Det sætter det italienske team i samme båd som andre, der også afventer de nye Lamborghinier til levering kort før Daytona. Men hvorom alting er, så bliver 2023 et år, der byder på nye udfordringer for Michelle Gatting, og med starten på den helt store scene i USA er der lagt op til et nyt brag af et år for Gatting, som vi fik en snak med.

At få chancen ovre vestpå har længe været en ambition for Michelle Gatting, men faktisk var det tæt på, at det alligevel ikke var blevet en realitet:

– IMSA og USA har jo på mange måder også altid været en drøm – helt som WEC også var det for mig. I det her niveau af sportscars er IMSA helt klart noget, man stiler meget seriøst efter, og jeg kan ikke vente med at komme i gang derovre. De amerikanske baner er fede, og det er et godt mesterskab, som vi ser frem til at prøve os selv af i, forklarer Michelle Gatting.

Ny bil og fire på holdet

Debuten på Daytona byder imidlertid på en stribe nyskabelser. Ferrari er i vinterpausen blevet til Lamborghini, og på Daytona skal man i GT Daytona stille med fire kørere per bil – også en lille omvæltning, mener Michelle Gatting:

– Der er et par nye ting, må man sige. Vi har kørt fire år i Ferrarierne og blev virkelig dus med dem. Det kan godt føles en smule ambivalent at skulle skifte bilmærke, men jeg er bestemt fortrøstningsfuld. Vi har vidst i et godt stykke tid, at det ville blive Lamborghini, men at vi først ville få den så sent, var ikke planen, siger hun og fortsætter:

– Vores Pro-hold har været ude at teste og udvikle på den, men vi har ikke, og jeg har ikke kørt den nye bil endnu. Det er nok lidt voldsomt at kalde et Daytona for et testløb, for vi får al den support vi kan tænke os fra Lamborghini – men vi kommer trods alt med en bil, vi ikke har kørt helt så meget som vi nok havde ønsket, forklarer Michelle Gatting.

Derfor er der ikke andet at gøre end at forberede de ting, man kan forberede – og for Michelle Gatting betyder det masser af træning og masser af timer i simulatoren derhjemme:

– Daytona er en bane, som jeg virkelig glæder mig til at prøve kræfter med for alvor. Ét er at køre en masse omgange i simulatoren, men så kommer du derover og ser stejlkurverne i virkeligheden. De er virkelig stejle… Jeg ved ikke rigtigt, hvad jeg skal forvente mig af Daytona, men jeg prøver at forberede mig ved at få min vægt så langt ned som muligt, da det giver en forskel på langsiderne. Det er alt, jeg kan gøre lige nu, men jeg siger sikkert noget andet om et par uger, siger hun med et smil.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på http://www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/

Indlægget Michelle Gatting: – IMSA og USA er opfyldelsen af en ny drøm blev først udgivet på Boxengasse.

Men der er mere på vej, for til januar kører de Rolex 24 at Daytona under samme tag. Det bliver igen med amerikanske MDK Motorsports i en Porsche 911 GT3R.

Og samtidigt bliver det også Jan Magnussens comeback til IMSA og 24-timersklassikeren i Florida efter et par års fravær. Det er desuden også planen at Jan Magnussen kører hele IMSA’s Michelin Endurance Cup med MDK Motorsports.

Udover de to gange Magnussen bliver også Mark Kvamme at finde i Porsche 911’eren, der altså kommer til at huse tre kørere i alt.

»Jeg er super begejstret for det her! Rolex 24 at Daytona er legendarisk, og jeg har nogle fantastisk minder med Chip Ganassi Racing derfra de sidste to år. At kunne køre sådan et løb sammen med min far er fantastisk – igen kan jeg ikke takke Mark Kvamme nok for at sætte det her sammen,« siger Kevin Magnussen.

Indlægget Breaking: To gange Magnussen er klar til Rolex 24 at Daytona! blev først udgivet på Boxengasse.