Vi er lige over midtvejs i det, der på alle måder har været et brag af en WEC-premiere indtil nu. Siden sidst er vi kommet forbi midtvejsmærket på de 335 omgange i Qatar, og det er stadig med Ferrari i den toneangivende rolle – men det er med et klart tilbagefald for #51, mens der også har været drama omkring både Nicklas Nielsens Ferrari og Kevin Magnussens BMW siden seneste opdatering.
Time fire startede noget aparte for de to danskerbiler ude foran, for Dries Vanthoor fik noget klodset prikket til Antonio Fuoco i Ferrari 50, så begge biler var ude at vende udenfor banens afgrænsning. Ikke umiddelbart noget der gav de store skrammer, men det kostede tid for begge parter, og Ferraris 1-2-3 blev til en 1-2 ved 51 foran 83. BMW 20 treer. Det lykkedes dog for Ferrari #50 og Fuoco at få begrænset tabene, men det blev et vendepunkt for Vanthoor og BMW #15, der fik en straf for sammenstødet.
Det sendte dem ned midt i rækkerne, og det er også der, Kevin Magnussens debut i FIA WEC aktuelt ligger. Og mens Ferrari 50 fik begrænset tabet, så gik det værre i nabogaragen hos nummer 51. Først fik de en straf for en forseelse under virtual safetycar, og siden ramlede Antonio Giovinazzi ind i Sheldon van der Linde i BMW’s #20. Det kostede endnu en straf, ligesom italieneren også kørte for stærkt i pitten og fik en straf mere til samlingen.
I mellemtiden gik Ferraris ‘private’ #83 i føring, mens Fuoco og siden Miguel Molina har formået at holde fast i andenpladsen. Treer og firer er Toyotas to biler.
Topkampen i Hypercar er dog langt fra det eneste sted, der har været gang i den siden sidst. Charles Milesi var tæt på at forårsage et megacrash, da han klemte sin Alpine mellem to GT3-racere og fik lukket døren lige i hovedet på Celia Martin i Iron Dames’ Porsche. Martin kunne intet gøre og slap også uden problemer, men Milesi fik en snurretur af de helt store og kostede en safetycar.
Ved midtvejsmærket – 167 af 335 omgange, var Ferrari i spids 1-2 med 83 foran 50, og så to gange Toyota, 7, 8. BMW 20 som femmer og Cadillacs #12 var sekser. Mikkel Jensen og Kevin Magnussen rundede top 10 af som nummer ni og ti, mens Malthe Jakobsen lå 11’er i Peugeot 94 og Michael Christensen 12’er og bedste Porsche.
Status ved timeskiftet her klokken seks efter seks timers kørsel er, at Miguel Molina fik bragt Ferrari 50 i front foran 83’eren, mens det er uændret mellem Toyotas to biler, stadig med syveren som nummer tre. Femmer er stadig BMW #20, mens Ferrari 51 aktuelt er oppe som sekser. Syver er Alpines #36 foran Jean Eric Vergne i Peugeot 93 og Malthe Jakobsen i Peugeot 94. Kevin Magnussen er tier i BMW’s #15, mens Julien Andlauer har taget over fra Michael Christensen og nu er 11’er i Porsches #5.
I GT3 fører United Autosports og McLaren an med #95 foran TF Sports enlige tilbageværende Corvette med #33. Den anden United-McLaren er treer. Iron Dames har levet en lidt omtumlet tilværelse i dagens løb og er aktuelt nummer 13 – Rahel Frey er i bilen lige nu.
Danskerne i Qatar efter seks timer:
Hypercar
1. Nicklas Nielsen / Ferrari AF Corse #50 / Ferrari 499P
8. Mikkel Jensen / Peugeot TotalEnergies #93 / Peugeot 9X8
9. Malthe Jakobsen / Peugeot TotalEnergies #94 / Peugeot 9X8
10. Kevin Magnussen / BMW M Team WRT #15 / BMW M Hybrid V8
11. Michael Christensen / Porsche Penske Motorsport #5 / Porsche 963
18. Marco Sørensen / Aston Martin THOR Team #009 / Aston Martin Valkyrie
GT3
13. Michelle Gatting / Iron Dames #85 / Porsche
