I denne weekend køres anden afdeling af mesterskabet på østrigske Salzburgring, og efter at have vist lovende takter ved sæsonpremieren på Red Bull Ring er alle tre kørere klar til at fortsætte deres udvikling.

Banen, der er beliggende få kilometer udenfor Mozarts fødeby, byder på et layout som belønner dem, der kan finde flowet og tør udnytte konkurrenternes slipstrøm. Noget helt andet, end man kender fra skandinaviske racerbaner, og en sund udfordring for STEP-kørerne.

Alle tre kørere havde deres højdepunkter på Red Bull Ring, og i denne weekend skal der brydes nye grænser for at arbejde videre på læringerne. Selvom det er en sæson med fokus på læring og udvikling, er resultatlisten den bedste måde at måle fremskridtene på banen.

En ekstra presbold er dog med på turen til Østrig. Allerede weekenden efter køres tredje afdeling af mesterskabet på Slovakiaring, der som navnet antyder, ligger et par timers kørsel mod øst, i Slovakiet.

“Det bliver godt at komme tilbage i F4 CEZ-feltet efter en god måneds pause. Alle tre kørere er absolut fit for fight, og vi er klar til to weekender med fuld fart på. Salzburgring bliver en god udfordring for både kørerne og os i teamet, for det er en bane der kræver noget andet end vi har været vant til hjemme i Danmark og Skandinavien”, siger Morten Dons.

“Vi har tre dygtige og skarpe kørere i teamet, så jeg er sikker på at vi nok skal komme godt igennem både denne og næste weekend.”

Weekendens løb i Formula 4 Central European Zone kan ses live på seriens Youtube-kanal.

www.youtube.com/@f4cez/streams

Tidsplan for F4 CEZ på Salzburgring

Lørdag
08.00 – Træning 1
08.50 – Træning 2
11.20 – Tidtagning 1
12.10 – Tidtagning 2
15.50 – Race 1 (Gruppe A+B)

Søndag
09.00 – Race 2 (Gruppe B+C)
12.00 – Race 3 (Gruppe A+C)
15.55 – Race 4

STEP Motorsport

Indlægget To travle uger for STEP Motorsport i F4 CEZ blev først udgivet på Boxengasse.

Det blev den dramatiske slutning på en ellers flot lørdag fra Larsen, som tog femtepladsen i åbningsløbet og fulgte op med at blive toer i weekendens reverse grid race.

Palmowski med storsejr i åbningsløbet

Inden andenpladsen og straffen gik til gengæld et åbningsløb, som Alisha Palmowski og Red Bull havde helt under kontrol. Faktisk tog Palmowski sejren med den største margin hidtil i F1 Academys historie. Palmowski fik en superstart fra pole, og fik allerede sat gang i at skabe en føring her.

Lidt bag dem blev der til gengæld byttet pladser. Ella Lloyd havde smidt sin kvalifikation væk, så hun var i gang med at køre sig op, og tog turen fra 16. pladsen til at være 11’er på de to første omgange. Samtidigt var Alba Larsen i duel med Lisa Billard om sjettepladsen, men Larsen forsvarede sig, og Billard endte med at køre sin forvinge af i duellen.

Larsen holdt til gengæld fast og endte med at tage femtepladsen foran Ella Lloyd, som fik en sjetteplads ud af sin comebacktur. Og ude foran var Palmowski kørt i kampen om sejren – hun vandt foran Megan Bruce og Aston Martin-støttede Mathilda Paatz.

Mistede podiet på skrivebordet

Videre til reverse grid, hvor Alba Larsen startede som treer og fra start var i duel. Den senere vinder Mathilda Paatz gik forbi i sving 1, og Larsen forsøgte herefter at konsolidere sig på fjerdepladsen, men havde så et sammenstød med Audis Emma Felbermayr i sving 7-8 på åbningsomgangen.

Sammenstødet spandt Felbermayr rundt, og det er denne hændelse, som dommerne efterfølgende takserede til fem sekunders straf, da de vurderede, at danskeren ikke var langt nok fremme i situationen – og derfor fik hun skylden for det. Det var i øvrigt én af flere følgestraffe til Reverse Grid Race – Ella Lloyd og Autumn Fisher fik også straffe efterfølgende.

Alba Larsen lå herefter som nummer fem et godt stykke af vejen, inden hun på 13. omgang af 17 kunne gå forbi Mercedes-støttede Payton Westcott til fjerdepladsen. Nærmest lige efter var der fuld katastrofe for vinderen af åbningsløbet, for Alisha Palmowski blev snurret rundt og sendt i muren. I mål kom Rafaela Ferreira først forbi det ternede flag, men mistede sejren på en tyvstart. Derfor gik førstepladsen til Mathilda Paatz foran Alba Larsen og Kaylee Countryman.

Og med følgestraffen til Alba Larsen blev det derfor sejr til Mathilda Paatz foran Kaylee Countryman og Payton Westcott. Med straffen blev Alba Larsen nummer 11.

Se highlights fra Reverse Grid her!

Den gode nyhed er til gengæld, at der resterer et tredje og sidste løb denne weekend. F1 Academy kører i denne weekend i Canada et lidt utraditionelt format med tre løb mod normalt to. Det giver et åbningsløb foruden de normale reverse grid og feature races. Og Feature Race køres i dag, søndag, klokken 16.40 dansk tid.

Indlægget F1 Academy: Fra podie til skuffelse for Alba Larsen i Canada blev først udgivet på Boxengasse.

18-årige David Walther var weekendens helt store overraskelse i sæsonåbneren af Italian F4 Championship, og indtog podiet hele to gange.

Det var ikke umiddelbart planen, at Walther skulle stille til start i første afdeling af det italienske Formel 4-mesterskab, men få dage inden sæsonstart faldt brikkerne på plads med det sidste sponsorat, og muligheden bød sig for det danske talent.

“Det har været en vild weekend på alle parametre! Jeg havde ikke regnet med at stille til start, og det hele gik lige pludselig meget hurtigt. Normalt tester hele feltet en masse på banen op til løbet, men da jeg ikke havde regnet med at skulle afsted, ankom jeg langt mere uforberedt end alle mine konkurrenter. Derfor føles det også ekstra stort at klare det så godt, som jeg gjorde,” lyder det fra en tilfreds David Walther efter første afdeling af mesterskabet.

David Walther fra Dragør var til start for Maffi Racing, som han også kører F4 CEZ Championship med – og endda fører. Det var en helt unik løbsweekend, da det både var Walthers og teamets første podieplaceringer i Italian F4 Championship, som uden tvivl er en af verdens hårdeste Formel 4-serier.

Efter minimal træning på Misano-banen, blev Walther sendt ud i qualifying om fredagen, hvor han leverede en samlet femteplads ud af et rekord stort felt på næsten 50 kørere.

“Det var en virkelig god qualifying, jeg havde. Jeg har aldrig haft et så godt kvalifikationsresultat i serien, men det er virkelig noget, jeg har kæmpet for, og endelig lykkedes det,” fortæller David Walther.

I race 1, som blev kørt lørdag, fokuserede Walther og teamet på den tilvænning, som det kræver at køre med i den helt gode ende af feltet blandt de absolutte topteams.

“Jeg fik en fin start, og følte mig det samme hjemme. Dog vidste jeg godt, at det ville blive et svært løb, da jeg, i modsætning til alle andre, havde valgt at gemme den gode dækstrategi til race 2. Løbet sluttede jeg på en godkendt syvendeplads, og jeg kunne helt klart mærke, at der var meget mere at komme efter.”

Med en tredjeplads i søndagens race 2, må man i den grad sige, at der var mere at komme efter for David Walther. Løbet startede han fra en fjerdeplads, og leverede en stærk start. Speeden var der til at følge med i toppen af feltet, og Walther kørte over målstregen som treer.

“Der havde jeg lidt tårer i øjnene, da jeg passerede det ternede flag og var på vej i pit. Det var mit og teamets første podie i det italienske Formel 4-mesterskab, og vi var alle helt oppe og køre over det,” fortæller han.

Til finaleløbet var der usikkerhed omkring vejrforholdet, og Walther og Maffi Racing viste sig at have taget en klog beslutning ved at starte på slicks-dæk frem for regnvejrsdæk.

“Jeg fik en virkelig god start fra en P5, og allerede efter første sving var jeg forbi fireren. Jeg ramte så et vådt spot på banen og røg en placering ned, men endte med at kæmpe mig helt frem til tredjepladsen. Herfra fik jeg kørt mig godt op til de to forreste biler, og på sidste omgang lå jeg lige i hælene af toeren,” siger David Walther, som kun manglede en enkelt omgang for at snuppe andenpladsen.

Som følge af den succesfulde præstation har David Walther fået muligheden for at deltage i næste afdeling af det italienske Formel 4-mesterskab, hvilket finder sted allerede i næste uge – på Vallelunga Circuit. Mesterskabet består af yderligere fem afdelinger, og for at Walther skal kunne deltage i disse, er der brug for økonomisk opbakning i form af
sponsorater.

David Walther Racing

Indlægget Drømmestart til David Walther: Dobbeltpodie på Misano World Circuit blev først udgivet på Boxengasse.

Det kunne næsten ikke have gået bedre for 18-årige David Walther fra Dragør, som tog to ud af tre mulige sejre i det benhårde felt af talentfulde formelkørere i første afdeling af F4 CEZ Championship.

“Det har været en fantastisk start på sæsonen med mit stærke team, Maffi Racing, hvor det bare gik op i en højere enhed. At jeg kan gå fra første afdeling som den mesterskabsførende ud af et felt på over 40 kørere, er en super fed følelse, og det giver mig troen på, at jeg går en stærk tid i møde,” lyder det begejstret fra David Walther.

Allerede i lørdagens kvalifikation var Walther med helt fremme som en af feltets absolut hurtigste kørere, hvilket han formåede at vise under nervepirrende vilkår. Danskeren satsede stort og kørte ud som den sidste kører på banen i kvalifikationen. Det betød, at han havde minimal tid til at køre en konkurrencedygtig omgang, men at han på samme tid kunne spare på dækkene til weekendens første løb.

“Jeg var den allersidste, der kørte ud, og der var banen vildt god og varm til at sætte en hurtig tid. Jeg var ikke i tvivl om, at farten var der, så jeg kørte én push-lap, og det var nok til at sætte tredjehurtigste tid blandt alle kørere,” forklarer han.

Med friske dæk og en ivrighed efter at levere et topresultat, tog David Walther hul på weekendens første løb om lørdagen. Her fik han en udmærket start og kom afsted som treer, hvorfra han hurtigt indtog andenpladsen.

“Jeg følte mig virkelig på toppen, da starten gik, og under de første tre omgange kom jeg tættere og tættere på den førende bil. Bilen begyndte efterfølgende at drille, og jeg kunne mærke, at det ikke fungerede optimalt. Det gjorde, at jeg røg ned på en tredjeplads, som jeg også sluttede løbet på,” fortæller Walther, som dog formåede at stikke fra de bagvedliggende kørere som en del af feltets top tre.

Søndag var fokus at forbedre bilens opsætning og være klar til dagens første løb ud af to. David Walther startede løbet fra en tredjeplads, holdte sin placering og efter få omgange var han forbi toeren. Sammen med den førende bil stak han af, og kørte i mål på en stærk andenplads. Andenpladsen blev efterfølgende skiftet ud med en sejr som følge af en straf til den oprindelige vinder.

“Det var selvfølgelig rigtig dejligt at blive kåret som vinder, men jeg vidste, at der stadig var endnu mere at hente til det sidste løb,” siger David Walther.

Weekendens finaleløb gjaldt om at slutte første afdeling med det bedst mulige resultat. Målsætningen blev realiseret med David Walther som vinder af et hektisk sidste løb.

“Jeg kom virkelig godt fra start, og jeg jagtede med det samme at indtage føringen. Jeg satte en super overhaling ind på etteren, som jeg efter en enkelt omgang fik kørt seks tiendedel fra,” fortæller Walther om den gode start.

Senere under løbet opstod der en safetycar-periode, og der måtte David Walther som den førende bil forholde sig i ro for at planlægge en god restart, så han kunne komme så langt væk fra toeren som muligt. Det gik som planlagt, og danskeren kom succesfuldt fra start med et stort forspring. Efter kort tid blev David Walther stoppet i sit stærke arbejde, da et rødt flag meldte sig. Løbet blev dog genstartet, og igen kom Walther godt fra start og beholdte sin føring. Med få minutter tilbage af løbet meldte endnu et rødt flag sin ankomst. Herefter blev løbet afsluttet, og David Walther kunne snuppe weekendens sidste sejr og en mesterskabsføring.

“Da løbet var overstået, var jeg bare vildt glad, og teamet var i den grad også tilfredse med min præstation under hele weekenden,” afslutter Walther.

Første afdeling af F4 CEZ Championship er nu veloverstået, og David Walther har en lang sæson foran sig, hvor der skal arbejdes hårdt for at bygge videre på den succesfulde sæsonstart. Næste afdeling køres d. 29. – 31. maj på Salzburgring i Østrig.

Indlægget David Walther sejrer på Red Bull Ring og går i føring for F4 Central European Zone blev først udgivet på Boxengasse.

Der er stor forskel fra de skandinaviske racerbaner til toppen af europæisk formelracing. Derfor var forventningerne til weekendens deltagelse i Formula Winter Series på den spanske F1-bane også markant lavere end normalt for det danske formelteam. Fokus var ene og alene på erfaringer og læring.

Helt fra start befandt 15-årige Erik Poulsen sig på den dybe ende – nærmest bogstaveligt talt. Efter at have kørt samtlige træningspas i solskin, faldt regnen tungt over banen da kvalifikationen skulle afvikles. Uden forudgående erfaring med bilen i regnvejr var det noget af en mundfuld mod markant mere erfarne konkurrenter, og en startplacering bagerst i feltet var uundgåelig. Alligevel var der positive takter at spore, da man efterfølgende sammenlignede data med feltets hurtigste kører.

Regnen fastholdt sit tag i banen, da weekendens første løb startede lørdag eftermiddag. Og mens konkurrenterne kæmpede videre i det våde element, arbejdede Erik Poulsen videre med at finde mere fart i regnen. Det kostede et par ture væk fra asfalten, men der blev hentet vigtige erfaringer i et svært løb.

Søndag var solen tilbage over den spanske østkyst, og med lyset kom selvtilliden. Med en solid indsats kørte den dansk-svenske teenager sig 11 placeringer frem gennem feltet og sluttede på 19. pladsen efter flere spektakulære og velplacerede overhalinger. Et resultat, som efter en svær lørdag blev fejret som en sejr.

Finaleheatet bød på endnu et par overhalinger, og selvom placeringerne umiddelbart ikke ser prangende ud, er tilfredsheden stor efter første løb på de store baner:

“Det har været en vildt hård weekend, og jeg har nok aldrig været så udfordret, som jeg var i regnen lørdag. Det tog lidt på selvtilliden, selvom jeg godt vidste at det ville blive svært, så jeg er glad for at det lykkedes at vende det hele rundt søndag”, siger Erik Poulsen, der høster stor ros fra sin teamchef:

“Vi kom for at lære, men det var en næsten urimeligt stejl læringskurve, når ens første omgang i regnvejr bliver i kvalifikationen – ikke mindst, når konkurrenterne har kørt i regnvejr det meste af sæsonen. Erik leverede en kanon indsats under hårde omstændigheder, og vi kan se på alle data, at han har udviklet sig enormt på ingen tid. Søndag var han rigtig godt med og fik sat nogle seriøse overhalinger ind, så jeg kunne ikke være mere tilfreds med indsatsen”, siger Morten Dons, der glæder sig over at have haft muligheden for at have en reel generalprøve inden sæsonen i Formula 4 CEZ starter om en lille måned:

“Ligesom Erik har skullet lære meget, har vi også været oppe at stå på tæer for at lære bilen bedre at kende og få luset nogle småfejl ud. Vi har lært en masse og gjort os erfaringer, som kommer alle tre biler til gavn inden sæsonen starter i Østrig, så det har absolut været en god weekend på alle parametre”, siger han.

Allerede i den kommende weekend er STEP Motorsport atter i aktion, når teamets satsning i Radical Cup Europe med Sebastian Schou og Morten Strømsted starter sæsonen på Mugello i Italien.

STEP Motorsport

Indlægget Generalprøven bød på regnvåde udfordringer blev først udgivet på Boxengasse.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport! Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Buus, Christensen og Fjordbach i snevejr

Der var egentlig lagt op til en stor danskerweekend i ‘Det Grønne Helvede’ på Nürburgring Nordschleife.

Men det udviklede sig i stedet til lidt af et hvidt helvede med sne og tåge over den tyske bane, der i første omgang førte til udsættelser af træning og kvalifikation, før alt måtte aflyses af sikkerhedsmæssige årsager.

Dermed fik vi heller ikke lov til at få fornøjelsen af et nyt dansk ‘Porsche Dane Train’ med Bastian Buus og Michael Christensen, der efter planen skulle have delt Dinamic GT’s #54 med italienske Michele Beretta. De to danskere må nu vente på dét prædikat til senere på sæsonen.

Også Anders Fjordbach skulle have kørt NLS1 med SRS Team Sorg Rennsport. Med NLS1 aflyst bliver den kommende weekends NLS2 sæsonstart for den tyske serie, og her kommer en vis Franz Hermann, øhh… Max Verstappen og deltager.

Danske sejre i Winter Series

Årets Winter Series blev afgjort i Barcelona, hvor der igen var både Formel 4, GT, GT4 og LMP3 på programmet. Og denne gang blev det endda til danske sejre på Formel 1-banen.

Det lille prototype-felt var denne weekend en del af løbene i GT Winter Series, og allerede før start var der faktisk garanti for danske pokaler, for kun to LMP3-racere var på startlisten.

Tobias Bille Clausen og Mads Kjelde Larsen gjorde rent bord. Førstnævnte sejrede i prototype-klassen i løb 1 med en generel niendeplads, mens Mads Kjelde Larsen i løb 2 gjorde sin holdkammerat kunsten efter med en klassesejr og en generel ottendeplads. I løb 3 delte de BWT Mücke Motorsport-raceren på vej til en generel 14. plads og et hattrick i klassesejre.

Danske High Class Racing med Michael Hove og sydafrikanske Andrew Rackstraw tog sig af andenpladserne i prototype-klassen i alle tre løb.

Også i GT4 Winter Series var der dansk metal, da Frederik Zebis i løb 2 kørte sig ind på tredjepladsen. Zebis og holdkammeraten Tim Horrell tog en femteplads i løb 3.

I Formula Winter Series scorede Viktor Snebjørn Poulsen en tangering af sin sæsonbedste 17. plads og dertil en 20. og en 23. plads, mens dansk-svenske Erik Poulsen blev nummer 19, 24 og 25 for STEP Motorsport.

Svær danskerdag i Indycar

Sæsonens tredje løb i Indycar blev ikke nogen jubelsucces for danske Christian Lundgaard og Christian Rasmussen, men førstnævnte fik trods alt hevet en fornuftig syvendeplads hjem efter en svær dag, hvor Mick Schumacher sendte McLaren-danskeren på snurretur.

Christian Rasmussen udgik med et teknisk problem kort før mål. Du kan læse meget mere om weekendens Indycar-løb i Arlington herunder:

Indycar: Kirkwood sejrer i Arlington på stærk Andretti-dag

Normann-show i Cremona

Hvo intet vover, intet vinder. Det er i høj grad historien om en stærk weekend i Italien for Tobias Normann i sæsonpremieren på Rotax Max Challenge Euro Trophy. For Normann og teamet tog en stor satsning og kunne grine hele vejen til målstregen, da det blev til en andenplads i premieren.

Dansk kup i Italien: Tobias Normann toer i europæisk premiere

Ærgerlig Alba-nedtur i Kina

Der var store forventninger til den danske Ferrari Driver Academy-kører Alba Larsen, da det 17-årige talent i weekenden tog hul på sæsonen i F1 Academy. Det startede også glimrende med en andenplads i kvalifikationen, men derfra virkede det til at presset blev for stort for Alba Larsen.

I hvert fald begik hun to ærgerlige fejl, der kostede vigtige point – og potentielt en sejr i løb 2. Danskerens fart er dog meget lovende for resten af sæsonen. Du kan læse meget mere om Alba Larsens weekend herunder:

F1 Academy: Nedtur for Alba Larsen efter god start i Shanghai

Find sidste uges Danskertjek her:

Boxengasses Danskertjek: Straf koster Noah Strømsted dyrt i sæsonpremieren

Indlægget Boxengasses Danskertjek: Alba-nedtur i Kina – sejre i Barcelona blev først udgivet på Boxengasse.

På jagt efter revanchen

Ude foran tog Alpine-støttede Nina Gademan sejren foran Natalia Granada – og søndag var således et oplæg for dansk revanche.

I weekendens andet løb, som blev kørt natten til søndag dansk tid, var det til gengæld Alba Larsen, som tidligt løb med overskrifterne i Shanghai. Fra starten som toer bragte hun sig i front fra start. Larsen kom noget bedre fra land end polesitter Alisha Palmowski og fik opbygget et forspring på godt to sekunder.

Forspringet blev skabt, da der bag Larsen startede noget af en fight om de øvrige pladser i top tre. Emma Felbermayr fik også klemt sig forbi Palmowski i starten af løbet, og hun gjorde alt, hun kunne for at forsvare sin plads mod en hårdt kæmpende Palmowski.

Men på sjette omgang ændrede mulighederne sig. Løbet blev neutraliseret af en safetycar, da Esmee Kosterman og Jade Jacquet kørte sammen og begge udgik. Og genstarten blev dyr for Larsen, for hun fik lidt overstyring på vej ud på start/mål, og kørte gennem gruset. Det kostede dyrt, og Larsen gik således fra føring til den nederste ende af top 10, mens Felbermayr arvede føringen og fik sig etableret.

Resultatet holdt hjem for Felbermayr, som vandt weekendens andet løb foran Palmowski og Westcott, mens lørdagens vinder Nina Gademan endte lige udenfor podiet som firer.

Femmer blev McLarens Emma Lloyd fulgt af Rafaela Ferreira og Lisa Billard, mens Alba Larsen med en ottendeplads fik et enkelt point i land.

F1 Academy kan se frem mod en længere pause, for eftersom F1 har aflyst løbene i Bahrain og Saudi Arabien, så er F1 Academy først tilbage med Canadas Grand Prix i maj.

Husk, at du kan støtte Boxengasse på 10er.com, så vi kan blive endnu bedre og lave endnu mere af det, både vi og I brænder for: nyheder, analyser og interviews om motorsport. Vi vil sætte enorm pris på enhver form for støtte. Tak!

Indlægget F1 Academy: Nedtur for Alba Larsen efter god start i Shanghai blev først udgivet på Boxengasse.

For den danske teenager kvalificerede sig fredag morgen dansk tid som toer på gridden til weekendens løb, der finder sted i Shanghai, Kina.

Dermed starter hun syver i sprintløbet lørdag og toer i hovedløbet søndag.

Efter kvalifikationen var Alba Larsen i godt humør, da hun talte med Viaplay.

– Alt kan ske i løbene. Jeg tror rigtig meget på det, og jeg har rigtig meget selvtillid, når det kommer til race pace. Jeg ved, at jeg er god til at overhale. Jeg skal nok overhale nogle i sprintløbet, og så må vi se i søndagens løb, siger Alba Larsen til Viaplays Luna Christofi.

Danskeren lå længe til at løbe med pole position, men hun fik ikke nok ud af det andet sæt dæk i modsætning til Red Bull-støttede Alisha Palmowski, som derfor kunne snuppe pole position.

Alba Larsens tid var dog næstbedst foran Emma Felbermayr og Rafaela Ferreira.

På linket her kan du finde streams og tv-tider for weekendens to løb, og på linket her kan du finde Boxengasses guide til Alba Larsens sæson i F1 Academy.

Du kan også høre guiden som podcast herunder eller i din podcastapp.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport! Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Pole position in Shanghai goes to Alisha Palmowski!

Her first pole position in F1 Academy. What a way to start the 2026 season.#F1ACADEMY #CHINESEGP pic.twitter.com/PJ5HK10DMe

— F1 Academy (@f1academy) March 13, 2026

Indlægget Alba Larsen tror på godt resultat i Kina: ‘Jeg har rigtig meget selvtillid’ blev først udgivet på Boxengasse.

Danske Alba Larsen begynder sin F1 Academy-sæson i Shanghai, Kina, og her skal hun jagte sin første sejr i talentserien.

Både kvalifikationen og begge løb sendes med engelsk kommentering på YouTube, og Boxengasse har samlet links til alle tre streams herunder, så gem artiklen her og sæt en alarm. Alle tre sessioner kan også ses senere, hvis du ikke vil tidligt op.

• Fredag kl. 07.00 – Kvalifikation – Link
• Lørdag kl. 06.40 – Løb 1 – Link
• Søndag kl. 03.35 – Løb 2 – Link

Lige her har Boxengasse også samlet en guide med alt, du skal vide om Alba Larsen, F1 Academy, hendes team, bilen, konkurrenterne og løbskalenderen.

Hvis du vil se løbene med dansk kommentering foregår det hos Viaplay.

Du kan også høre Boxengasses podcast om Alba Larsen og F1 Academy før sæsonstart. Du finder den herunder eller i din podcastapp.

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport! Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Guide: Alba Larsen sigter efter F1 Academy-titlen i 2026

Indlægget Se Alba Larsens F1 Academy-løb her blev først udgivet på Boxengasse.

Alba Larsen tager hul på sin anden sæson i talentserien for kvinder, og i år må den danske teenager betragtes som én af favoritterne til både løbssejre og i sidste ende mesterskabet.

Her er alt, du skal vide om Alba Larsen, F1 Academy, konkurrenterne, løbskalenderen og hvordan du ser løbene:

Alba Larsen

Vi skal vænne os til nye farver hos Alba Larsen i F1 Academy i år, for Tommy Hilfiger-bilen er skiftet ud med en bil i Ferrari-farver. Den 17-årige dansker er nemlig blevet tilknyttet Ferrari Driver Academy som juniorkører, og da alle Formel 1-hold skal støtte en kører i F1 Academy, har Ferrari naturligt nok valgt danskeren.

I fjor var Alba Larsen den yngste i feltet, men trods den manglende erfaring scorede hun syv top 5-resultater på vej mod syvendepladsen i mesterskabet, hvor hun var den bedstplacerede uden podiepladser.

Det skal der laves om på i denne sæson, hvor der både skal podiepladser og gerne sejre på cv’et, hvis hun skal kæmpe med om titlen, som flere eksperter forventer, at hun kommer til. Hvis den udtalte målsætning om at komme i Formel 1 senere i karrieren skal lykkes, så skal Alba Larsen kunne kæmpe med om F1 Academy-titlen i år to, der medmindre hun kan få kompensation til en tredje sæson i 2027, bliver hendes sidste i serien.

Alba Larsen har allerede tyvstartet 2026-sæsonen med flere løb i UAE4 Series, der blev kørt i Abu Dhabi og Dubai henover vinteren. Det var et felt med både unge mænd og kvinder – inklusiv en række store talenter, der er tilknyttet F1-hold – og Alba scorede et enkelt point. Vigtigst af alt har det givet værdifuld læring og bragt hende op i fart før F1 Academy-sæsonstarten i Kina.

Resultaterne i UAE4 Series var nok til at sende Alba Larsen ind på Boxengasses Power Ranking for februar, som du finder her.

Teamet

Nøjagtigt som i 2025 kører Alba Larsen i år for MP Motorsport, og selvom grejet er identisk mellem de seks hold, så er der niveauforskel på holdene. Hollandske MP er en mastodont i junior-formelklasser og i F1 Academy hører de til blandt topholdene.

Sidste års toer, Maya Weug, kørte for MP, men hun er rykket videre. I stedet får Alba Larsen hollænderne Nina Gademan og Esmee Kosterman som holdkammerater. Gademan vandt et løb i 2025 og sluttede lige foran danskeren i mesterskabet.

Alba Larsen kører som nævnt ovenfor i Ferrari-farver, mens 22-årige Nina Gademan er støttet af Alpine, og 20-årige Esmee Kosterman tørner ud i Lego-farver.

Bilen i F1 Academy

F1 Academy er en spec-serie, hvorfor alle kørere og teams har samme materiel til rådighed. Bilen er en Tatuus F4-T421 med en 4-cylindret 1,4 liters turbomotor fra Autotecnica, der yder 174 hestekræfter. Alle kører på Pirelli-dæk. Topfarten ligger omkring 240 km/t.

Det er samme bil, som også Formel 4-mesterskaberne i Italien, Spanien, Storbritannien og flere andre lande bruger. Det betyder også, at Alba Larsen har kørt den i både F4 British Championship i fjor og UAE4 Series denne vinter. I begge tilfælde dog med en motor fra Abarth.

Konkurrenterne

Hele sidste års top tre i mesterskabet er rykket videre i karrieren, hvorfor der skal findes en ny F1 Academy-mester.

Sidste års firer og femmer, briterne Ella Lloyd og Alisha Palmowski, må derfor betragtes som titelfavoritter, hvilket de tidligere F1 Academy-kørere Doriane Pin, Abbi Pulling og Alice Powell også peger på i seriens egen optakt til sæsonen. Powell, der kørte forgængeren W Series, har desuden Emma Felbermayr og Alba Larsen som outsidere.

20-årige Ella Lloyd er en del af McLarens udviklingsprogram, og i fjor vandt hun ét løb og tog yderligere fire podiepladser i F1 Academy.

Alisha Palmowski på 19 år er en del af Red Bulls juniorprogram, og hun tog ligeledes én sejr og i alt fem podiepladser i 2025.

19-årige Emma Felbermayr har opbakning fra Audi i år. Østrigeren tog også én sejr sidste år på vej mod tiendepladsen i tabellen.

Blandt de øvrige F1 Academy-kørere bør nævnes Payton Westcott (Mercedes), Mathilda Paatz (Aston Martin), Rafaela Ferreira (Racing Bulls) og Ella Stevens, der også er McLaren-junior.

Løbskalenderen

1. / Shanghai / 14-15. marts
2. / Jeddah / 18-19. april
3. / Montreal / 23-24. maj
4. / Silverstone / 4-5. juli
5. / Zandvoort / 22-23. august
6. / COTA, Austin / 24-25. oktober
7. / Las Vegas / 20-21. november

Alle afdelinger kører som support for Formel 1 og består af to løb på hver 30 minutter. Løb 1 bruger reversed-grid, så top otte fra kvalifikationen starter i omvendt rækkefølge. Startrækkefølgen til løb 2 er den samme som resultatet af kvalifikationen. Kvallen er 30 minutter og de to frie træninger er 40 minutter hver.

Pointsystemet i løb 2 er, som vi kender det fra Formel 1 med point til top 10, mens pointene til løb 1 er som følger: 10-8-6-5-4-3-2-1 til top 8.

Silverstone og COTA er nye på kalenderen i år. De erstatter Miami og Singapore. Løbet i Jeddah må fortsat betegnes som tvivlsomt med den igangværende konflikt i Mellemøsten. Formel 1 forventes at melde ud om løbets gang senere i marts.

Hvordan ser jeg F1 Academy?

I Danmark har Viaplay rettighederne, og her kan du streame F1 Academy med dansk kommentering, ligesom løbene også vises på TV3 Sport.

Derudover kan du se alle sessioner på F1 TV mod betaling eller gratis på F1 Academys YouTube-kanal. Begge steder med engelsk kommentering.

Boxengasse vil så vidt muligt forsøge at lægge seriens YouTube-stream op her på Boxengasse.dk.

TV-tider til F1 Academy ved Kinas Grand Prix (danske tider):

• Torsdag kl. 02.05 – Træning
• Fredag kl. 02.05 – Træning
• Fredag kl. 07.00 – Kvalifikation
• Lørdag kl. 06.40 – Løb 1
• Søndag kl. 03.35 – Løb 2

Husk, at du kan støtte vores fortsatte arbejde med Boxengasse på 10er, så vi kan lave meget mere af det, som både vi og I brænder for: Motorsport! Se meget mere her: https://10er.com/boxengasse

Fik du læst?

F1-dommen: Mercedes-dominans og den australske forbandelse

Indlægget Guide: Alba Larsen sigter efter F1 Academy-titlen i 2026 blev først udgivet på Boxengasse.