Og momentum? Begge dele endte med titler!

– Jeg tror ikke, at det helt er gået op for mig, at alt det her lykkedes. Det er faktisk først nu, jeg rigtigt har fået tænkt over, hvor vilde de sidste par uger har været, siger Signe Pejs Ørnbøll med et smil. Hun tilføjer:

– Jeg har kæmpet i årevis for at vinde guldet til DIF DM, og det var en sindssygt fed oplevelse at vinde det. Jeg har kørt DIF DM tre gange, og har nu hele sættet – første gang fik jeg bronze, sidste år sølv, og nu lykkedes det langt om længe at få guldet med hjem. Men der var dårligt nok tid til at fejre DM-guldet, for allerede dagen efter sad vi i flyet mod Macau – så det har været nogle travle uger, siger Signe Pejs Ørnbøll.

Dobbelt danmarksmester

Det giver en 2026-sæson, som allerede har kastet to DM-titler af sig. I juni vandt Signe Pejs Ørnbøll DM-titlen i Rotax Senior, og lægger man det sammen med DM-titlen under DIF, så har hun i år gjort rent bord i seniorkategorien på dansk jord. Læg dertil sidste weekends Asia-Pacific-titel fra Macau, og du har et meget succesfuldt år:

– Det er helt vildt. Jeg har jo bare kørt rundt og haft min egen, lillebitte drøm om at blive den bedste i seniorkart. Nu er jeg det! Det giver virkelig motivation til at kæmpe videre, og jeg håber, at det kan blive til et succesfuldt skifte til biler, forklarer den nu dobbelte danmarksmester.

En hårdt tilkæmpet titel

FIA Arrive and Drive-mesterskabet i Macau blev på mange måder en hård nød at knække. Seriens format er – som navnet antyder – at man kører i helt ens grej. Derfor er kørerens opgave endnu vigtigere end den plejer. Her er ikke noget stort team eller mange forberedelser i baggrunden. Du møder op, trækker lod om gokarterne, og så kører du.

Men omstillingen gik godt, og Signe endte ud med at starte finalen som nummer to. Og så kom regnen:

– De ender så med at udskyde starten, fordi det bliver virkelig dårligt vejr. Det tog alle lidt på sengen, så jeg skulle hurtigt finde ud af at køre stærkt, selvom min gokart ikke var sat rigtigt op til forholdene, fortæller Signe.

– Gearingen passede slet ikke, men Signe var med fremme alligevel. Efter 14 af 21 omgange forsvinder Signes føring, for en konkurrent udnytter at have en bedre gearing og derfor mere fart – og sådan fortsatte det til målstregen.

– Jeg tænkte det var løgn, at jeg skulle sidde der og se sejren glide ud af hænderne på mig, nu det egentlig gik rigtig godt hele weekenden. Jeg fik det ternede flag som nummer to og tænke, at det hele var lidt af en skuffelse.

Men lykken skulle vende. Fronten var trykket ind på den vindende kart – og det giver en straf på fem sekunder. Og med straffen var Signe Pejs Ørnbølls anden titel på to uger pludselig en realitet:

– Jeg sidder i køen og kan se, at de skal hen og skrive under på et eller andet. Det undrede jeg mig først over, men finder så ud af, at der er ved at blive givet en straf. Det var noget af en overraskelse, men straffen blev givet, og jeg endte som ny vinder. Det var en lidt syret måde at ende weekenden på, afrunder hun.

Med til sejren i Macau følger også en invitation til VM i FIA Arrive and Drive Karting, og Signe skal derfor også til Malaysia i november for at dyste om VM-titlen.

Indlægget To mesterskaber på to uger: Signe Pejs Ørnbøll vinder nyt DM og en asiatisk titel blev først udgivet på Boxengasse.

I fredagens regnvejrsløb kørte Erik Poulsen den første del af løbet i højt tempo, men da Marco Garst kom i bilen, begyndte gearskiftet at volde problemer. Det stod ikke til at løse, og det blev dermed til tidlig fyraften for de to – mens mekanikerne i STEP Motorsport til gengæld fik travlt med at identificere og udbedre fejlen.

Selvom fejlen blev udbedret inden lørdagens løb, drillede gearskiftet igen da Marco Garst kørte på banen. Han måtte derfor starte løbet fra pitten og kæmpe sig tilbage gennem det næsten 30 biler store felt. Her kom talentet for alvor i spil, for Marco præsterede at køre sig frem til en generel syvendeplads inden han overlod rattet til Erik Poulsen, som fortsatte det høje tempo og fik bilen i mål på femtepladsen – andenpladsen i Division 5.

“Erik og Marco kørte to flotte løb og fik igen vist, at en lille og let Radical SR1 kan konkurrere mod markant kraftigere og dyrere racerbiler. Deres indsats i lørdagens løb var vildt imponerende at se, og jeg er glad for, at det lykkedes dem at køre en topplacering hjem igen. De er to dygtige racerkørere, og det er en fornøjelse at se dem give Radical’en fuld gas mod de større konkurrenter”, siger teamchef Morten Dons, som glæder sig til at se mere til de to i Radical-raceren.

“Vi tager nok lige en weekend eller to mere med dem i bilen inden året er omme. De kan kæmpe med om en topplacering i mesterskabet, så det skal da have et skud”, siger han.

Næste løb i MHO Danish Endurance Championship køres på Padborg Park den 3-4. oktober.

Indlægget Poulsen og Garst imponerende i Radical SR1 til Night Race blev først udgivet på Boxengasse.

“Vi startede med at have et temmelig godt forspring på et minut efter den første prøve, hvor vi havde truffet det rigtige dækvælg, mens nogle konkurrenter blev fanget på de forkerte dæk, da der kom regn,” fortæller Mads Dalsager.

Efter de fire første hastighedsprøver havde parret i den røde og sorte Citroën C3 Rally2 et forspring på et minut og 35 sekunder.

“Jeg synes, at det kørte, som det skulle, men på den femte hastighedsprøve blev der helt stille i bilen, som tabte fart. Kenneth fik genstartet bilen, og vi kunne fortsætte. Lidt. Inden den stoppede.”

“Det var en knækket ledning. Meget simpelt,” konstaterer Kenneth Madsen. “Jeg troede, at det var en gentagelse fra en episode fra et tidligere rally, hvor bilen også gik ud. Der kunne jeg sætte tænding på og starte igen. Det gjorde jeg også her. Så begyndte det at ryge, og jeg var bange for, at der var ild i bilen.”

Årsagen til Glad Sports exit viste sig at være ganske simpel.

“Plusledningen fra batteriet til starteren var knækket og havde skabt en kortslutning,” forklarer Kenneth Madsen. “Ledningen sad i en krympeslange, og man kunne ikke udefra se, at den var knækket. Det var en lille dum fejl, men godt, at der ikke skete nogen større skade, for nu har vi udskiftet ledningen.”

Glad Sport

Indlægget Kortslutning stoppede Glad Sport i Rally Sønderjylland blev først udgivet på Boxengasse.

Jeg er ikke sikker på, at jeg helt har fattet det her endnu. Vi lykkedes med rigtig mange ting i weekenden, og som det blev aften, så begyndte det at gå vores vej. At det så oven i købet lykkedes at vinde finalen var virkelig en kæmpe forløsning. Jeg har jagtet det her i så vanvittigt lang tid, men de andre hold har altid været gode i tørvejr. Jeg er omvendt rigtig glad for at køre i regnvejr, og det var virkelig stort at kunne køre løb med det overskud og den fart, som vi i Nymark Racing Academy har vist i denne weekend, forklarer han.

Tårevædet sejr

Og da det ternede flag faldt lørdag aften – oven i købet med et nyt regnvejr over finalens sidste to omgange – så var det en tårevædet sejr for Alex Maansen.

Jeg græd bare af glæde hele vejen ind i pitten. Det begyndte at regne de sidste to omgange af finalen – men kun på den ene halvdel af banen. Alt var på kanten på det tidspunkt. Så gik Frederik Nymark (teamchefen, red.) på radioen og sagde, at jeg bare skulle have ro til at gøre det hele færdigt. Det gjorde jeg så. Jeg kunne slet ikke se ud af øjnene efter jeg krydsede stregen – det var en kæmpe, kæmpe oplevelse, fortæller en glad Alex Maansen.

Han tilføjer:

Det giver virkelig meget at få et resultat som det her. Det er oceaner af timers forberedelse og hårdt arbejde, som endelig går op i en højere enhed. Og jeg er – frem for alt – virkelig opsat på at bygge videre på det her i årets sæsonfinale, afrunder han.

Sæsonen i Super GT Danmark ender i den første weekend af oktober – og igen er det Padborg Park, som lægger asfalt til.

Alex Maansen Racing

Indlægget Kæmpe gennembrud for Alex Maansen: Vinder Night Race blev først udgivet på Boxengasse.

I tidtagningen var Jan Lylloff stærkt kørende og satte en skarp omgangstid netop som regnen begyndte at falde over Padborg Park. Mirza Lovic var næsthurtigst og Oliver Larsen tredjebedst, men i den efterfølgende tekniske kontrol blev flere af kørerne ramt af straffe for overtrædelser af det tekniske reglement. Heriblandt Jan Lylloff og Oliver Larsen, som derfor måtte starte første heat fra placeringer bagerst i feltet.

Til gengæld kunne Mirza Lovic starte lørdagens første løb fra pole position, og selvom Philip Engbæk pressede på var fynboen fast besluttet på at holde føringen. Det gjorde han – men kun indtil han forbremsede sig for enden af langsiden og måtte en tur gennem pitten. Det kostede dyrt, men Philip Engbæk kunne arve føringen og noteres for sin første sejr i DS3 Cup. Jan Lylloff fik en god start i første heat, men måtte som Lovic en tur gennem pitten efter en lidt for ambitiøs nedbremsning for enden af langsiden.

Mens solen begyndte sin nedstigning over Padborg Park, kørte DS3-kørerne ud til heat 2. Nicolai Baltzer fik en god start fra pole position og holdt føringen i flere omgange, før Jacob Sevel fandt vej forbi sin tidligere teamkammerat. Oliver Larsen kæmpede sig frem til spidsen af feltet, først side om side med Mirza Lovic, og efterfølgende med Jacob Sevel. De to kørte et tæt race, men det lykkedes Larsen at komme forbi og tage sejren med Sevel lige bag sig.

En strafbane for trængning af en konkurrent blev dog afgørende for Oliver Larsen. Straffen blev konverteret til en tre sekunders tidsstraf, som lige akkurat frarøvede Oliver Larsen for sejren. Dermed er mesterskabet stadigvæk åbent, omend Jacob Sevel har brug for mere end held, hvis han skal indhente Larsens forspring.

Bag de to mesterskabsrivaler var der også intens kamp om placeringerne. Jan Lylloff havde masser af fart i bilen og satte også hurtigste omgangstid undervejs i heatet. En tæt kamp om tredjepladsen med Mirza Lovic endte i en tur på græsset efter målstregen, og på den måde blev en potentiel podieplacering konverteret til en ærgerlig niendeplads.

Flere af klassens yngre kørere viste igen høj fart og masser af talent, og William Kragelund satte med tredjepladsen i finaleheatet streg under sine ambitioner, mens Philip Engbæk og Lau Gerner Knudsen også var med helt fremme gennem weekenden.

Oliver König var uheldig at få en tur på taget allerede i fredagens træning, men mekanikerne fik gjort bilen køreklar til lørdagens to løb. For hans vedkommende sluttede finaleheatet for enden af langsiden med forhjulene pegende i hver deres retning.

Om en måned skal mesterskabet i DS3 Cup afgøres i finaleweekenden på Padborg Park.

DS3 Cup

Indlægget DS3 Cup leverede dramatikken til Night Race blev først udgivet på Boxengasse.

– Det blev et virkelig godt Night Race. Jeg håbede, at jeg havde lidt mere fart at gøre godt med i finalen, men det lykkedes at holde andenpladsen hjem. Men nemt var det ikke. De sidste to omgange af finalen begyndte det at regne, men kun på den ene halvdel af banen. Det var lidt af en skøjtebane for at sige det mildt, siger han med et smil.

Andenpladsen kombineret med andre resultater fra weekenden gør, at Martin Andersen fortsat er toer i den samlede stilling. Men nu er der kun fire point op til Kasper H. Jensen på førstepladsen. Med andre ord, så åbner det for alvor for en spændende finale i Padborg i starten af oktober.

– Kasper og jeg har en meget sund rivalisering kørende. Vi fik også vist det i denne weekend, for vi havde en kæmpe duel i heat 2 og kørte samtidigt fair. Synes det er et godt sundhedstegn for sporten, at man godt kan køre fedt og tæt ræs uden at lave buler, forklarer Martin Andersen.

Der bliver givet gas i Padborg

Hvad weekenden til gengæld også viste, er, at flere teams for alvor kan byde sig til på Padborg Park. Det åbner for en spændende finale.

– Vi så flere teams slå til i denne weekend, og når vi som nu reelt næsten har ti biler med en realistisk chance for at gøre sig gældende til en sejr i finaleweekenden, så kan alt ske. Der bliver givet gas her. Den her weekend var i hvert fald fuld af godt ræs, og havde min teamkollega Simon Seiersen haft lidt held med sig i starten af finalen, så tror jeg, han havde kørt fra os. Det hele lover rigtig, rigtig godt, afrunder han.

Årets mesterskab i Super GT Danmark afgøres på Padborg Park den 4. oktober.

Indlægget Indbringende Night Race åbner mesterskabskampen for Martin Andersen blev først udgivet på Boxengasse.

Det har været en sæson fyldt med højdepunkter for STEP Motorsports to kørere i det nordiske mesterskab. Helt fra start imponerede både Matteis Stigsen og Rosanne den Drijver med et tårnhøjt niveau, og siden er der kun blevet bygget på. Således sikrede Matteis Stigsen Danmarksmesterskabet på FDM Jyllandsringen – og nu jagter den 14-årige fynbo det nordiske mesterskab.

Rookie-titlen er allerede i hus, men med 39 point op til den mesterskabsførende, skal der mere end bare en stærk indsats til, hvis Matteis Stigsen skal overtage føringen. Forberedelserne er som altid i top, så resten er op til Matteis’ evner – og en vis portion held.

For teamets nylige F1 Academy-aspirant Rosanne den Drijver kommer den afsluttende weekend til at handle om at lave en stærk afslutning på sæsonen. Det hollandske talent måtte klogt prioritere uddannelsen frem for sæsonens andet løb på FDM Jyllandsringen og kan derfor “kun” nå den tredjeplads, hun allerede besidder i mesterskabet. Hun kan til gengæld stadig nå at sætte den over styr, så der bliver heller ikke plads til alt for meget afslapning for hende.

“Begge vores kørere har bevist deres værd i denne sæson, og det er deres mesterskabsplaceringer beviset på. De har udviklet sig på alle områder og har formået at vokse med de udfordringer, sæsonen har kastet af sig. Nu går jagten ind på de sidste point, men alle målsætninger er allerede overgået”, siger teamchef Morten Dons.

Weekendens Night Race er blandt højdepunkterne på den danske motorsportskalender, og selvom formelbilerne har kørt de sidste omgange inden mørket falder på, fortsætter festlighederne ind i mørket – og langt ud i nattetimerne.

Udover finalen i Nordic 4 stiller STEP Motorsport igen op i MHO Danish Endurance Championship med Erik Poulsen og Marco Garst i Radical SR1 for at følge op på de gode resultater fra Grand Prix Danmark.

Lørdagens løb vises live på Youtube-kanalen Danish Supercar League.

STEP Motorsport

Indlægget De sidste point skal sikres til Night Race blev først udgivet på Boxengasse.

”Vi går naturligvis efter et hattrick,” siger Kenneth Madsen med henvisning til teamets seneste resultater. Sejre i Rally Juelsminde og lørdagens MRF Rallysprint på Gammelrand Betons arealer ved Svebølle.

”Det var et fedt rallysprint på betonfabrikkens arealer. Citroënen kørte perfekt, og jeg var hurtigst i alle fire heat,” fortæller Kenneth Madsen. ”Nu skal vi lige have efterset bilen, inden vi fredag sætter kursen mod Sønderjylland.

Rally Sønderjylland har base i Aabenraa, hvor feltet to gange skal igennem fire forskellige hastighedsprøver med en samlet længde på 100 km.

”Der plejer at være nogle gode hastighedsprøver i området, og vi går naturligvis efter at vinde rallyet, ligesom Mette Felthaus og jeg gjorde tilbage i 2024,” siger Kenneth Madsen.

”Jeg har kørt løbet et par gange før – senest med Michael Sørensen tilbage i 2024,” fortsætter Mads Dalsager. ”Dengang kørte vi i en rally 5-bil og blev toere i klassen.”

”Jeg husker det som et rigtig godt løb, specielt Genner-prøven var god, så jeg tror, at det bliver et løb, som bliver meget teknisk. Den industriprøve, som indgår i rallyet, plejer også at være rigtig god.”

Glad Sport

Indlægget Glad Sport jagter hattrick – For tredje weekend i træk skal teamet i aktion blev først udgivet på Boxengasse.

Senest sejrede han i 2024-udgaven af aftenløbet, og kan med sejr lørdag gøre to til tre:

– Det ville være megasejt at få et Night Race mere til trofæhylden. Jeg har vundet det to gange før, så et hattrick ville være fantastisk – men vores største fokus er på mesterskabskampen. Jeg har 18 point op til Kasper H. Jensen. Derfor er det meget vigtigt at få scoret en masse mesterskabspoint i den her weekend. Så det er egentlig meget enkelt – jo tættere på, des bedre chancer har vi, forklarer Martin Andersen.

Forhåbningerne er til gengæld til stede. Selected Car Racing har netop afsluttet en test på Padborg Park frem mod weekendens afdeling. Og det gav gode resultater:

– Vi er meget opsatte på at lave et godt resultat i weekenden. Vi var fint kørende på Padborg Park i starten af sæsonen, og fik arbejdet videre på nogle forskellige ting i denne uge. Det så ud til at virke, så jeg satser på, at vi kan tage kampen op i weekenden, afrunder Martin Andersen.

Andersen er i øvrigt ikke alene om at kæmpe om det samlede podie i mesterskabet. Teamkollega Simon Seiersen har sin chance at køre i forhold til årets mesterskabsbronze, og derfor er der al mulig grund til at holde godt øje med de to røde racere fra Selected Car Racing.

Årets Night Race kan følges live på lægterne på Padborg Park fra 12.00 til 22.30 lørdag, og kan desuden også følges på Danish Supercar Leagues Youtube-side.

Andersen Motorsport

Indlægget Martin Andersen jagter hattrick til Night Race blev først udgivet på Boxengasse.

DEKRA Danish Supercar League tæller seks løbsweekender, hvor det lørdagens Night Race på Padborg Park er et af de specielle.

En raceraften hvor solen går ned mod vest og lyset aftager i styrke. Men for en af deltagerne i Grand Prix Tours Legend Car Cuppen bliver det kommende løb usædvanligt. Det er Lars Bohnensach Ebbesen, Varde, der deltager i sin mesterskabsafdeling nummer 100.

”Det er verdens fedeste klasse,” forklarer han om årsagen til, at han fortsat er med.

”Klassen er fantastisk, og jeg smiler stadig, når jeg kører rundt på banen i kamp med de andre kørere.”

Inden sin debut i Grand Prix Tours Legend Car Cuppen havde vestjyden kørt road racing på en Honda CBR 1000, indtil et styrt på FDM Jyllandsringen fik ham på andre tanker.

”Legend-bilerne så sjove ud, og så sad man lidt mere beskyttet end på en motorcykel,” forklarer han.

”Jeg hentede en Legend-racer i Nordjylland og dagen efter havde jeg en testdag på Padborg Park. Jeg fyrede den af og tænkte, Det er røvsygt. Jeg kom jo fra road racing, hvor vi hurtigt nåede 200 km/t, men min holdning ændrede sig, da der kom andre tåber på banen…”

Debutløbet fandt sted på Ring Djursland i september 2012. Siden da han har deltaget i alle afdelinger af løbsserien på nær et enkelt i 2014. ”Jeg ved ikke, hvorfor jeg ikke var med,” siger køreren, som i weekenden ruller ud til sin Legend-afdeling nummer 100. Hvor løbsafdelingen samtidig er nummer 125 i løbsserien!

”Min fedeste sæson var i 2018, hvor jeg kæmpede med Michael Søvang Christensen om mesterskabet. Enten vandt han løbene eller også gjorde jeg. Selv om jeg ikke blev mester, var det bare fedt, for Michael og jeg lå ofte side om side i mange af løbene, men rørte aldrig hinanden. Vi kunne køre tæt med en gensidig respekt overfor hinanden.”

Siden er det blevet til titler for Mr. Legend. Seks år i træk – fra 2019 til 2024 – vandt han mastersklassen, men det er ikke den eneste titel, som hans team – Racing Team Næsbjerg Gulve – har scoret.

”Jeg har verdens bedste team, og det betyder rigtig meget for mig,” siger Lars Bohnensach Ebbesen.

”Da Magnus Madsen vandt sin første Legend-titel, kørte han i mit team. I år er Kevin Verner på vej mod endnu en titel, og så ser det ud til, at Oliver Hedegaard kan blive vores første mester blandt de fircylindrede kørere.”

Resultaterne er én ting. Noget andet er samværet omkring sporten.

”Vi har det bare sjovt sammen,” siger Lars Bohnensach Ebbesen.

”Alle i mit team er uundværlige – fra Connie, Pia, Vibeke og Tage i køkkenet til alle mekkere, der bare altid står klar og bakker mig og vores kørere op. Jeg er dem ufatteligt taknemmelig for den tillid de viser og den indsats de yder, weekend efter weekend.”

Der er dog en person, som har fyldt meget i de seneste ti år i Racing Team Næsbjerg Gulve. Det er chefmekaniker Bjarne Beyer Jessen.

”Ligesom min start i Legend-klassen skete ved en tilfædighed, så er vores venskab også opstået ved en tilfældighed. Jeg manglede en chauffør til at køre vores sættevogn til Copenhagen Historic Grand Prix. Det kunne Bjarne klare. Det er vel ti år siden, og så har jeg bøvlet med ham siden. Det er ham, som har vundet mesterskaberne, for jeg har bare kørt bilen.”

Motorsport skal naturligvis opleves live. Billetter til lørdagens Night Race kan købes på driverszone.danishsupercarleague.dk/shop/danish-supercar-league-night-race-2026,
og hvis man er forhindret i at være til stede på racerbanen, er der mulighed for at følge søndagens løb på YouTube-kanalen @danishsupercarleague.

Grand Prix Tours Legend Car Cup

Indlægget Mr. Legend fejrer jubilæum ved Night Race blev først udgivet på Boxengasse.