Kevin Magnussen var på deltagerlisten sammen med Jan Magnussen, Mark Kvamme og Trenton Estep hos Kvammes MDK Motorsports i en Porsche 911 GT3R. Teamet arbejder på at finde en anden løsning, såfremt Kevin Magnussen ikke bliver klar til at køre, slår teamet fast fredag eftermiddag i en pressemeddelelse.

– Jeg havde et ømt håndled og gik til lægen for at få det tjekket. De har fundet en cyste, som skal fjernes nu, hvis jeg skal være klar til F1-sæsonen. Selve operationen er ret harmløs, men det vil formentlig kræve et par ugers hvile efterfølgende. Jeg må indtil videre vente og høre lægernes afgørelse, men det er tvivlsomt, om jeg kommer til start i Daytona, forklarer Kevin Magnussen.

Kevin og Jan Magnussen kørte senest med MDK Motorsports i december måneds Gulf 12 Hours, og kørende teamejer Mark Kvamme ærgrer sig over situationen – men bakker op:

– Det er en ærgerlig situation for os, men vi støtter naturligvis op om Kevin. Hans program i F1 har absolut højeste prioritet, og jo før han er frisk, des bedre. Lægerne vil afgøre, om han kan køre med os eller ej – og ellers finder vi en anden løsning, siger Mark Kvamme.

Rolex 24 at Daytona køres den sidste weekend i januar.

Indlægget Håndoperation stiller spørgsmål ved Kevin Magnussens deltagelse i Rolex 24 at Daytona blev først udgivet på Boxengasse.

Det sætter det italienske team i samme båd som andre, der også afventer de nye Lamborghinier til levering kort før Daytona. Men hvorom alting er, så bliver 2023 et år, der byder på nye udfordringer for Michelle Gatting, og med starten på den helt store scene i USA er der lagt op til et nyt brag af et år for Gatting, som vi fik en snak med.

At få chancen ovre vestpå har længe været en ambition for Michelle Gatting, men faktisk var det tæt på, at det alligevel ikke var blevet en realitet:

– IMSA og USA har jo på mange måder også altid været en drøm – helt som WEC også var det for mig. I det her niveau af sportscars er IMSA helt klart noget, man stiler meget seriøst efter, og jeg kan ikke vente med at komme i gang derovre. De amerikanske baner er fede, og det er et godt mesterskab, som vi ser frem til at prøve os selv af i, forklarer Michelle Gatting.

Ny bil og fire på holdet

Debuten på Daytona byder imidlertid på en stribe nyskabelser. Ferrari er i vinterpausen blevet til Lamborghini, og på Daytona skal man i GT Daytona stille med fire kørere per bil – også en lille omvæltning, mener Michelle Gatting:

– Der er et par nye ting, må man sige. Vi har kørt fire år i Ferrarierne og blev virkelig dus med dem. Det kan godt føles en smule ambivalent at skulle skifte bilmærke, men jeg er bestemt fortrøstningsfuld. Vi har vidst i et godt stykke tid, at det ville blive Lamborghini, men at vi først ville få den så sent, var ikke planen, siger hun og fortsætter:

– Vores Pro-hold har været ude at teste og udvikle på den, men vi har ikke, og jeg har ikke kørt den nye bil endnu. Det er nok lidt voldsomt at kalde et Daytona for et testløb, for vi får al den support vi kan tænke os fra Lamborghini – men vi kommer trods alt med en bil, vi ikke har kørt helt så meget som vi nok havde ønsket, forklarer Michelle Gatting.

Derfor er der ikke andet at gøre end at forberede de ting, man kan forberede – og for Michelle Gatting betyder det masser af træning og masser af timer i simulatoren derhjemme:

– Daytona er en bane, som jeg virkelig glæder mig til at prøve kræfter med for alvor. Ét er at køre en masse omgange i simulatoren, men så kommer du derover og ser stejlkurverne i virkeligheden. De er virkelig stejle… Jeg ved ikke rigtigt, hvad jeg skal forvente mig af Daytona, men jeg prøver at forberede mig ved at få min vægt så langt ned som muligt, da det giver en forskel på langsiderne. Det er alt, jeg kan gøre lige nu, men jeg siger sikkert noget andet om et par uger, siger hun med et smil.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på http://www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/

Indlægget Michelle Gatting: – IMSA og USA er opfyldelsen af en ny drøm blev først udgivet på Boxengasse.