Formel 2-weekenden sluttede med et brag af et løb, hvor et sats fra ART Grand Prix og Christian Lundgaard kunne have sikret et godt resultat. Præcis som løb 1 blev løb 3 også præget af mange safety cars, og netop disse blev afgørende for Lundgaard og især Dan Ticktum på samme strategi.
Løb 2 – Jehan Daruvala kørte en sikker sejr hjem
Ovenpå et kaotisk, vanvittigt og imponerende løb 1, var løb 2 mere nedblusset uden de helt store hændelser. Jehan Daruvala fik med en god start, præcis dén føring som han holdt helt til målflaget og sikrede sig dermed hans første sejr i denne sæson.
Danske Christian Lundgaard som kørte sig fra P19 til tredjepladsen i gårsdagens første løb, fik en uheldig start på løb 2. Lundgaard blev spundet rundt i sving 4/5-chikanen og kunne først komme videre da hele feltet havde passeret. Herfra var der ren ’damage-control’ for Lundgaard, som kørte sig op på en 14. plads inden målflaget.
Løb 3 – 30 omgange på Italiens lynhurtige asfalt
Oscar Piastri fik en god start, som hurtigt stak afsted og ud på de 30 omgange. Jehan Daruvala i anden startposition fik derimod en dårlig start og røg allerede efter sving 2 ned på fjerdepladsen.
Guilherme Samaia spandt rundt i den første Lesmo-kurve og stallede derefter således han ikke kunne komme derfra. Dette frembragte først den virtuelle safety car, men kort tid senere den rigtige safety car, da Samaia holdt midt på vejen rundt i et blindt sving. Hans venstre bagdæk snittede gruset og blev årsagen til denne hændelse. Løbet blev først fortsat på vej ud på femte omgang.
Piastri og Zhou kæmper hårdt om pointene i mesterskabet, men Piastri i front, kunne i sine spejle se hvordan Liam Lawson satte en vild overhaling ind på Zhou i sving 4/5-chikanen. En kontakt mellem Verschoor og Armstrong i selv samme chikane, resulterede i lidt skade på raceren for sidstnævnte, men ikke noget så alvorligt at begge ikke kunne fortsætte.
Boschung kom ind og skiftede til medium-dækket allerede på syvende omgang, men en safety car på niende omgang kostede dét sats dyrt. Resten af feltet sparede mange sekunder ved at gøre det under safety car’en.
Årsagen til endnu en safety car var Jüri Vips, som udgik på ottende omgang. I det Vips ville trække af banen, ramte Dan Ticktum ham, men var ualmindeligt heldig at næsen og ikke frontvingen tog det slag. Marino Sato var under safety car-perioden på andenpladsen, da han ikke pittede, men et problem med raceren blev hans ende på feature-løbet på Monza. Da banen igen var grøn, var det med Tictum i front efterfulgt af Lundgaard, Armstrong og Deledda, som alle fire ikke kørte i pit under safety car-perioden.
Guanyu Zhou og Jehan Daruvala kæmpede over flere omgange om den samme placering, så tæt at der flere gange var kontakt mellem de to. Det lykkedes dog Zhou at komme forbi på 13. omgang.
En kontakt mellem Deledda og Fittiipaldi i første chikane blev enden for Deleddas løb denne formiddag, dette gav dog ingen straf til nogen af parterne. Fittipaldi fik dog en fem sekunders straf for en usikker igangsætning i pitten, under safety car-perioden.
En kommunikationsfejl mellem Felipe Drugovich og UNI-Virtuosi-teamet kostede brasilianeren muligheden for point. Drugovich havde angiveligt spurgt teamet om frontvingen var i stykker, hvor teamet havde forstået det som at den var i stykker. Dermed blev Drugovich hevet i pit uden årsag, da frontvingen reelt ikke var i stykker.
Lundgaard kørte i pit på 22. omgang, som den første af de fire som manglede at skifte og det var godt at det ikke skete én omgang før. Få sekunder efter Lundgaard kørte i pitten, kom Armstrong til et stop på start/mål-langsiden, da hans brandslukker havde tømt sig i hele cockpittet. Dette frembragte en safety car, hvilket reddede danskerens og ikke mindst Ticktums sats på at blive ude så længe efter den første pit-periode. Næsten hele feltet havde pittet til medium-dækkene på 9. og 10. omgang, hvorimod de sidste fire nu havde skiftet til helt nye softdæk på 23. omgang.
Kun seks omgange havde Tictum og Lundgaard til at sikre sig dyrbare point på de softdæk. Et stort øjeblik i sving 4/5-chikanen var tæt på at koste ham løbet, men utroligt heldigt skete der hverken noget med ham eller andre i feltet under dén hændelse. Ticktum kæmpede derimod bravt og tog adskillige placeringer for hver omgang der passerede hen mod slutningen af løbet.
På 29. omgang kørte David Beckman og Bent Viscaal sammen og frembragte safety car på sidste omgang, dermed sluttede løbet med Bernd Mayländer i front. Oscar Piastri sikrede sig sin første sejr i et feature-løb, som var meget præget af uheld og safety cars, præcis som løb 1.
På podiet var Oscar Piastri (P1), Guanyu Zhou (P2) og Dan Ticktum (P3).
Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.
Det endelige resultat for løb 2
Det endelige resultat for løb 3
