Time 4 blev i vid udstrækning præget af et stort uheld og en ditto stor safetycarperiode. Et stort sammenstød mellem Grasser Racing Teams Lamborghini kørt af Franck Perera og Alegra Motorsports Mercedes med Billy Johnson krævede en længerevarende reparation af dæk- og betonvægge i sving 3. De to kørere kunne gå fra uheldet, men bilerne er færdige i årets Sebring.
Afbrydelsen kostede et par pladser for Chip Ganassi Racing, som ellers har været toneangivende gennem løbet indtil nu. Pitstoppet fik teamet desværre timet således, at de tabte lidt terræn på det – og bilen var firer efter fire timer, hvor Scott Dixon omkring timeskiftet var i en stor duel om tredjepladsen med Felipe Albuquerque i Wayne Taylor Racing Acura #10.
Acura-raceren fik siden en straf i forbindelse med et pitstop, mens Mazda og Harry Tincknell kunne køre sig op sammen med den ellers hårdt prøvede Ally Cadillac, som nu køres af Kamui Kobayashi.
Scott Dixon kom op som toer i Chip Ganassi Racings #01, og har absolut alle muligheder i behold her efter fem timer af løbet. Dixon kunne efter cirka fire en halv time bringe sig op på andenpladsen, og jagter lige nu Mazdas Harry Tincknell, som profiterede på pitstoprunden.
Begge biler har lige før timeskiftet været i pit – Dixon har byttet med Van der Zande og Tincknell har byttet med Oliver Jarvis. Renger van der Zande lagde ud med at køre forbi Jarvis, og Chip Ganassi-raceren er lige nu toer efter fem timer af årets Sebring.
Afbrydelse gav muligheder
Afbrydelsen var til gengæld ikke skidt for et par af de andre danske håb. Ben Keating har gjort det rigtig godt i LMP2 og bragte sig i føring i LMP2 i den bil, han deler med Mikkel Jensen. Jensen byggede i sit stint videre på føringen, og har netop ved fem timer givet rattet videre til Scott Huffaker.
Bilen har i det store hele – og med undtagelse af en enkelt tur i græsset – haft et særdeles problemfrit løb indtil nu. Umiddelbart godt nyt ovenpå den kedelige overraskelse i warmuppen, som sendte mekanikerne på overarbejde og kostede PR1 Mathiasen Motorsports deres startposition som nummer to.
Rigtig godt gik det også med strategien for brasilianske Bia Figueiredo, som overtog Team Hardpoint EBM-Porschen fra Christina Nielsen. Bia var oppe som nummer fire efter at have overtaget bilen på tiendepladsen – og det er netop sådan noget her, der lynhurtigt kan vende op og ned på tabellen i det amerikanske. Brasilianeren gav bilen videre til Katherine Legge som nu er sekser i stillingen i GT Daytona.
To af pladserne kom med førnævnte uheld, for begge biler kæmpede om placeringer i GT Daytona, da det endte i væggen for Grasser Racing Lamborghini #19 og Alegra Motorsports Mercedes #28.
I GTLM fører Corvette Racings #3 fortsat an foran BMW #24. Antonio Garcia har overtaget Corvetten fra Jordan Taylor og Philipp Eng er i det varme sæde hos BMW. Den anden Corvette har løbende haft tekniske problemer, og var ude bagved med det, der viste sig at være tændingsproblemer.
LMP3 føres af Forty7 Motorsports #7.
Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.
