Dannebrog er flot repræsenteret en fjerdedel igennem årets 12 Hours of Sebring. Helt i front er den røde Cadillac med Frederik Vesti bag rattet, mens også LMP2-klassen føres af en danskerbil.
Du kan få et overblik over den første time lige her, inden du læser videre.
Det første store drama i anden time stod Tobias Lütke for. Den canadiske rigmand, der deler Era Motorsports #18 med David Heinemeier Hansson, fik slet ikke bilen med rundt i banens sidste sving.
I stedet bragede han ind i dækbarrieren, der flyttede sig en meter eller tre. LMP2-racerens front og venstre side var godt og grundigt bøjet, men Lütke fik haltet bilen de få meter hen til pitindkørslen og ind til garagen, mens der var safety car.
Det var anden gang på bare halvanden time, at Lütke var involveret i ballade efter sammenstødet med Luis Perez Companc i starten.
Kort efter genstarten var der endnu mere ballade i LMP2-klassen, da Rodrigo Sales i Benjamin Pedersens #52 og PJ Hyett i AO #99 ramlede sammen og endte i sandkassen.
Nicklas Nielsens AF Corse #88 fik samlet endnu en straf op i starten af tredje time. Matias Perez Companc var – ligesom farmand Luis tidligere i løbet – involveret i en batalje, der kostede en drive through-straf.
I LMP2 er Hunter McElrea kommet bag rattet i Mikkel Jensens TDS #11, og newzealænderen har fået skub i bilen. Fire gange har han forbedret klassens hurtigste omgang, og det har naturligvis resulteret i en markant føring på mere end 30 sekunder.
Vesti i føring
Helt i front for løbet har Frederik Vesti taget plads i Cadillac #31, og selvom han har haft den tredobbelte Indycar-mester Alex Palou og den forsvarende WEC-mester Laurens Vanthoor i nakken, har Vesti ikke rystet på hænderne.
I stedet trak han fra i den tætte trafik og nåede op på over tre sekunders føring før pitstoprunden. Efter en tur i pitten var føringen øget til 13 sekunder efter en fjerdedel af løbet.
Matt Campbell i Porsche #6 og Marco Wittmann i BMW #25 runder top fem af.
Philipp Eng er ombord i Kevin Magnussens BMW #24 og på 10. pladsen.
Hele GTP-feltet pånær Wayne Taylor Racings Cadillac #10 er på omgangshøjde.
Corvette vs BMW vs Porsche i GTD Pro
GTD Pro har sørget for topklasse underholdning mellem Alessio Picariello i AO’s ‘Rexy’ Porsche og Neil Verhagen i BMW #1. Sidstnævnte forsøgte igen og igen og en gang til at finde en vej forbi Porschen uden held. Det lykkedes først i forbindelse med en genstart, og så stak amerikaneren af.
Corvettes Antonio Garcia og Tommy Milner lå konstant lige i bakspejlet på de to duellanter, og Garcia prøvede da også at stikke snuden frem, inden han måtte trække sig fra overhalingsforsøget.
Picariello har overladt ‘Rexy’ Porschen til Klaus Bachler i forbindelse med pitstoprunden kort før tre-timers-mærket. I samme forbindelse er Corvette #3 med Alexander Sims kommet i føring.
I GTD-klassen har Ollie Millroy kørt Frederik Schandorffs Inception Racing Ferrari godt frem i feltet. Danskeren er netop kommet i bilen ved seneste pitstoprunde.
Rahel Frey i Iron Dames #83 er faldet lidt tilbage og har overladt bilen til Sarah Bovy på en 13. plads.
GTD føres af Lilou Wadoux i AF Corse Ferrari #21, selvom hendes holdkammerat Alessandro Pier Guidi, der kører Hypercar for Ferrari i WEC, var i pit for at få skiftet bremserne allerede i løbets første time.
Danskerne på Sebring efter tre timer:
GTP
1. Frederik Vesti / Cadillac Whelen #31 / Cadillac V-Series.R
10. Kevin Magnussen / BMW M Team RLL #24 / BMW M Hybrid V8
LMP2
1. Mikkel Jensen / TDS Racing #11 / Oreca
4. Nicklas Nielsen / AF Corse #88 / Oreca
8. Malthe Jakobsen / CrowdStrike Racing #04 / Oreca
10. Benjamin Pedersen / PR1/Mathiasen Motorsports #52 / Oreca
12. David Heinemeier Hansson / Era Motorsport #18 / Oreca / +46 omgange
GTD
9. Frederik Schandorff / Inception Racing #70 / Ferrari
13. Michelle Gatting / Iron Dames #83 / Porsche
