For første gang i FIA WEC 2026 har vi fået en flerfoldig vinder i Hypercar, for Toyota #8 med en iskold Ryo Hirakawa tog sejren med holdkammeraterne Sébastien Buemi og Brendon Hartley til trods for, at sidstnævnte tog en snurretur under to timer fra målflaget.
Men Toyota spillede som altid strategikortene til perfektion, og så kunne Alpines stjerneskud Victor Martins intet stille op i den afgørende fase, hvor også Kevin Magnussens holdkammerat i BMW #15 Dries Vanthoor spillede en hovedrolle.
Det trak ellers længe op til en Alpine 1-2-triumf på Fuji, hvor det franske mærkes WEC-fremtid angiveligt snart bliver afgjort. Det forlyder, at kinesiske Geely indenfor de kommende uger skal beslutte, om de vil overtage resterne af Alpines Hypercar-projekt, så vi kan få en rekordstor Hypercar-grid i FIA WEC 2027, hvor også Ford og McLaren gør entré.
Det blev dog ikke en gentagelse af Alpines Fuji-sejr fra i fjor, men Martins forsøgte bravt og var han kommet forbi Vanthoor en omgang eller to tidligere, havde han måske haft et seriøst skud på Hirakawa. BMW #15 måtte nøjes med det nederste trin på podiet.
Buemi, Hartley og Hirakawa overtager samtidig føringen i VM-tabellen, hvor de nærmeste konkurrenter havde en miserabel, våd eftermiddag i det japanske.
Hverken Toyota #7, BMW #20 eller Ferrari #51 havde farten eller heldet til et stort resultat.
Det havde til gengæld Marco Sørensen og Aston Martin #009, som i slutminutterne pressede Alpine #35 for fjerdepladsen. Det endte dog helt skidt for danskeren, som uden for billedet tumlede ned i stillingen og måtte nøjes med niendepladsen. I stedet blev Cadillac #38 nummer fem.
Malthe Jakobsen og Peugeot #94 tog sjettepladsen, mens feltets sidste dansker, Nicklas Nielsen, fik tidlig fyraften, da Miguel Molina parkerede Ferrari #50 med tekniske problemer.
BMW #32 vandt i GT3 foran Aston Martin #27 og Corvette #34.
Resultatet betyder som nævnt, at trioen i Toyota #8 fører mesterskabet med 89 point før de to sidste afdelinger i Barcelona og på Monza. Forspringet lyder på 10 point til søsterbilen, mens René Rast og Robin Frijns i BMW #20 er yderligere fire point efter.
Kevin Magnussen og Raffaele Marciello er nummer fire, 20 point efter den førende Toyota i kampen om VM-titlen.
