Ulrik Linnemann skrev i weekenden danmarkshistorie med guld i den europæiske RallyX-serie.

Efter en sæson fyldt med både udfordringer og højdepunkter kunne danske
Ulrik Linnemann søndag lade sig hylde som RallyX-mester 2025. Det skete
efter en intens finaledag på Estering i Tyskland, hvor kampen om det
europæiske mesterskab blev afgjort.

Finaleløbet bød på maksimal dramatik, da Ulrik desværre måtte udgå i et
heat og faldt tilbage på en samlet 16. plads.

Dermed så det også sort ud for Ulriks mesterskabsdrøm, men med et imponerende comeback i det sidste kvalificerende heat satte han fjerdehurtigste tid på en våd bane og rykkede op til en 12. plads og fik dermed den allersidste billet til semifinalen.

Fra bageste startrække kæmpede Ulrik sig videre til finalen, hvor han sikrede sig andenpladsen på dagen. Den samlede pointscore var tilstrækkelig til at sikre mesterskabet, blot to år efter et voldsomt uheld på netop denne bane i selvsamme racerbil:

“Jeg har ikke ord for, hvor stort det er at stå på Estering med guldet blot to år efter jeg troede min karriere ville være slut. Jeg er dybt taknemmelig for alle dem, som har troet på mig og hjulpet mig til hvor jeg står i dag.”

Med titlen føjer Ulrik sit navn til en eksklusiv række af rallycross-stjerner som Oliver Solberg, Johan Kristoffersson og Niclas
Grönholm. Samtidig sætter han Danmark på verdenskortet i rallycross, som den første dansker nogensinde til at vinde et mesterskab i kongeklassen.

”Selvom vi har mødt store udfordringer gennem sæsonen, har vi kæmpet hårdt og aldrig givet op.” siger Ulrik.

Ulrik har tidligere vundet sølv ved Europamesterskabet tre gange og været
få point fra guldet, men nu er drømmen endelig gået i opfyldelse. Mesterskabet er en milepæl for hele teamet, som takker sponsorer, familie og samarbejdspartnere for støtten gennem sæsonen.

Linnemann Motorsport

Indlægget Ulrik Linnemann europæisk mester i Rallycross blev først udgivet på Boxengasse.

Projektet skal trække på dansk motorsports traditioner og massive erfaring fra asfaltbanesporten og karting. Målsætningen er, at offroadsporten på sigt skal hente store resultater og medaljer hjem til Danmark på den internationale scene – herunder EM og VM i rallycross.

De otte kørere, der i første omgang er blevet udvalgt til at være en del af talentprojektet er delt i en gruppe på fire seniorkørere og fire juniorkørere.

I førstnævnte gruppe er Morten Berthelsen, Oliver Lucas Jensen og brødrene Kevin og Tobias Daarbak, mens juniorgruppen tæller Jonas Nielsen, Sigurd Stubberup Frederichsen samt endnu et brødrepar i Aksel og Karl Schnack.

Deltagerne i talentkonceptet er udvalgt dels på baggrund af ansøgninger, dels på baggrund af vurderinger fra DASU og udvalget for offroadbanesport.

De otte kørere mødes til den første af i alt fire samlinger påskesøndag på Nysumbanen i Himmerland, der måske især er kendt fra Zulu Djævleræs.

DASU arbejder på at få en international instruktør til at undervise, og derudover bliver det den tidligere danmarksmester i rally og vinder af både ‘Årets Rallytalent’ og ‘Årets DASU-talent’ Mikkel Njor, der skal stå for at lede projektet og træningen.

– Jeg er utrolig taknemmelig over at være blevet udpeget af DASU til at lede dette spændende projekt. Offroadsporten rummer et enormt potentiale, og jeg er særligt inspireret af det stærke sammenhold blandt konkurrenterne, siger den DIF-certificerede træner og tilføjer:

– Jeg glæder mig til at fordybe mig i denne actionfyldte gren af motorsporten og måske endda selv at lære en ting eller to undervejs. Med dette projekt håber jeg, at vi kan vise, hvordan glæden ved sporten kan kombineres med en endnu mere seriøs og målrettet indsats for at udvikle sig selv og nå sine ambitioner.

‘Allerede en succes’

Træningskonceptet omfatter både fysisk og mental træning, ernæring og køreteknik for at sikre den bedst mulige udvikling.

Som led i projektet får kørerne også løbende sparring efter behov. Det er hensigten, at de udvalgte talenter selv tager del i træningsarbejde i klubberne rundt om i landet.

Det nye projekt vækker også stor glæde hos Emil Hammer, der er formand for udvalget for offroadbanesport.

– Vi håber med dette koncept at kunne hjælpe både den enkelte kører til endnu bedre resultater og at de kan opnå mere, men vi vil også gerne have den danske offroadbanesport frem i lyset og håber, at det her arbejde kan være med til at sætte Danmark på verdenskortet og udvikle nye talenter, siger Emil Hammer.

– De vil så også fremadrettet i højere grad fremstå som rollemodeller for de yngre kørere – og kan give en hånd med, når der skal trænes i klubben i fremtiden. På den måde kommer vores talentarbejde endnu flere til gode, også bredden, fortsætter formanden.

DASU’s sportschef, Bo Skovfoged, kalder allerede det nye projekt for en succes.

– Jeg er virkeligt glad for, at det er lykkedes os at lande denne aftale, der gør det muligt at tilbyde træningsseancer baseret på den kæmpe mængde erfaring, vi efterhånden har indsamlet fra træning i karting og asfaltbanesporten i Danmark, siger Bo Skovfoged.

– Vi ser masser af potentiale og heldigvis også stærke resultater i offroadbanesporten, og nu rykker sporten – sportsudvalg, klubber, aktive og forbundet – for alvor sammen for at se, om ikke vi kan løfte nogle af landets største talenter endnu mere. Dermed er talentkonceptet en succes, allerede inden vi er kommet i gang, tilføjer DASU-sportschefen.

Indlægget DASU udpeger otte talenter til nyt offroad-talentprojekt blev først udgivet på Boxengasse.

Kenneth Jensen var allerede i de indledende heats helt i top og satte hurtigste tid ad flere omgange, inden han i finaleheatet kunne tage en flot sejr fra pole position.

Næsten mere imponerende Mads Larsen, der var virkelig godt kørende på den vestjyske bane. Med hurtigste tid i første indledende heat viste han, at denne weekend kunne blive rigtig udbytterig. Fra tredje startplacering i finaleheatet lykkedes det den 15-årige at tage en flot andenplads bag Kenneth Jensen.

For Majbritt Linnemann blev weekenden til gengæld kort. Med en friskbygget motor monteret i hendes Peugeot 208 var der lagt op til revanche efter sidste løbsweekends skuffelse, men allerede efter træningen betød en fejl på gearkassen, at Majbritts weekend sluttede før den rigtigt var begyndt.

Når ambitionerne er høje står skuffelserne i kø. Det måtte også teamets norske kører, Emilie Haukeland, sande. Den 19-årige nordmand viste god fart og udvikling gennem hele weekenden, og med en femteplads i finalen er indsatsen mere end godkendt – også selvom hun selv havde håbet på lidt mere. Teamchefen er derimod vældigt tilfreds:

– Jeg er imponeret over indsatsen og resultaterne i denne weekend – 0-1600-kørerne giver den virkelig gas, så det glæder mig at vi har tre kørere i toppen af feltet. Det er ærgerligt at Majbritts udfordringer fortsætter, for hun har bestemt også farten til at være med i den sjove ende af feltet, siger Ulrik Linnemann.

Fuld fart i crosskart

Næste generation af hurtige Linnemann-kørere var også i aktion i weekenden. Victoria Linnemann tog hele to heatsejre på sin vej til finaleheatet i Crosskart Mini, hvor hun med en andenplads sikrede endnu en pokal til det nordjyske team.

Hedda Hosås, den norske rallycrosskører, som i fjor gik fra dansk rallycross til professionel Extreme E-kører, var i weekenden tilbage hos Linnemann Promotion, hvor hun deltog i Crosskart Extreme-klassen for at få ekstra køretræning inden sæsonen i den elektriske topklasse genoptages om få uger.

Sidste afdeling af Danmarksmesterskabet i Rallycross køres den 23-24. september på Nysumbanen.

Indlægget Linnemann-kørerne høstede rallycrosspokaler blev først udgivet på Boxengasse.

Det giver en weekend, der lægger meget pres på både kører og team, da der skal køres mange heats, og samtidig bliver der ikke så lang tid til klargøring af bilen mellem heatene.

Men for Magnus Dall blev det en fantastisk weekend, hvor han igen beviste, at han hurtigt er blevet dus med den nye Supercar Renault Clio RS med 600 hestekræfter og 4-hjulstræk.

”Jeg føler mig rigtig godt tilpas i bilen, og syntes faktisk den er rigtig nem at køre, på trods af de mange kræfter, og selv om det hele weekenden har været meget fugtigt, syntes jeg godt, at jeg kan presse bilen hårdt” siger Magnus Dall.

I warm up lørdag morgen, fik vi dog en lille motorfejl, som vi heldigvis, via hjælp fra Danmark, fik udbedret, men Magnus var så tvunget til at skulle teste om det var helt løst i første heat, så aftalen blev at han skulle køre ud efter få omgange, så vi kunne få konstateret om fejlen var væk, men desværre gjorde det så at Magnus ikke fik en tid i Q1.

Men derimod vandt han så både Q2 og Q3, og i finalen tog han starten og vandt helt suverænt, og dermed vinder af 2. afd af Deutsche Rallycross Meisterschaft.
Søndag og 3. afd blev stort set en gentagelse af lørdag, dog havde Magnus lige en afkørsel i Q2 hvor han så endte som nummer fire.

I Finalen skulle Magnus starte forrest og førte da også fra start til mål med en meget komfortabel afstand til det øvrige felt, så sejren i tredje afdeling går også til Danmark og Magnus Dall.

”Det har været en helt igennem fantastisk weekend i Tyskland for mig og mit team, som hele tiden har sørget for at jeg havde den perfekte bil at køre til start i” siger Magnus og fortsætter:

”Vi har stadig nogle ting som vi skal lære om den nye bil, men jeg syntes allerede vi er nået langt, og jeg er selv meget tilfreds med den speed som jeg har vist her, men også ved RallyX Nordic løbet på Nysum tidligere på året, og jeg skal nok finde endnu mere speed” smiler Magnus Dall.

Nu glæder vi os bare over de to nye pokaler i skabet, og så skal klargøringen af bilen ellers i gang til næste løb.

Dall Racing

Indlægget Stor succes for Magnus Dall i Deutsche Rallycross Meisterschaft! blev først udgivet på Boxengasse.

Teamet kører fortsat Renault Clio, men skifter nu fra Super1600 til Supercars efter fem år i førstnævnte klasse. Teamets nyerhvervelse er bygget i Sverige af Walfridson Rallycross og har med succes kørt EM før. Teamet har hidtil kørt både nationalt og internationalt i Super1600, men nu står der nye og hurtigere udfordringer for døren – noget, som Magnus Dall ser frem til:

– Det har længe været min drøm at køre Supercar, og nu er det endelig lykkedes – med kæmpestor hjælp fra vores trofaste sponsorer, forklarer han og tilføjer:

– Supercars kræver en helt anden kørestil, som jeg skal ud at lære. At skifte fra forhjulstræk og sugemotor til firehjulstræk og turbo vil være en stor ændring, men det skal jeg nok komme efter, slår Magnus Dall fast.

Teamets planer for 2021 drejer sig først og fremmest om RallyX Nordic – og håbet er, at Supercar også er en del af DM i 2021.

Indlægget Magnus Dall tager et trin op i Rallycross blev først udgivet på Boxengasse.