Det rigtige svar kender vi først for alvor, når sæsonen går i gang i Melbourne, Australien den 14-16. marts, men det afholder os ikke fra at tage et kig på, hvor holdene står efter vintertesten i Bahrain.

Formel 1-feltet kørte trods alt omkring halvvejs rundt om jorden tilsammen. 21.085 kilometer og 3896 omgange på Sakhir-banen. Det giver et lille fingerpeg om styrkeforholdet og Formel 1’s vindere og tabere efter testen.

Du kan blandt andet høre om:

• Hvem der ligner favoritterne før Melbourne
• Hvem der topper midterfeltet
• Hvor Red Bull og Max Verstappen står
• Hvem der har ekstra meget hjemmearbejde for

Du kan høre podcasten hos Apple eller Spotify herunder eller finde den i din foretrukne podcastapp:

Fik du læst?

Formel 1: Vindere og tabere fra pre-season testen

Første dansker i japansk formelklasse siden 1996: Oliver Rasmussen ser frem mod debut i Super Formula

Indlægget Podcast: Vindere og tabere fra pre-season testen i Bahrain blev først udgivet på Boxengasse.

Det rigtige svar kender vi først for alvor, når sæsonen går i gang i Melbourne, Australien den 14-16. marts, men det afholder os ikke fra at tage et kig på, hvor holdene står efter vintertesten i Bahrain.

Formel 1-feltet kørte trods alt omkring halvvejs rundt om jorden til sammen. 21.085 kilometer og 3896 omgange på Sakhir-banen. Det giver et lille fingerpeg om styrkeforholdet og Formel 1’s vindere og tabere efter testen.

Inden vi kårer dem senere i artiklen, kan vi først tage et kig på tallene:

De umiddelbare data

Mens Mercedes, Haas og Racing Bulls tilbagelagde flest omgange af de ti hold, så nåede især Aston Martin og Red Bull at køre væsentligt færre omgange på Sakhir som følge af problemer af forskellig karakter.

Og selvom både Aston Martin og Red Bull unægteligt ville have ønsket sig flere kilometer i tanken, så var der ikke for alvor nogen af holdene, der var i store problemer, og selv Red Bulls 304 omgange svarer til mere end fem løbsdistancer i Bahrain.

Carlos Sainz Jr.’s 1:29.348 på testens anden dag var nok til at toppe listen over de hurtigste tider. Tiden ville i øvrigt have placeret ham på forreste række bag pole-vinder Max Verstappen i sidste års Bahrain Grand Prix.

Og det viser nok meget godt, at man skal passe på med at lægge for meget i tiderne fra pre-season testen. For kun Williams og Alpine kørte hurtigere i sidste uges test, end de gjorde i kvalifikationen til grandprixet sidste år.

Det er næppe den sande virkelighed, at kun de to teams er blevet hurtigere end sidste år, mens alle andre hold er blevet langsommere, end de var sidste år i Bahrain.

Teststrategier – som Haas, der nærmest udelukkende fokuserede på løbssimulationer – dækvalg, benzinmængder, motorindstillinger, setup-eksperimenter, vejr- og baneforhold og så videre er afgørende faktorer, der mudrer billedet.

Vinder: McLaren

Med alle forbehold taget i betragtning er det alligevel utroligt svært at komme uden om McLaren. De forsvarende konstruktørmestre så skræmmende stærke ud i long runs, og man skal ikke lade sig snyde af, at de på listen over hurtigste omgange ovenfor er helt nede som femmer. Oscar Piastris sidste forsøg på en hurtig omgang på tredjedagen blev forpurret af en fejl i sidste sving.

McLaren ligner et hold, der er perfekt stillet til at indlede et stærkt titelforsvar allerede i sæsonpremieren i Australien. Især Lando Norris’ løbssimulationer på testens anden dag har fået konkurrenterne til at nævne McLaren som favorit i ét væk. McLaren har endda fået snakken om den såkaldte mini-DRS til at blusse op igen. Norris og Piastri må gå ind til sæsonens første løb som favoritter, men Mercedes og Ferrari er næppe langt efter.

Vinder: Williams

Én ting er Sainz, der sætter testens hurtigste omgangstid, men det er ikke det alene, der gør Williams til en af testens positive overraskelser. Det traditionsrige hold har tydeligvis taget et stort spring fra sidste sæsons niendeplads i mesterskabet, og hos F1.com indtager Williams femtepladsen på både kvalifikations- og løbssimulationerne efter testen.

Dét er seriøse fremskridt fra James Vowles’ mandskab, og det ser ud til, at den plan, Vowles har talt så meget om de seneste år, begynder at blive ført ud i livet. Williams har måske kørt med lidt højere motorindstillinger og/eller lavere brændstofmængder, men meget tyder på, at Williams kommer til at danne fortrop i midterfeltet sammen med Alpine. Hullet op til de fire storhold er dog næppe lukket helt.

Vinder: Alpine

Hvis Williams er det mest forbedrede team siden afslutningen af 2024-sæsonen, så er Alpine nok det hold, der har taget det største spring siden pre-season testen i fjor. Sikke en forskel 12 måneder kan gøre fra sidste års nærmest katastrofale, overvægtige Alpine-racer. Det her ligner et team, der skal kæmpe med om Q3 og point i Australien.

Både Pierre Gasly og Jack Doohan virkede tilfredse med bilen, og franskmandens hurtigste omgang blev sat væsentligt tidligere end konkurrenternes på dag 3, hvorfor forholdene ikke var lige så optimale. Derfor placerer eksperterne hos Autosport, F1.com og The-Race også Alpine som nærmest uadskillelige fra Williams i kampen om at være ‘best of the rest’.

Taber: Red Bull

Red Bulls placering som det hold, der kørte færrest kilometer i testen, skyldtes blandt andet en lækage, men også utallige eksperimenter med setup, vinger og gulve, der kostede en del tid i garagen. Samtidig ser teamet ikke ud til at være sluppet af med sidste års problem, hvor bilen kun fungerer optimalt i et meget lille operationsvindue. Max Verstappen siger, at teamet ‘har arbejde at gøre’, mens teknisk chef Pierre Waché heller ikke var helt tilfreds med, at bilen ikke altid opførte sig, som den skulle.

Når det så er sagt, har Red Bull ikke skudt helt ved siden af, og med Max Verstappen kommer de utvivlsomt til at kæmpe med i den sjove ende af feltet i Melbourne. Når bilen fungerede i testen, var den nemlig hurtig. I både kvalifikations- og løbssimulationerne rangerer F1.com Red Bull som tredje hurtigste team. Potentialet er med andre ord til stede.

Taber: Aston Martin

Markant færre omgange end de fleste konkurrenter, en småsyg Lance Stroll og en teamchef i Andy Cowell, der indrømmer, at ‘vi har opdaget flere områder, der kan forbedres’. Aston Martin havde ikke en gnidningsfri test i Bahrain. Det ligner et hold, der er meget langt fra det niveau, vi så dem have i 2023. Eller for den sags skyld bare i starten af 2024.

Et kig på omgangstider, kvalifikations- og løbssimulationer afslører også, at Aston Martin – ligesom i slutningen af sidste sæson – er faldet ned i kløerne på resten af midterfeltet. F1.com har dem endda som det langsomste team i long runs. Står man stille i Formel 1, bliver man hurtigt overhalet af konkurrenterne. Adrian Newey, der havde første arbejdsdag mandag 3. marts, har rigeligt at se til.

Taber: Sauber

Sauber var det klart dårligste hold i Formel 1 sidste år, og efter årets vintertest ser intet ud til at have ændret sig for det stolte schweiziske team. Nico Hülkenberg indrømmede, at teamet ‘bestemt har visse kvaler’ med bilen, hvis ‘udgangspunkt ikke er fantastisk’. Saubers performance er cirka lige så ringe som teamets livery.

Sauber var langsomst på de absolutte omgangstider og viste heller ikke noget særligt i long runs. Når bilen samtidig ser ud til at være den sværeste at køre i feltet, så begynder der at tegne sig et billede af, at Sauber er nøjagtigt samme sted som sidste år: Bagerst i feltet. Det bliver en lang sæson for Nico Hülkenberg og Gabriel Bortoleto, der nok allerede drømmer om Audis ankomst i 2026.

Fik du læst?

Bedst til værst: Boxengasse rangerer de ti nye liveries i Formel 1

Hvem bliver verdensmester i Formel 1 2025? Her er Boxengasses vurdering

Indlægget Formel 1: Vindere og tabere fra pre-season testen blev først udgivet på Boxengasse.

Den nye Williams-kører var i bilen til både morgen- og aftensessionen og kørte med 126 omgange flest af alle kørerne på dag to.

Med tiden 1:29.348 var han samtidig hurtigste mand på Sakhir-banen. Blot 0,031 sekunder hurtigere end Lewis Hamilton og Ferrari.

Charles Leclerc fulgte sin nye holdkammerat tæt på tredjepladsen foran de to Mercedes-kørere George Russell og Kimi Antonelli.

Lance Stroll, Liam Lawson, Jack Doohan, Pierre Gasly og Isack Hadjar rundede top ti af.

McLarens Lando Norris, der toppede første testdag onsdag, var helt nede som 14’er, men det er selvfølgelig svært at sige, hvad de forskellige hold har fokuseret på, når det kommer til brændstofmængde, setup og dækvalg.

Haas var ligesom på førstedagen langsomst, men igen skyldes det et dedikeret fokus på longruns og løbssimulationer fra amerikanerne.

Alex Albon og Max Verstappen var de eneste kørere, der sad over torsdag og i stedet overlod hele dagen til deres teamkammerater.

De vender tilbage fredag til den sidste af de tre testdage.

Du kan se hele resultatet af dag to herunder:

Indlægget Formel 1: Sainz topper anden testdag i Bahrain blev først udgivet på Boxengasse.

Norris’ tid var omkring ni tiendedele hurtigere end Max Verstappens hurtigste omgang på førstedagen af sidste års test.

Selvom det bare er test, er det værd at bemærke, at top seks på dag ét udgøres af seks forskellige hold.

Efter Lando Norris følger Mercedes’ George Russell, Max Verstappen (Red Bull), Charles Leclerc (Ferrari), Carlos Sainz Jr. (Williams) og Pierre Gasly (Alpine), inden Mercedes med Andrea Kimi Antonelli indtager syvendepladsen.

Den italienske teenager var hurtigst i morgensessionen onsdag.

Lewis Hamilton slutter sin første officielle session som Ferrari-kører som 13. hurtigst.

Haas, der tydeligvis fokuserede på løbssimulationer ligesom i sidste års test, var klart langsomst af samme grund. Esteban Ocon var over tre sekunder fra Norris’ tid på 19. pladsen for Haas. Med 88 omgange tilbagelagt kørte han dog flere kilometer end nogen andre.

Ingen af de ti teams så ud til at have nævneværdige problemer. Til gengæld blev aftensessionen afbrudt og senere forlænget med en times kørsel på grund af et strømsvigt på banen, der efterlod flere pitgarager i mørke.

Liam Lawson tog en snurretur i sving 2 som det mest dramatiske øjeblik på banen, og det samme gjorde Racing Bulls’ rookie Isack Hadjar.

Aston Martins Fernando Alonso og Lance Stroll var de eneste to kørere, der ikke nåede over 50 omgange onsdag. De kørte henholdsvis 46 og 42 omgange.

Vintertesten fortsætter torsdag og fredag og kan ses på F1 TV og Viaplay.

Du kan se resultatet fra første testdag herunder:

The Day 1 results are in!

Lando Norris sets the fastest time in Sakhir in the PM session #F1Testing #F1 pic.twitter.com/uwQxpk0NyT

— Formula 1 (@F1) February 26, 2025

Du kan høre Boxengasse forsøge at forudsige sæsonens vigtigste og sværeste spørgsmål i podcasten herunder, hos Apple eller i din podcastapp:

Indlægget Formel 1: Sådan gik første testdag i Bahrain blev først udgivet på Boxengasse.

Det er dog ikke første gang Vesti sidder i netop en Mercedes-AMG Formel 1 bil. Allerede i rookietesten sidste år efter Formel 1 sæsonen var ovre, kørte juniorkøreren mange omgange i W13-raceren på Yas Marina Circuit.

– Den følelse af, at jeg skal køre en officiel Formel 1-træning med Lewis Hamilton ved siden af mig, er fuldstændig vanvittig, siger Frederik Vesti til Viaplay.

– Og det er alt, hvad jeg har drømt om – nogensinde, tilføjer den danske Formel 2-kører.

Sessionen gives til Vesti fordi han fortjener det fortæller Gwen Lagrue, Mercedes rådgiver for kørerudvikling.

– Først og fremmest fordi, at han fortjener det. Det er den rigtige timing for ham, forklarer han til Viaplay.

Første frie træning i Mexico køres d. 28. oktober.

Formel 1 reglementet er således skruet sammen at hvert hold skal stille en bil til rådighed i to FP1-sessioner gennem en sæson. Da Mercedes endnu kun har meldt ud om Vestis træning i Mexico er der stor sandsynlighed for at Russels bil også skal “udlånes” i Abu Dhabi. Også her forventes Vesti at være spidskandidat til den session. Alternativt kan Mercedes også placere Vesti i en Williams-racer i Abu Dhabi.

Indlægget Frederik Vesti får Formel 1 træning hos Mercedes i Mexico blev først udgivet på Boxengasse.

Testen kommer som vanligt efter Formel 1 sæsonafslutningen, hvor der både testes dæk af til den kommende sæson men ligeledes en ung kører for at fremme udviklingen fra de mindre klasser op til Formel 1. Frederik Vesti er som bekendt Mercedes-AMG F1 juniorkører, hvilket var årsagen til at selvsamme team gerne ville have ham til at teste den potente W13 racer.

George Russel skulle køre dæktesten, hvorefter Frederik Vesti skulle køre et langt, meget langt, testprogram. 124 omgange blev det til for det danske talent, svarende til to Grand Prix distancer. Han har derfor kørt mange kilometer i 2022-raceren, hvilket bestemt gavner hans udvikling og position i Mercedes juniorprogram.

Kun Gasly, Bottas, de Vries og Tsunoda kørte flere omgange end danskeren gennem dagens test, ud af de i alt 24. deltagende kørere.

Vesti tager en sæson mere i Formel 2, hvor han i 2023 skifter tilbage til det velkendte Prema Racing team.

Alle tiderne er nederst i denne artikel.

Indlægget Frederik Vesti efter F1 test – Vildere end man kunne forestille sig blev først udgivet på Boxengasse.