercar i 2027, og at de vil deltage i VM-serien og det legendariske 24-timersløb.

Dermed bekræfter McLaren de rygter, der længe har været.

Samtidig ser det nu ud til, at vi dermed får hele 11 mærker i topklassen på Le Mans og i World Endurance Championship i 2027, hvis ingen af de eksisterende trækker sig inden da.

McLaren deltog sidst i topklassen på Le Mans i 1998, og i år markerer 30-året for mærkets sejr i 1995 med JJ Lehto, Yannick Dalmas og Masanori Sekiya.

Det britiske mærke har siden sidste sæson deltaget i GT3-klassen i WEC i samarbejde med United Autosports, som McLaren-CEO Zak Brown også er medejer af.

I torsdagens udmelding var der intet om, hvilken platform McLaren vælger, men alt tyder på, at det bliver LMDh med et Dallara-chassis.

Hypercar-klassen vokser allerede i 2026 med Genesis’ ankomst, mens Ford ligesom McLaren gør entré i 2027.

See you soon, @FIAWEC

— McLaren (@McLarenF1) April 10, 2025

Indlægget McLaren bekræfter Hypercar på Le Mans og i WEC fra 2027 blev først udgivet på Boxengasse.