European Le Mans Series gjorde i weekenden comeback til Silverstone efter flere års pause. Faktisk er det første gang siden 2019, at serien er på den engelske F1-bane, og det endte med et sandt regnvejrsdrama og hele tre røde flag.
Det blev også den afgørende triumf for Theodor Jensen og hans to franske teamkolleger, Adrien Closmenil og Paul Lanchere, der vandt sæsonens fjerde sejr i LMP3 og sikrede mesterskabet en afdeling før tid.
– Det er en fantastisk følelse at kunne lukke mesterskabet allerede. Vi var lidt overraskede efter vores gode start med sejre de første to runder, og vi var også hurtige på SPA, men der gik det slet ikke vores vej. Det var et tricky løb i dag, for da regnen begyndte at falde blev det svært at være derude i trafikken. Jeg tror, det røde flag til sidst var et godt kald, for vejret var virkelig ringe, sagde Theodor Jensen til ELMS efterfølgende.
Det generelle løb endte IDEC Sports Jamie Chadwick, Mathys Jaubert og Daniel Juncadella med at vinde – deres tredje sæsonsejr og noget, der også bragte dem tilbage i titelkampen i LMP2, mens GT3 gik til Ferrari og Richard Mille by Af Corses Custodio Toldeo, Riccardo Agostini og Lilou Wadoux.
Regnkaos
European Le Mans Series forsøgte faktisk at undgå problemer med regnen ved at skubbe starten en time frem, så det varslede regnvejr over Silverstone ville få mindre indflydelse. Men lige lidt hjalp det, for takket være to afbrydelser undervejs blev programmet alligevel forsinket – og da regnen endelig kom, endte det med helt at afbryde løbet nogle minutter før tid.
VDS Panis Racing førte an fra start og Oliver Gray slog hul til forfølgerne, som blev ledt af polske Jakub Smiechowski og Inter Europol. Tidligt kom der også en virtual safetycar efter et sammenstød med GT3-polesitter Celina Martin fra Iron Dames og Team Virages #8, hvilket satte Iron Dames tilbage tidligt.
Siden fulgte et stort uheld 30 minutter inde i løbet, da det på start/mål-langsiden kom til kontakt mellem CLX Pure Rxcings #37 LMP2-racer og Iron Lynx’ Mercedes GT3-racer. Martin Berrys Mercedes blev sendt ind i et spin og ramte muren hårdt. Berry kom uskadt ud af bilen, men skaderne på barrieren kostede en afbrydelse af løbet.
Siden blev der genstartet, og endnu et stort uheld fulgte, da tre biler ramlede sammen og Giorgio Rodas #77 fra Proton Competition blev sendt på tværs af banen og ind i muren. Roda kom også uskadt fra vraget af bilen, mens Francois Perrodo og Nick Adcock begge fik deres biler videre fra sammenstødet. Perrodo fik en straf for sammenstødet.
Afbrudt før tid
Cirka midtvejs begyndte det at regne over Silverstone, og på det tidspunkt havde Nick Yelloly føringen generelt, men fik ventet for længe med at skifte dæk – og det bragte Juncadells og IDEC Sport i spids. Og i LMP3 ramte Theodor Jensens CLX Motorsport også plet med skiftet, for de fik Adrien Closmenil tilbage på banen i føring af klassen.
Mod slutningen af de fire timer tog regnen virkelig til, og det betød, at man med ti minutter tilbage afbrød løbet. IDEC Sport vandt samlet fulgt af Inter Europol og Vector Sport, mens CLX Motorsport og Theodor Jensen tog LMP3-sejren og sikrede sig mesterskabet.
Mikkel Pedersen og DKR Engineering endte som nummer seks i LMP3-klassen, mens Michael Jensens racer fra RLR MSport var med i uheldet, som skabte den ene af de tre afbrydelser. De endte løbet to omgange nede som nummer ni i klassen.
GT3 endte lidt kontroversielt, for når man afbryder løbet før tid, så regner man efter stillingen på omgangen før det røde flag. Og faktisk havde GR Racings Riccardo Pera bragt sig i spidsen på omgangen, hvor løbet blev flaget af – men måtte give sejren til Richard Mille AF Corse, fordi de førte på omgangen før. Treer blev TF Sports Corvette #82. Iron Dames’ tidlige problemer blev starten på en lang, engelsk eftermiddag. Facit blev en tiendeplads i klassen – lige foran AF Corses #51, som Conrad Laursen er med i. De blev nummer 11 i klassen.
Highlights
ELMS bliver afgjort i oktober, når Portimao igen er værter for finalen. Den køres den 18. oktober.
