Interlagos og starten på sæsonens anden halvdel i FIA WEC blev virkelig et skridt væk fra det, der har været normen i VM-serien i første sæsonhalvdel.
Hverken Ferrari eller Toyota var på deres vante pladser, men til gengæld satte Cadillac Hertz Team Jota en perfekt weekend sammen med pole position og en 1-2-sejr – som samtidigt og meget passende er den første generelle sejr i WEC for et amerikansk bilmærke.
Cadillacs ene bil, #12, var ellers tidligt udfordret af en straf og drivethrough, men fik kørt sig tilbage og endte med at tage sejren foran søsterbilen, #38.
De lidt nye tider i toppen af tabellen i Hypercar bragte også konkurrencedygtighed til Peugeot og specielt Porsche, der med Michael Christensen og Julien Andlauer i #5 endte med podiets sidste trin og en længe ventet pokalhøst.
For Peugeot var Malthe Jakobsen i stand til at sikre en start fra fjerde position, og efter Loic Duval startede bilen, så kunne Malthe Jakobsen i følgeskab med Paul di Resta og Mikkel Jensen i søsterbilen bejle til top tre et godt stykke af løbets første halvdel.
Peugeot kørte i virkeligheden et fejlfrit løb og hentede sæsonens hidtil bedste resultat med en sjette- og syvendeplads efter de sent blev passeret af BMW M Team WRT’s #20. Teamet med Rast, Wittmann og van der Linde, havde sparet et sæt friske dæk helt til sidst, og det endte med at sikre dem en femteplads.
Den anden BMW M Hybrid nåede aldrig at blive en del af kampen, for Kevin Magnussen måtte få minutter inde i løbet køre i garagen med et bremseproblem. BMW fik bilen ud at køre igen, men da var skaden sket, og Magnussen endte sammen med Dries Vanthoor og Raffaele Maricello løbet 20 omgange nede.
Ferrari stort set ude af top 10
Til gengæld var Ferrari i sæsonens første halvdel teamet og bilen, man skulle slå i Hypercars. Le Mans-vinderne i #83, Robert Kubica, Yifei Ye og Phil Hanson kørte det mest problemfrie løb i den italienske trio af biler og blev nummer otte, mens den mesterskabsførende #51 blandt andet takket være en sen drivethrough endte udenfor top 10. Samme skæbne overgik også Nicklas Nielsens #50, der var med i et mindre sammenstød med en GT-bil cirka midtvejs og måtte have skiftet en del af bilens bagende.
Marco Sørensen og Alex Riberas kørte Aston Martins bedste resultat i Interlagos hjem med 13. pladsen lige bag de to Ferrarier, mens Toyota for første gang i Hypercars kom tomhændede hjem med en 14. og 15. plads.
Lexus med første GT3-sejr – Gatting i vild fight om podieplads
Mens Cadillac skrev den store overskrift, så lavede Lexus en lignende i GT3. For helt som det amerikanske mærke har Lexus længe bejlet til det store gennembrud i WEC, og det fik Jose Maria Lopez, Clemens Schmid og Petru Umbrarescu i Brasilien.
Trioen tog føringen i den første time af løbet efter at have overhalet Racing Spirit of Leman-Aston Martinen, der ellers startede fra pole position, og de formåede siden at holde fast. Bilen fik faktisk også en straf godt midtvejs, men fik svaret igen og vandt efter en vild finale, hvor resten af podiet var en helt åben duel.
Iron Dames endte løbet med Michelle Gatting i bilen, og hun satte jagten ind i løbets sidste tredjedel.
Og det kunne helt sikkert have endt på podiet, men i jagten på Lexus-raceren, som havde masser af fart på langsiden, så fik Gatting en drivethrough for at have sluppet knappen for tidligt under en Full Course Yellow. Straffen kostede vigtig tid – og ultimativt nok også et podie.
Efter sit sidste stop kom Gatting tilbage på banen som toer og fightede først for at holde Charlie Eastwood og TF Sports Corvette #81 bag sig – men Eastwood fandt vejen forbi på bedre dæk.
Og samme historie endte også med at sende Iron Dames lige udenfor podiet i det, der trods alt blev sæsonens hidtil bedste performance for Gatting, Frey og Martin.
Michelle Gatting kæmpede nemlig videre og havde en ret underholdende duel med hjemmebanehelten Eduardo Barrichello, men til sidst fik brasilianeren også klemt sig forbi til en tredjeplads. Gatting endte som nummer fire foran den anden Lexus, #78.
FIA WEC går nu på sommerpause og er tilbage den 5-7. september på Circuit of the Americas.
