Stort dansk fremmøde

I Rotax Senior har vi allerede rundet Tobias Normanns kup af en andenplads, men han var ikke ene dansker i finalen – han havde følgeskab af Mathias Kjellerup og Kristian Sejersen. Kjellerup tørner i år ud for britiske KR Sport og endte finalen med en tiendeplads efter han undervejs fik en straf for at have slået sin front fairing løs på karten – det giver fem sekunders straf, og det var en skæbne, som overgik en del folk i den kaotiske finale i Cremona.

Normanns RS Competition-kollega Kristian Sejersen klarede også cuttet og var med blandt de bedste 36, men Sejersens finale endte med en diskvalifikation på grund af et ignoreret flagsignal – en straf, som hele 13 kørere fik undervejs.

Udenfor top 36 og den endelige finale endte festen i prefinalen for en stribe danskere – det gik ud over Simon Andersen fra KR Sport samt RS Competitions Signe Pejs Ørnbøll og Isac Wegge-Larsen.

DD2 – Rotax’ klasse for gearkarter – endte akkurat ikke med et dansk podie i denne omgang. William Nørbæk var ellers tæt på og hev en fjerdeplads med fra Italien, mens kollegaen fra RS Competition, Carl Borggaard, blev nummer 15 i finalen, fulgt på 18. og 19. position af to yderligere RSC-kørere i form af William Kristensen og Frederik Sørensen.

Erik Brandsborg i hård kamp i Rotax Junior

I Rotax Junior blev den eneste danske finalerepræsentant Erik Brandsborg – og Varde-køreren fik i den grad lov at kæmpe for sagen undervejs. For Junior-finalen blev også lidt af et roderi, og eftersom Brandsborg undervejs blev kørt af banen, så skulle han også hive et comeback op af hatten på sin vej til en hårdt tilkæmpet 14. plads.

 

Vis dette opslag på Instagram

 

Et opslag delt af Erik Brandsborg Karting Driver (@eb45_race)

Han startede som nummer 26, kørte sig op til 15. pladsen og blev kørt af banen. Og så gik turen ellers fra 31. pladsen og tilbage igen for sydvestjyden, der som nævnt hev en 14. plads med hjem fra premieren i Italien. Finalesejren tog tjekkiske Zdenek Babicek for britiske Dan Holland Racing – tjekken var i øvrigt også i Danmark for at køre en enkelt gæsteoptræden til Danish Karting League i fjor.

Rotax Mini endte med to danskere i finalen, hvor Jonathan Falke Ottosen fik en 21. plads ud af det, mens Sophus Bille Jakobsen fik en straf og endte som 30’er.

Italiensk vinterfinale i weekenden

I den kommende weekend går det også løs med WSK som arrangør til finalen på vinterserien WSK Super Master Series. Den køres i Franciacorta – det bliver med fire danskere til start i form af Oliver Fodor Rasmussen (KB Racing Experience) og Marco Garst (Koski Motorsport) i OK, samt Morgan Knudsen (Birelart) i KZ2 og Christian Rasmussen (Multicut Racing) i OKNJ.

Det kan følges live på Youtube hos WSK.

Indlægget Boxengasses karting-tjek: Dansk overraskelse i Cremona – og vinterfinale i vente denne weekend blev først udgivet på Boxengasse.

– Det er et ret stort skridt, også selvom jeg har vist det i et stykke tid, fortalte Nicklas Nielsen til Boxengasse torsdag eftermiddag, da vi fangede ham for en kommentar.

– Jeg testede med AF Corse på Vallelunga helt tilbage i februar, og aftalen har været på plads længe, men jeg glæder mig meget til at komme i gang med sæsonen, forklarer Nielsen, som får gavn af dygtige medkørere til sin første sæson i klassen.

Bedst kendt er nok franske Emmanuel Collard, der har deltaget hele 23 gange i det berømte 24 timers-løb på Le Mans og desuden været Formel 1-testkører tilbage i 1990’erne. En erfaren og stabil kører, som stadigvæk kan køre hurtigt når det gælder. Derudover støder også Francois Perrodo til; endnu en franskmand, som dog nok vil betegnes som en “hurtig gentleman” på trods af sine syv Le Mans-starter og seks WEC-sæsoner.

Alligevel er det en helt tredje kører, som Nicklas Nielsen har størst forventninger til:

– Jeg har været heldig at få lov at køre i ELMS som forberedelse til WEC, og her har jeg haft Alessandro Pier Guidi som medkører og læremester. Det har jeg lært meget af, og selvom jeg godt kan køre stærkt, så er der rigtig meget som skal bygges ovenpå endnu. På den måde er det helt perfekt at have haft de europæiske løb som optakt.

En god historie med Den Stejlende Hingst

Har du fulgt med i Nicklas Nielsen’s karriere indtil nu behøver vi slet ikke opremse hans sejre og (verdens)mesterskaber i karting. I 2011 vandt han World Series Karting Final Cup, mens han to år efter tog både Verdens- og Europamesterskaberne i sin klasse. Efter et blandet første år i bilsport fik han chancen hos Formula Racings Ferrari Challenge-hold, og siden har han ikke set sig tilbage.

Således vandt han sidste år adskillige løb – og dermed også verdensmesterskabet – i Ferrari Challenge, hvilket var nok til at han fik chancen i en GT3-Ferrari ved et par løb i GT Open-mesterskabet. Her gik det også over al forventning, og i februar måned befandt han sig altså bag rattet i en af AF Corse’s egne biler. Ikke at det var nogen stor omvæltning.

– Det er jo AF Corse som servicerer alle Formula Racings Challenge-biler, så jeg kendte mange af ansigterne i forvejen, fortæller Nicklas Nielsen, der gjorde så god figur i testen, at han kunne rejse hjem med et tilbud om både ELMS og WEC i håndbagagen. Og selvom han er ydmyg over den opgave, som ligger foran ham, er der udover ambitioner om flere verdensmesterskaber og Le Mans-pokaler stadigvæk ét stort mål ude i horisonten:

– Jeg håber at jeg om et par år har gjort mig fortjent til at kalde mig for Officiel Ferrari-kører. Det er godt nok et fabriksteam, jeg kører for, men Ferrari er jo ret strikse med hvem, der er deres officielle kørere…

Den nye sæson starter den 1. september på Silverstone. Inden da er der to dages prolog på Circuit de Barcelona den 23-24. juli – bare få dage efter at han har kørt en ELMS på banen.

Indlægget Nicklas Nielsen i WEC for AF Corse: Et ret stort skridt! blev først udgivet på Boxengasse.