Det har den populære australier meldt ud, i forbindelse med at han er blevet offentliggjort som ambassadør for Ford Racing.

Dermed får fans ikke mulighed for at se ham gøre comeback i en anden serie efter farvellet til Formel 1 i fjor.

Den 36-årige ottedobbelte Grand Prix-vinder har ikke kørt racerløb, siden Red Bull fyrede ham efter Singapores Grand Prix sidste år.

– Selvom mine dage som racerkører er forbi, vil min kærlighed til alt, hvad der har hjul, altid være stor, og derfor er jeg stolt af at indgå et samarbejde med Ford som global Ford Racing-ambassadør, skriver Ricciardo i et åbent brev, der er blevet offentliggjort af Ford.

– Så hvorfor nu, og hvorfor mig? Da jeg besluttede, at det var tid til at gå på pension, tænkte jeg længe og grundigt over, hvordan jeg bedst kunne bevare forbindelsen til motorsportsverdenen.

– For mig har racing altid handlet om at have det sjovt. Det gjorde mig glad og skabte minder, der vil vare hele livet.

Utallige motorsportsfans verden over har formentlig drømt om at se Daniel Ricciardo i Indycar, NASCAR, Hypercar eller det hjemlige Supercars i Australien.

Ford er stærkt repræsenteret i netop Supercars og NASCAR, ligesom bilgiganten også er på vej med en Hypercar til Le Mans og FIA WEC i 2027.

Ford har også et Dakar Rally-projekt med deres Raptor, som Daniel Ricciardo netop også bliver ambassadør for.

Foruden otte sejre i Formel 1, hvor Ricciardo også to gange blev nummer tre i mesterskabet, vandt han titler i British Formula 3 og Formula Renault 2.0 WEC, før F1-debuten i 2011.

Indlægget Daniel Ricciardo lægger hjelmen på hylden blev først udgivet på Boxengasse.

McLaren i front

Norris startede løbet fra pole position og formåede at holde Verstappen bag sig fra starten, hvilket var afgørende for hans kontrol over løbet. På trode af at dette var sjette gang, Lando Norris startede fra pole position, var det første gang han formåede at beholde føringen efter første omgang. Gennem løbet havde han et par mindre fejl, hvor han snittede barrieren. Det lykkedes ham dog at udbygge sin føring trods de små fejl. Hans hurtigste omgang blev kørt på 1:34.925, og han var i en klasse for sig gennem det meste af løbet.

Oscar Piastri leverede også en stærk præstation. Fra en startposition som nummer fem arbejdede han sig op til en tredjeplads. Det var især Piastris beslutning om at forlænge sit første stint, der gav ham en strategisk fordel, da han med friske dæk kunne overhale både Lewis Hamilton og George Russell senere i løbet. Piastri sluttede løbet 41 sekunder efter Norris og sikrede dermed vigtige point for McLaren i konstruktørmesterskabet, så de kunne forstørre den føring de overtog i forrige weekend.

Verstappen måtte nøjes med andenpladsen

Max Verstappen, der ikke havde tempoet i Red Bull raceren i dag til at matche Norris, måtte tage til takke med andenpladsen. Dette blev cementeret ved at have en omgangstid næsten et sekund langsommere end Norris. Dette resultat betyder dog stadig, at Verstappen fastholder sin føring i verdensmesterskabet, selvom den er blevet reduceret.

Ferrari og Mercedes med i kampen om point

Charles Leclerc sluttede som nummer fem efter en tæt kamp med George Russell, som endte lige uden for podiet på en fjerdeplads. Leclerc forsøgte at gentage Piastris taktik med et sent pitstop, hvilket tillod ham at overhale Hamilton, men det lykkedes ham ikke at passere Russell før løbets afslutning. Hamilton sikrede sig en sjetteplads i en Mercedes han tydeligt kæmpede med, mens hans teamkammerat Russell sikrede sig 12 point for sin fjerdeplads.

Carlos Sainz, der havde en svær kvalifikation, kæmpede sig tilbage i løbet og endte som nummer syv, hvilket gav vigtige point til Ferrari, til det efterhånden tætte teammesterskab.

Hulkenberg og Magnussen i fokus hos aas

For Haas F1 Team var løbet præget af blandede følelser. Nico Hulkenberg sikrede en stærk niendeplads og to point, hvilket var en kærkommen belønning for holdet. Desværre måtte Kevin Magnussen udgå med en punktering efter 57 omgange, hvilket satte en stopper for hans muligheder for at score point.

Kampen om de sidste point

Fernando Alonso sikrede Aston Martin en ottendeplads, mens Sergio Perez, der havde en svær kvalifikation, sluttede som nummer ti. Den unge Williams-kører Franco Colapinto imponerede igen og sluttede blot et par sekunder bag Perez på en 11. plads.

Daniel Ricciardo sætter Hurtigste Omgang

Daniel Ricciardo formåede på trods af en tre-stop-strategi at sætte løbets hurtigste omgang med en tid på 1:34.486 på det bløde dæk mod slutningen af løbet. Det var dog ikke nok til at sikre ham point, da han sluttede som nummer 18. Det var derudover en tydeligt berørt Daniel Ricciardo i medieringen efter løbet. Her viste han tegn på de rygter der havde svirret hele weekenden. At dette blev australierens sidste løb for VCARB og formentlig også et farvel til karrieren i Formel 1.

Resultater fra løbet

Indlægget F1: Singapore – Lando Norris dominerede på bedste vis fra start til slut blev først udgivet på Boxengasse.

Efter allerede at have sat den hurtigste tid under feltets første forsøg i Q3, forbedrede Norris sin egen tid yderligere, hvilket skubbede Verstappen, der kortvarigt havde taget førstepladsen, ned på andenpladsen. Verstappen sluttede 0.356 sekunder efter Norris.

Oscar Piastri sikrede sig tredjepladsen, hvilket understreger teamets stærke form i Zandvoort, hvor McLaren har medbragt opgraderinger til bilen. George Russell var hurtigste Mercedes-kører og tog fjerdepladsen, mens Sergio Perez, der har haft en række udfordrende kvalifikationer på det seneste, kvalificerede sig som nummer fem i sin Red Bull. Det blev også til endnu en udfordring i Q1, hvor mexicaneren mente han blev forstyrret af Lewis Hamilton.

Ferrari’s Charles Leclerc tog sjettepladsen, efterfulgt af Fernando Alonso i sin Aston Martin på syvendepladsen. Alex Albon leverede endnu en stærk præstation og kvalificerede sig som nummer otte for Williams. Aston Martins Lance Stroll og Alpine’s Pierre Gasly fuldendte top 10.

Alex Albon’s kvalifikationsresultat kan dog være i fare, da hans Williams-racer er blevet underlagt en dybere teknisk gennemgang af FIA. Efter at have sikret en plads som nummer otte på startgridden, blev der opdaget en mulig overtrædelse af reglerne i forbindelse med bilens gulv. Denne sag er nu blevet henvist til stewards, som skal afgøre, om Albon må beholde sit oprindelige resultat.

Q2 bød på nogle overraskelser, hvor Carlos Sainz havde svært ved at finde farten i sin Ferrari og endte på en skuffende 11. plads. Lewis Hamilton, der er under efterforskning for en mulig forseelse i Q1, sluttede som nummer 12 i sin Mercedes.

Yuki Tsunoda i AlphaTauri kvalificerede sig som nummer 13, mens Haas’ duo Nico Hulkenberg og Kevin Magnussen tog henholdsvis 14. og 15. pladsen.

Det var en skuffende dag for Daniel Ricciardo, der blev elimineret allerede i Q1 og sluttede på 16. pladsen. Det blev ikke den “redemption day” som australieren havde håbet på, ovenpå uheldet der så ham brække håndleddet sidste år.

Alpine’s Esteban Ocon kvalificerede sig som nummer 17, mens Alfa Romeo-duoen Valtteri Bottas og Zhou Guanyu endte som nummer 18 og 19.

Williams’ Logan Sargeant kunne ikke deltage i kvalifikationen efter et voldsomt uheld i FP3, hvilket efterlod ham som sidst i feltet. Se uheldet her.

Resultatet

Indlægget F1: Norris kæmper sig til vigtig pole position på Zandvoort blev først udgivet på Boxengasse.

Max Verstappen og Red Bull fik vendt deres skæbne efter en udfordrende weekend i Monaco ved at vinde det spændende og uforudsigelige Canadas Grand Prix. Regnbyger, adskillige Safety Car-perioder og hård konkurrence fra både Mercedes og McLaren satte scenen for en løbsdag som der kan være langt mellem.

Tidlige udfordringer og Safety Car-perioder

Løbet begyndte i regnfulde forhold, hvor Verstappen startede ved siden af George Russell i pole position. Det blev til både hjulspin og skridende biler ved starten, hvor alle kæmpede med at få ført kraft ned i asfalten på deres intermediates. Begge Haas kørere, Kevin Magnussen og Nico Hulkenberg, startede derimod løbet på full wets. Et valg der skulle vise sig at være ganske godt, da de begge kæmpede sig op gennem feltet på de første 5 omgange, inden forholdende begyndte at tillade et tørt spor på banen. Kevin formåede at køre indenom og udenom helt op til en placering som P4, inden et 8,6 sekunders pitstop satte en stopper for muligheden for point.

Mens forholdende fortsat blev bedre, udfordrede Norris både Verstappen og Russel. Han tog føringen da de begge drop i pit efter nye dæk, men en Safety Car forårsaget af Logan Sargeants uheld faldt ikke til Norris’ fordel som mistede dyrbar tid på vej ind i pitten, hvorefter han faldt ned som P3.

Verstappen formåede at overtage føringen fra Russell og holdt fast trods yderligere regnbyger og skift til tørvejrsdæk. Endnu en Safety Car-periode, udløst af en kollision mellem Carlos Sainz og Alex Albon, kunne ikke forhindre Verstappen i at bevare sin føring.

Intens kamp om podieplaceringerne

Norris sikrede sig andenpladsen efter en intens kamp med Russell midt i løbet. Russell måtte til sidst nøjes med tredjepladsen efter at have kæmpet mod sin Mercedes-teamkollega Lewis Hamilton og den anden McLaren-kører, Oscar Piastri. Russell og Hamilton gav publikum flere spændende øjeblikke, da de kørte hjul mod hjul gennem løbets afsluttende omgange.

Point til Aston Martin og Alpine

Bag de fem bedste sikrede Fernando Alonso og hjemmefavoritten Lance Stroll en dobbelt pointplacering for Aston Martin. Daniel Ricciardo leverede en stærk præstation og fik sine første point i sæsonen med en ottendeplads, til trods for en 5-sekunders straf for tyvstart som blev afholdt under et pitstop.

Pierre Gasly og Esteban Ocon sørgede for dobbelt point til Alpine, mens Haas-kørerne Nico Hulkenberg og Kevin Magnussen lige præcis missede pointene med deres 11. og 12. plads.

5 kørere udgik i regnen

Kun 15 af de 20 startende biler nåede målstregen i et af de mest dramatiske løb i 2024-sæsonen indtil nu. Sainz og Albon måtte begge udgå efter deres sammenstød som spanieren var årsag til, og Charles Leclerc blev også tvunget til at trække sig med vedvarende motorproblemer, hvilket dermed betød, at Ferrari ikke fik nogen point, til trods for de kom stærkt ud fra weekenden i Monaco.

Sergio Perez blev den sidste som udgik, efter han snurrede af banen i det glatte føre og beskadigede sin bagvinge efter en kontakt i barrieren. Med sejren i går har Verstappen nu en 56 points føring i mesterskabet.

Resultatet fra Canadas Grand Prix

Indlægget F1: Verstappen sejrer i actionpræget Canadas Grand Prix blev først udgivet på Boxengasse.

Ricciardo toppede tiderne med en imponerende omgang på 1:32.869, blot 0.032 sekunder foran McLaren-duoen Lando Norris og Oscar Piastri, hvilket kan antyde en tæt konkurrence mellem de to teams på lørdag.

Tidligt i sessionen var det Max Verstappen, der førte an med en tid på 1:33.535, trods hollænderens klager over teamradioen om, at hans bil var “langt fra” hvad han ønskede, med “meget dårlige gearskift”. Men som sessionen skred frem, var det RB, McLaren, og Kick Sauber, som valgte at prøve de bløde dæk af, hvilket skubbede Ricciardo op på førstepladsen.

Fernando Alonso og Aston Martin førte an blandt dem, der kun valgte at køre på medium dæk, og sluttede på femtepladsen, lige foran Verstappen og Russell, Leclerc og Hamilton.

Valtteri Bottas brugte sine bløde dæk til at sætte den 10. hurtigste tid, foran Carlos Sainz’ Ferrari og Sergio Perez’ Red Bull. Alex Albon var den hurtigste af Williams-kørerne på en 13. plads, med Lance Stroll der afsluttede 0.999 sekunder efter Ricciardo.

Zhou Guanyu kom sig over tidlige bremseproblemer for at placere sig P15 i den anden Kick Sauber, med Williams’ Logan Sargeant og Alpines Esteban Ocon og Pierre Gasly henholdsvis på 16., 17. og 18. plads.

Efter vinterpausen der bød på et teamchef-skifte, startede Haas sæsonen som de havde forventet, på 19. og 20. plads, hvor Kevin Magnussen og Nico Hulkenberg synes at fokusere deres indsats på længere stints i træningen.

Træningstiderne for FP1

Indlægget F1: Bahrain – Ricciardo satte standarden i første frie træning og skød sæsonen i gang blev først udgivet på Boxengasse.