Første halvdel af årets testdag før 24-timersløbet på Le Mans er overstået, og det er med Ferrari helt forrest i Hypercar-klassen.
AF Corses gule Ferrari #83 topper tabellen med en tid på 3:27.010 – kun en anelse langsommere end den allerhurtigste tid på sidste års testdag.
Det var den tidligere Formel 1-kører Robert Kubica, der satte den lilla omgangstid cirka midtvejs i den tre timer lange formiddagssession.
Tiden var samtidig et lille sekund hurtigere end Toyota #8 på andenpladsen med en tid på 3:28.000 af Brendon Hartley da målflaget faldt.
Cadillac #38, Ferrari #51 og Cadillac #311 udgør resten af top fem i Hypercar. Sidstnævnte er Frederik Vestis racer, men det var danskerens holdkammerat Jack Aitken, der satte bilens hurtigste tid søndag formiddag.
Nicklas Nielsens Ferrari #50 indtager ottendepladsen og Michael Christensens Porsche #5 tiendepladsen, mens Marco Sørensen og Aston Martin #009 er helt oppe som 11’er efter Valkyriens første dag på Le Mans. Med 40 omgange var det samtidig #009, som tilbagelagde flest omgange af alle i første testsession.
Begge BMW’er nåede 39 omgange med Kevin Magnussens #15 nede på en 18. plads foran de to Peugeoter #93 og 94 med henholdsvis Mikkel Jensen og Malthe Jakobsen.
Danskerhold hurtigst i LMP2
I toppen af LMP2 finder vi RLR M Sports #16, hvor Michael Jensen – som du kan læse mere om her – er en del af line-uppet. Det var den tidligere Porsche-stjerne Patrick Pilet, der satte klassens hurtigste tid: 3:36.593.
CLX Pure Rxcing #37 og Inter Europol Competition #43 var toer og treer.
Klassens anden dansker, David Heinemeier Hansson, og hans team, United Autosports #22, var P7 med Renger van der Zande.
Det er også i LMP2, at vi finder de to biler, der umiddelbart har haft den sværeste start på årets Le Mans.
Algarve Pro Racings #45 holdt længe i garagen efter to installationsomgange. Mod slutningen fik Nicky Catsburg dog bilen på banen, men hvor alle konkurrenter nåede over 30 omgange, fik #45 kun otte omgange i banken.
Heller ikke Inter Europols #34 kom problemfrit igennem de tre timer. Luca Ghiotto gik i stå på banen, og det krævede en safetycar, før bilen blev ryddet væk. #34 kom aldrig tilbage på banen og fik kun tilbagelagt syv omgange – færrest af alle.
Lexus og Ferrari topper GT3
Den tidligere Le Mans-vinder for Toyota José María López kører i år for søstermærket Lexus i GT3, og han topper samtidig første testsession med tiden 3:57.109.
Bag Lexus #87 var Ferrari #21 næsthurtigst foran Lexus #78, Ferrari #57 og Ferrari #150.
Klassens eneste dansker, Michelle Gatting, der igen kører for Iron Dames og Porsche sluttede første session sidst af alle. Danskeren skal samtidig møde hos stewards klokken 14.00 på grund af en episode med CLX #37.
Som altid, når det kommer til tests, så gælder det om at kigge på tiderne med et gran salt, selvom ACO og FIA har gjort, hvad de kan for at undgå sandbagging.
Le Mans-testen fortsætter med en eftermiddagssession, der begynder 15.30 og slutter 18.30 søndag.
