Mindre kendt blandt danske motorsportsfans er den tyske DTC-serie, Deutsche Tourenwagen Challenge (ikke at forveksle med DTM, Deutsche Tourenwagen Masters, red.), som kørte fra 1995 til 2016. I sin storhedstid blev der kørt med de legendariske S2000-modeller, præcis som i vores egen DTC-serie. Men i fem år har klassen været parkeret.
Næste år genopstår DTC, og dét i et format, som kan være interessant for dansk motorsport. Den nye vision for klassen er nemlig at skabe et bindeled mellem gokartsporten og de højprofilerede TCR-serier, så unge kartingkørere har en oplagt vej at gå, hvis de drømmer om at køre touringcars.
Værktøjet bliver biler fra det såkaldte B-segment, eksempelvis Peugeot 208, Hyundai i20, Ford Fiesta og Citroën DS3. Udstyret med 1,6 liters turbomotorer og med ABS og traction control slået fra vil der være en spændende, men på mange måder overskuelig indstigningsklasse for unge kørere.
Den nye tyske DTC-serie er blevet skabt i et samarbejde mellem ADAC, Motor Presse Stuttgart, de tyske motorsportsforbund DMSB og touringcar-legenden Franz Engstler. Og han er overbevist om at klassen får stor succes:
– Den nye DTC-serie lukker hullet mellem gokart og TCR. Jeg tror at tidspunktet er helt rigtigt til at introducere en omkostningseffektiv begynderklasse, som samtidig kan deltage på de populære ADAC Race Weekends, fortæller Engstler, som i kraft af sit teams stærke samarbejde med Hyundai Motorsport forventes at have flere Hyundai i20-racere klar til start næste år.
På ADAC Race Weekends får Deutsche Tourenwagen Challenge selskab af nationale serier som ADAC TCR Germany (hvor Martin Andersen i år kører for Engstler Motorsport), Formel 4, Spezial Tourenwagen Trophy og en lang række historiske klasser i et professionelt setup.
Hvis man vender blikket mod de danske racerbaner er DTC-konceptet også interessant. I øjeblikket er DS3 Cup det oplagte valg, hvis man som ung kører ønsker at forberede sig til indtræden i TCR Denmark. Men bilmodellen bliver ikke længere produceret, så det kan blive svært at få fingrene i en ny bil – eller en fornuftig donorbil til selv at bygge op. Her kunne en klasse som den tyske være et oplagt bud på en arvtager.
Den nye tyske DTC-klasse bliver officielt præsenteret ved et event på Salzburgring den 19. oktober.
