Den kolde bane gjorde især dækkene til en afgørende faktor. Kørerne fik over de 15 minutter kørt temperaturerne op, og det var således først i de allersidste forsøg, de hurtige tider blev banket ind. Og hurtigt blev der kørt – faktisk har DS3-feltet ikke kørt stærkere på Rudskogen, end de gør det netop i denne weekend.

Indledningsvist kom Insight Racings Kenn Bach godt fra start og ledte tabellen tidligt. Men efterhånden som flere kørere fik deres dæk til at virke, fik nordjyden i den grad kamp til stregen.

Det første gode tilbud kom imildertid fra svenske Erik Bertilsson, som satte en 1.39.529, som siden blev forbedret af Kenn Bach, som klippede næsten et sekund af tiden. Omgangen efter kom Bertilsson igen med en tid, der var snublende tæt på Bachs.

Her blandede TF Motorsport sig også godt i topkampen, hvor både Thomas Faraas og Knut Eirik Knudsen bød ind med skarpe tider. Faraas vender vi lige tilbage til, for han fortsatte sit pres på tabellen helt til slut.

Svensk pole position

Med lige godt to minutter tilbage på uret stjal Bertilsson imidlertid overskrifterne igen. Svenskeren blev den første under 1.38, da han brændte en kanontid på 1.37.922 af. Den kunne ingen matche – men det kom tæt på. Bertilsson selv valgte at spare på dækkene, og gik ind – hvilket kostede ham et potentielt endnu bedre forsøg til sidst.

Thomas Faraas viste her i den afgørende fase at han bestemt også er en spændende kandidat i topkampen i år. Den erfarne nordmand fandt en 1.37.943 og 2. hurtigste tid, mens Kenn Bach måtte tage til takke med tredjepladsen i 1.38.011. Bachs holdkammerat, Kristian Sætheren, fandt også godt pace til sidst og klokkede en 1.38.048 til 4. bedste tid.

Femmer blev Knut Eirik Knudsen, fulgt af Mads Frederiksen. I fjerde række finder vi Isac Aronsson og Eric Nilsson, mens top ti afrundes af Anton Bergström og Mads E. Hansen.

– Det var helt vildt tæt, altså alt var på hundrededele. Vi fik god valuta for forberedelserne, og havde god nytte af testlejren i Italien, og det har helt klart hjulpet mig. Men jeg tror også den her pole position kom med mere erfaring, så jeg ser meget frem til løbet i dag, forklarer Erik Bertilsson.

2. startposition gik til Thomas Faraas, som satte sin tid til allersidst:

– Jeg måtte prøve et eller andet til sidst. Vi har fået kørt for lidt som optakt til sæsonen, og jeg stolede faktisk ikke helt på bilen. Jeg gav det et skud, og det virkede heldigvis at satse hårdt til sidst – så jeg er meget godt tilfreds med at starte som toer. Vi går efter sejren, men ved også at der bliver tæt fight. Erik er hurtig, og med Bach og Sætheren lige bag mig, så tror jeg vi får en god, hård kamp om det.

Kenn Bach er til gengæld lidt mellemfornøjet med tredjehurtigste tid – nordjydens bedste forsøg blev nemlig hindret af trafik:

– Jeg måtte desværre bakke lidt af. Dækkene blev klart bedst til allersidst, og jeg fik sat en god tid på sidste omgang – men desværre endte jeg i noget trafik, som kostede mig. Laptimeren sagde ellers, at jeg var på vej mod en 1.37.7-tid, men den landede på 1.38.011. Det er lidt ærgerligt, men jeg har haft en god fornemmelse af bilen hele weekenden, så jeg ser frem til løbet.

Weekendens første løb sættes i gang lørdag klokken 15.45. Det kan følges live i tekst på twitter.com/ds3cup samt på www.amigoo.se/event/1776.

Indlægget DS3 Cup: Svensk pole position i ultratæt duel blev først udgivet på Boxengasse.

Heat 2 betød som sagt omvendt grid. Her startede Frederik Kikkenborg forrest. Han fik en fantomstart og fik slået et ret stort hul. Men på 2. omgang gik det helt galt. På vej op ad langsiden, lå Aske Nygaard Bramming til angreb på ydersiden af Jonas Lindhard. For enden af pitmuren var de to dog ikke blevet enige om, hvem der skulle trække sig. De to kørere ramte hinanden ved et uheld. Jonas røg i barrieren mens Aske fløj over banen og kolliderede med Casper T. Hansen, der uden mulighed for at undvige, blev skubbet ret voldsomt ind i barrieren i modsatte side.

Alle tre kørere var uskadte, men bilerne krævede en del arbejde. Det var her mekanikerne kom ind i billedet. En fantastisk indsats fra mekanikerne hos FSP og Lindhard Motorsport og med hjælp fra flere andre teams, der stillede med reservedele, betød at Aske og Jonas kom ud at køre igen. Caspers bil var dog så medtaget at han ikke fik mulighed for at deltage i genstarten. Det var en noget trist Casper T. Hansen, der måtte se resten af heatet fra pitten

Heatet blev kortet 2 omgange ned, og genstartet. Igen stak Frederik Kikkenborg af, denne gang med Mads Hoe i hælene. Frederik fik dog så meget luft til P2 i Formel 4 klassen, at han ikke følte nogen grund til at spærre for Mads, og lod ham slippe forbi. Han holdt placeringen til slut. Bag ham hentede Jonas Lindhard vigtige point med en P2, efter at ASke Nygaard Bramming og Valdemar Eriksen begge røg af banen efter en påkørsel. Casper Pilgaard tog sig af P3.

Heat 3 blev en opvisning fra Casper Pilgaard, der startede forrest. Han fik en kanonstart og skabte hurtigt et hul til nummer to Jonas Lindhard. Men Casper Pilgaards fart var så stor at Jonas Ikke kunne følge med. Han havde dog selv skabt sig et stort hul til P3, og kunne cruise sin anden P2 hjem. Undervejs i heatet viste Casper T. Hansen hvad han er i stand til. En kort overgang var han fremme på en P2, men uheldigvis satte gearet sig fast i 6. gear. Casper valgte dog at køre bilen i mål, for at få de point han kunne hente.

I Formel 5 blev en påkørsel fatal for Martin Harritz. For enden af langsiden, blev han påkørt bagfra af Mikkel Grundtvig. Påkørslen resulterede i en punktering for Martin, der måtte udgå af heatet. Det betød at Mads Hoe nu fører mesterskabet med 18 point.

Dagens positive overraskelse var Lucas Daugaard, der på Rudskogen har fundet en masse fart. Han fulgte med midterfeltet i Formel 4, og denne weekend har været en stor optur for ham.

Nu venter der en længere pause, inden det igen går løs til Grand Prix Danmark på Jyllandsringen.

Indlægget WOW – sikke en lørdag! blev først udgivet på Boxengasse.