Det lugter, eller ja, det stinker faktisk af nye baner for den nordamerikanske formelserie allerede i 2024.

Seriens administrerende direktør, Mark Miles, er klar i spyttet.

IndyCar skal fremover have en struktur, der skal flere løb på bordet, og så skal off-season være kortere. Off-season har i de seneste år budt på en cyklus af seks måneders on-season, seks måneders off- og pre-season med ferie, test og evalueringer.

”Det er meget sandsynligt med nye baner på 2024-kalenderen”
– Mark Miles, adm. direktør, NTT IndyCar Series

IndyCar har tidligere kørt i Japan og Brasilien samt flere steder i Europa og en tur til Mexico og Australien, mens den eneste aktuelle tur ud af de forende stater byder på et kort visit til de canadiske gader i Toronto.

Tidligere på årets besøgte Mark Miles selv Argentina, efter flere ønsker fra sydamerikanske lande, om at få lov værtrollen for en løbsweekend i IndyCar. Besøget har ikke fået megen omtale i de amerikanske motorsportsmedier, selvom flere anonyme kilder tæt på løbsledelse og seriens top for omtrent 4-6 uger siden nævnte få detaljer om det.

»Vi er i en seriøs proces,« fortæller Mark Miles om en mulig begivenhed på det argentinske road course, Autódromo Termas de Río Hondo, hvor Mark Miles selv bekræfter det, han kalder en »optræden i off-season.«

»Det er meget sandsynligt, at vi kan afholde et løb efter sæsonen. Et slags løb af en optræden uden point,« fortæller Miles. Han fortsætter:

»Jeg tror, at hvis vi gør det, så vil det være en enorm begivenhed i Sydamerika, der vil kunne tiltrække rigtig mange fans. Det ligger også i en ret god tidszone fra et amerikansk perspektiv, så vi vil se, om ikke vi kan få det gjort.«

Det argentinske IndyCar-hold, Juncos Hollinger Racing, der i år har Callum Ilott og Agustín Canapino på fuldt program, kørte en åben test/showdag på banen i fjor med adskillige tilskuere på lægterne.

Banen er også lokation for motorcykelserien MotoGP, der igen har haft banen på kalenderen i år. Derudover er asfalten naturligvis også lokation for den argentinske TCR-serie, som Agustín Canapino i øvrigt har vundet 15 gange. Det fremgår ikke af banens hjemmeside, hvorvidt den er godkendt til Formel 1.

Hvordan følger du NTT IndyCar Series?

Hvis din interesse også fanger motorsport generelt, så kan du følge Boxengasse på Facebook her, samt blive medlem af vores Facebook-gruppe her.

Bliv medlem af Boxengasses IndyCar- og Christian Lundgaard-fangruppe her.

Bliv medlem af Boxengasses Christian Rasmussen-fangruppe her.

Boxengasse er også på Twitter, og du finder os lige her.

Indlægget IndyCar: Mark Miles bekræfter: – Vi forsøger at lave planer i Argentina blev først udgivet på Boxengasse.

Præcis som forrige år består kalenderen af 14 afdelinger fordelt på 13 lande, hvilket udgør 28 løb hen over sæsonen. Ligeledes følger Formel 2 atter engang Formel 1 kalenderen rundt til deres løbsweekender.

For første gang nogensinde skal Formel 2 ligeledes køre med i Melbourne i slutningen af marts.

Formel 2-kalenderen 2023

3.-5. marts – Sakhir, Bahrain
17.-19. marts – Jeddah, Saudi-Arabien
31. marts – 2. april – Melbourne, Australien
28.-30. april – Baku, Aserbajdsjan
19.-21. maj – Imola, Italien
25.-28. maj –  Monte Carlo, Monaco
2.-4. juni –  Barcelona, Spanien
30. juni – 2. juli –  Spielberg, Østrig
7.-9. juli –  Silverstone, Storbritannien
21.-23. juli –  Budapest, Ungarn
28.-30. juli –  Spa-Francorchamps, Belgien
25.-27. august –  Zandvoort, Holland
1.-3. september –  Monza, Italien
24.-26. november –  Yas Marina, Abu Dhabi

Formel 3-kalenderen 2023
Formel 3-feltet får som sædvanligt ikke helt så stor en kalender som Formel 2, men de skal alligevel deltage i 10 afdelinger, side om side med Formel 1 og Formel 2.

Præcis som Formel 2, skal Formel 3 også med til Melbourne i slutningen af marts. Det er derudover også første gang at de unge talenter i Formel 3-feltet skal prøve kræfter med Monacos gader når feltet besøger landet i slutningen af maj.

Formel 3-kalenderen 2023
3. – 5. marts – Sakhir, Bahrain
31. marts – 2. april – Melbourne, Australien
19. – 21. maj – Imola, Italien
25. – 28. maj – Monte Carlo, Monaco
2. – 4. juni – Barcelona, Spanien
30. juni – 2. juli – Spielberg, Østrig
7. – 9. juli – Silverstone, Storbritannien
21. – 23. juli – Budapest, Ungarn
28. – 30. juli – Spa-Francorchamps, Belgien
1. – 3. september – Monza, Italien

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Formel 2 og Formel 3 har annonceret 2023-sæsonkalenderne blev først udgivet på Boxengasse.