Men besøget i det mellemøstlige kongedømme tog en alvorlig og dramatisk drejning.

For lørdag indledte USA og Israel et koordineret angreb på Iran, som svarede tilbage med modangreb mod en lang række lande i Mellemøsten, hvor USA har militærbaser.

Herunder altså Bahrain, hvor en amerikansk flådebase blev ramt af iranske missiler.

Basen ligger i Mina Salman-havnen ved hovedstaden Manama – godt en halv times kørsel nord for racerbanen i Sakhir.

Medier som CNN og The Guardian har også beskrevet, hvordan civile bygninger i Manama blev ramt af iranske droner og af nedfaldne vragdele fra droner, som Bahrains forsvarsstyrker skød ned.

Siden konfliktens start lørdag har Bahrains forsvar succesfuldt opsnappet 74 iranske missiler og 92 iranske droner, lød det fra officiel side tirsdag.

Boxengasse forsøgte søndag at få en kommentar fra Frederik Vesti i Bahrain samt hans manager Dorte Riis Madsen, men det var ikke muligt.

Formel 1 og FIA valgte naturligvis at aflyse dæktesten, som også McLaren skulle have deltaget i.

Men de mange ansatte, som både F1, Pirelli, McLaren og Mercedes havde sendt til Bahrain var nu strandet i ørkenlandet, fordi utallige flyvninger blev aflyst og luftrummet over flere lande i regionen blev lukket.

Samtidig skabte situationen problemer for store dele af resten af F1-paddocken, som efter planen skulle mellemlande i Mellemøsten på vej mod sæsonens første løb i Australien den kommende weekend.

Her skulle Frederik Vesti efter planen også være med som reservekører for George Russell og Kimi Antonelli hos Mercedes.

Lettet og glad for at være hjemme

Først natten mellem tirsdag og onsdag har Frederik Vesti så udtalt sig om hele episoden.

Det sker i en story på Instagram – tilbage i sikkerhed hjemme i London.

– Det er en dybt bekymrende situation i Mellemøsten, og mine tanker er hos alle, der er berørt af den, indleder Vesti i opslaget.

– I de seneste 34 timer har vi klaret rejsen fra Bahrain til London. Vi er lettede og glade for at være hjemme igen. Tak til teamet for at passe på os, og tak for alle beskederne! Vi ses i Melbourne, skriver Frederik Vesti.

Ifølge Ekstra Bladet kørte Frederik Vesti og Mercedes-staben fra Bahrain via en bro til Saudi-Arabien og en lufthavn, der ikke var lukket, hvorfra de kunne flyve hjem til Storbritannien.

Dermed når danskeren altså også til Melbourne, hvor han ventes at være fremme torsdag aften.

Onsdag har det heller ikke været muligt for Boxengasse at få en kommentar fra Vesti-lejren.

Formel 1 er ikke det eneste mesterskab i motorsportsverdenen, der er påvirket af konflikten i Mellemøsten. Tirsdag valgte FIA og ACO at udskyde sæsonpremieren i FIA WEC på ubestemt tid. Det kan du læse mere om her.

Den kommende weekend begynder Formel 1-sæsonen 2026, der byder på en lang række nye regler og udtryk. Den kan du blive klogere på herunder i enten Boxengasses podcast eller guide.

Guide: Alt om det nye Formel 1-reglement i 2026

Indlægget Var strandet i Iran-konflikt: Frederik Vesti endelig på vej til Australien blev først udgivet på Boxengasse.

Conrad Laursen kørte i år Le Mans sammen med sin far Johnny Laursen samt Jordan Taylor i en Ferrari. Plan A var egentlig at Laursens Formula Racing skulle have været til start, men de endte oprindeligt på reservelisten.

Da schweiziske Spirit of Race siden bød sig til, så blev deltagelsen et dansk/schweizisk samarbejde, som altså gav Laursen Jr. debut på Le Mans, og en i øvrigt strålende debut, hvor Conrad Laursen endte med at sætte løbets hurtigste omgang i LMGT3.

Sideløbende har Conrad og Johnny også kørt European Le Mans Series sammen med Nicklas Nielsen i år, og den danske trio har fortsat sejren i 2024-sæsonpremieren som årets bedste resultat.

Indlægget Conrad Laursen kører sæsonfinalen i FIA WEC blev først udgivet på Boxengasse.

Som en del af denne aftale har Imola forpligtet sig til at forbedre paddock-infrastrukturen, herunder bygning af ekstra pitgarager, hvilket yderligere vil øge standarden og faciliteterne på banen.

2025-kalenderen

Den 2025 sæsonen starter i Doha, Qatar, i februar. Lusail International Circuit vil igen være vært for WEC prologen og sæsonens åbningsløb, Qatar 1812km, opkaldt efter landets nationaldag, den 28. februar 2025. Herefter bevæger mesterskabet sig til Europa med anden runde på Imola i slutningen af april. Tredje runde er heller ingen nyskabelse, for det bliver igen på SPA, og sekstimersløbet fortsætter med at være generalprøven før Le Mans i maj.

Selve Le Mans bliver den 14-15. juni, mens efterårssæsonen startes med Interlagos i midten af juli og dernæst Texas med Lone Star Le Mans på Circuit of the Americas. Året rundes af med Fujispeedway i Japan den 28. september og sæsonfinaler i Bahrain i starten af november.

Kalenderen var dog ikke den eneste nyhed fra dagens pressemøde. I 2025 kommer der en regel for antal hypercars per producent, hvorfor hver producent i Hypercar skal stille med mindst to og maksimalt fire biler.

2025 FIA WEC Kalender
21/22 Februar 2025: Official Prologue (QAT)
28 Februar 2025: Qatar 1812Km (QAT)
20 April 2025: 6 Hours of Imola (ITA)
10 Maj 2025: TotalEnergies 6 Hours of Spa-Francorchamps (BEL)
14/15 Juni 2025: 24 Hours of Le Mans (FRA)
13 Juli 2025: Rolex 6 Hours of São Paulo (BRA)
7 September 2025: Lone Star Le Mans (USA)
28 September 2025: 6 Hours of Fuji (JPN)
8 November 2025: Bapco Energies 8 Hours of Bahrain (BAH)

Indlægget Le Mans: WEC-kalenderen for 2025 er ude nu blev først udgivet på Boxengasse.