Natten på Nürburgring har generelt set været styret af tre biler fra tre forskellige mærker. Grello, Mantheys Porsche 911 GT3R med #911 startede fra pole position og har sådan set ført an lige siden. Her er Thomas Preining tilbage i bilen aktuelt, og han følges af SP9-feltets eneste BMW, nemlig ROWE Racings #98.
En anden bil, der også har blandet sig i toppen konstant, er feltets enlige Ferrari 296 GT3 fra Realize Kondo Racing.
Lørdagens strømafbrydelse er i øvrigt ordnet.
Natten gik til gengæld hårdt ud over et par af de danske håb.
Teknisk defekt spandt ben for Thiim – Buus i top 10
Begge danskerbiler holdt sig godt til gennem det meste af natten på Nürburgring, men hvor Nicki Thiim og Walkenhorst Motorsports Aston Martin #34 længe lignede en stærk kandidat i top fem og sågar top tre, så vendte det hele i løbet af natten.
David Pittard kørte bilen i garagen med hvad der tilsyneladende er et større teknisk problem. Bilen begyndte at køre langsomt, og endte helt med at gå i stå ved Hohe Acht. Pittard får gang i den igen, og kan køre videre, men undervejs går bilen endnu en gang i stå – og bliver genstartet endnu en gang.
I sidste ende fik Pittard bilen listet i pit, men det skete cirka 05.45 her til morgen og bilen er endnu ikke tilbage på asfalten.
Noget bedre går det for Bastian Buus og Dinamic GT, som i det store hele har holdt deres Porsche ude af problemer. Loek Hartog havde en enkelt tur gennem sandkassen inde på Grandprixstrecke, men de har generelt kørt et godt løb og ligger nummer syv. De er desuden på omgangshøjde.
Andreas Jochimsen og FK Performance bejler til podiet
Udenfor SP9 så det også længe godt ud for Andreas Jochimsen og FK Performance. De har ført SP10 et godt stykke af vejen, men satte tidligere på morgenen klasseføringen over styr, da bilen kom ind med skader på venstre forhjørne. Det var dog ikke mere omfangsrigt, end at teamet hurtigt fik bilen tilbage på banen – men føringen gled dem umiddelbart af hænde.
Jochimsens BMW, der har startnummer 187, er nummer to i klassen og nummer 40 generelt.
