Her på redaktionen fik vi allerede nys om bogens tilblivelse for et år siden, og vi har ventet utålmodigt lige siden. DTC-klassen har haft enorm betydning for vores engagement i og passion for dansk motorsport, og derfor var forventningerne skruet helt i vejret, da bogen langt om længe lå foran os på bordet.

Lad os starte med de benhårde fakta. Vi har at gøre med en 400 siders moppedreng i stort format. Det er én af de bøger, du ikke bare lige slæber med dig i bussen eller flyet, men det gør ingenting. Dimensionerne giver god plads til de mange billeder, som alene gør bogen til et underholdende opslagsværk. Alle de små historier fra Elgaard og Alstrups historiebog er veldokumenteret med billeder af højeste kvalitet. (især i toppen af side 338/339, host-host…)

Når man sætter de to bagmænd til DTC-klassen sammen for at skrive klassens historie kan man forvente, at historien vil være fortalt fra sin mest positive side. Det var også den forventning, jeg selv sad med, da jeg åbnede bogen. Og det var en forventning, som blev gjort til skamme. DTC – Fra start til målflag er en ærlig beretning om en dansk banesportsklasse, som løftede dansk motorsport til nye niveauer, og som undervejs har været udfordret, modarbejdet og oplevet store skuffelser.

Peter Elgaard har i bedste Hollywood-stil været kendt som klassens arrogante promotor, der enevældigt styrede dansk motorsports kongeklasse på godt og ondt – med svingende begejstring fra klassens kørere og teams. I bogen lukker Kong Elgaard op og viser mennesket bag facaden og forklarer en række af de beslutninger, som han har skullet høre for i rollen som promotor. Og, ikke mindst, kigger han i bakspejlet og erkender en række fejlskud, som man uundgåeligt begår i løbet af tyve år.

Der er også dedikeret et helt kapitel til DTC-klassens utallige slåskampe med DASU; interessant læsning, ikke mindst med tanke på andre nyligt opståede banesportsklasser.

En tyk, rød tråd

I vanlig Morten Alstrup-stil er der fuldt styr på data hele vejen gennem bogen. Hver sæson fra 1999 og frem er fyldigt beskrevet med historier og anekdoter – men også afviklingsformatet, pointskala og mesterskabsstillingen er med. Bagerst i bogen findes også en komplet liste over samtlige DTC-kørere med billede, fødselsdato og en kort fortælling om deres DTC-karriere.

Og så er der historier. Ikke bare ubetydelige historier, som kunne beskrives ved at gense alle løbene heat for heat. Bogen indeholder et væld af historier fra indersiden af teltene i ryttergården. Eksempelvis historien om Hans Hartmann’s motorhavari til fredagstesten forud for Grand Prix Danmark i 2005, hvor to mekanikere blev sendt til Milano for at hente en ny motor til bilen – som naturligvis var monteret og køreklar igen lørdag eftermiddag.

Alle anekdoter er suppleret med udtalelser fra kørere, teamchefer og andre personligheder, som har sat deres aftryk på DTC-serien, og det er med til at gøre bogen til én af dem, man tager frem igen og igen for at mindes nogle af de vilde og vanvittige ting, der er sket i løbet af de tyve år.

“DTC – Fra start til målflag” er så vellykket en bog, at den bør være pensum for alle danske motorsportsfans. Bogen er 400 siders rendyrket dansk motorsportshistorie fortalt af alle dem, der har været med til at skabe historien. Morten Alstrup skriver i et præcist og underholdende sprog, som gør at de 400 sider nærmest læser sig selv.

Faktaboks – DTC – Fra start til målflag

• 400 sider
• 838 fotos og illustrationer
• Vejledende udsalgspris: kr. 349,-
• Ude nu!

Indlægget Anmeldelse: DTC – Fra start til målflag blev først udgivet på Boxengasse.

Bogen er godt bygget op med en gennemgang af hver kørers liv og levned fra barndommen til i dag. Det er rart og hyggeligt at få lidt med om barndommen og ungdomsårene, hvor kimen til den fremtidige karriere begyndte at spire. Derefter fokuseres der på karrieren op gennem årene. Bogen er krydret med stribevis af flotte billeder – skal der være lidt kritik af bogen, må det være, at en reference til banen i billedteksten ville have givet det sidste pift.

Hver sæson samles flot med sæsonoptakt, en gennemgang fra de enkelte løb, midtvejsstatus og en evaluering af den forløbne sæson. Bogen er dermed også et godt opslagsværk, når talen falder på hvem, der kørte hvor, og hvornår i hvilken bil. Nogle løb er af gode grunde ikke særlig udførligt beskrevet, mens andre lives op af anekdoter eller beskrivelser af de intermistiske eller kaotiske forhold, man måtte arbejde under.

Der er heldigvis også blevet plads til at fortælle om de helt uundværlige støtter, der har været med til at bane vejen for de flotte karrierer, som sønderjyderne hver for sig præsterede. Her er der ikke kun tale om sponsorerne, men familie og venner, der bakkede op om de unge menneskers drømme og ambitioner. Det er værd at lægge mærke til, at der er tale om livsvarige venskaber helt fra barndommen.

Gennemgangen af hver kørers karriere afrundes med lidt anekdoter og kommentarer fra venner, familie og sponsorer. En god ting ved bogen, som igen er med til at sætte et menneskeligt præg på kørerne.

Smagsprøve: Tre Seje Sønderjyder

Forrige 1af5 Næste

Hvor den første store del af bogen dækker kørernes kørebane bredt, er bogens sidste del helliget F1. Først en gennemgang af den enkelte kørers flirten med F1. Man mærker tydeligt følelsen ”nu er den der – nå, det var den alligevel ikke”, og her kommer det seje ind i billedet. Man starter bare forfra og prøver igen.

Der er også fundet plads til korte biografier af de øvrige kørere fra den tid i F1. Det er navne, som igen og igen dukker op i både gokart- og formelårene for alle tre sønderjyder, hvor de kørte mod hinanden og kæmpede om mesterskaber rundt om i Europa. Dengang var det nok i første omgang adgang til velspækkede tegnebøger, der forhindrede danske navne i F1, for evner og talent besad de alle tre.

Bogen afsluttes med en kronologisk gennemgang af de biler og teams de hver for sig har kørt i de forskellige sæsoner og resultatet af anstrengelserne. Når man lader blikket løbe ned over listen, så undres man over deres evne til at hoppe fra den ene bil til den anden og levere topresultater, men det fortæller jo netop, hvorfor de tre seje sønderjyder er lidt ud over det sædvanlige.

Igen en flot bog fra Carsten Frimodt, og jeg har så allerede fået min, men ellers var det helt sikkert en bog, der ville stå på ønskelisten til jul.

Fakta:

Tre Seje Sønderjyder
Udgives af Forlaget Veterania
ISBN: 978-87-93589-07-0
Køb den: Hos forlaget

Indlægget Anmeldelse: Tre Seje Sønderjyder blev først udgivet på Boxengasse.

Førstehåndsindtrykket er solidt. En bog i A4-format på 331 sider vejer godt til, og hardcover-omslaget gør både bogen slidstærk (det er ikke en bog, du tygger dig igennem på en enkelt aften, red.) og giver en lækker følelse at tage frem. Omslaget viser ungdomsfotos af de tre helte – Thyrring ser naturligvis ikke en dag yngre ud, end sidst han fremtonede i offentligheden – og et billede af Tom Belsø’s Iso-Marlboro-racer i fart.

Et billedmæssigt paradis

En hurtig gennembladring af bogen afslører, at Frimodt har lavet et enormt stykke research og benarbejde til denne bog. Der er ikke et opslag, som ikke indeholder relevante billeder fremskaffet fra alverdens forskellige kilder i ind- og udland. Til en bog som denne er det et must, og her leverer bogen virkelig. Lige fra privatfotos fra Tom Belsø’s private gemakker til intense billeder fra F1-pitten i 1970’erne – alt er med.

Rejsen starter med barndomsminder for hver af kørerne, og det giver en god forståelse for hvor tre vidt forskellige unge mænd kom fra, ligesom man også senere i bogen kan sætte sig ind i de dilemmaer og beslutninger som har skullet tages. Antallet af detaljer er imponerende, og til tider overvældende. Enkelte steder får man som læser fornemmelsen af, at al opsamlet viden skulle med i bogen uanset hvad, og der kunne nok godt have været sorteret en smule uden det store tab.

Undertegnede havde inden modtagelsen af bogen ikke stiftet meget bekendtskab med de tre hovedpersoner. Især historien om Tom Belsø, som fra dag ét har kæmpet uden en krone på lommen og kun med nød og næppe fik chancen i F1, gjorde indtryk. At tro at Formel 1 var mere tilgængeligt og “budgetvenligt” for 50 år siden er en hyggelig illusion – det var hård business allerede dengang.

En hyggelig sidegevinst ved Danske F1 Drømme er, at Frimodt også har fyldt godt med dansk motorsportshistorie ind på siderne. Både omkring Roskilde Ring (som han i øvrigt også har forfattet en bog om, red.), starten på Formel Ford-klassen, og hvordan sporten fungerede i den periode. Billederne fra Jyllandsringen og Ring Djursland er sjove at se – og skræmmende, hvis man lægger mærke til den ikke-eksisterende sikkerhed rundt om banen.

Fra start til slut

Spændingskurven peaker naturligvis i 1970’erne, hvor Belsø gennemfører et enkelt F1-løb for banditten Frank Williams, Nellemann fik lov at køre en opvarmningsomgang og hvor Thyrring var et telefonopkald fra at få sin F1-debut.

Heldigvis efterlader Frimodt ikke de tre kørere med de slukkede F1-drømme. Den sidste del af bogen fortæller, omend i kortere vendinger end tidligere, hvad der er blevet af de tre kørere. Fælles for dem er, at motorsporten har hærdet dem til at klare sig godt i erhvervslivet, og især Jac Nellemann har efter sin aktive karriere gjort ufatteligt meget for dansk motorsport og danske kørere.

Frimodt har præsteret at fremstille Belsø, Nellemann og Thyrring som de er og var, og ikke mindst for hvad de udrettede på racerbanerne. Der er ikke meget unødvendig romantisering, og der er da også den mængde stikpiller til Thyrring som man bør forvente.

Afslutningsvis er der blevet indsamlet lidt udsagn om de tre kørere fra nogle af de nøglepersoner som kendte dem i tiden omkring deres F1-ambitioner. Nogle er mere underholdende end andre, men der er ingen tvivl om at alle tre har nydt stor respekt i motorsportskredse.

Den er hård ved øjnene

Danske F1 Drømme er et veludført værk som kommer grundigt rundt om de første tre danskere som drømte om Formel 1. Carsten Frimodt brænder tydeligvis for historien og for at formidle den til alle andre, og det kan man kun tage hatten af for.

Uden at være faglært i layout og opsætning af bøger er jeg dog ikke i tvivl om at læsbarheden af bogen kan forbedres. Om det er gjort for at spare på antallet af sider, vides ikke, men linjeafstand og luft mellem forskellige elementer på siderne er på et absolut minimum. Og det er synd, for det fjerner lidt af lækkerheden ved at læse så gennemarbejdet en bog.

Enkelte steder giver Frimodt den også lige rigeligt med gas i form af egne kommentarer til historien. De kunne godt forfines lidt – omvendt giver det også et personligt touch på bogen.

Hvis du interesserer dig for dansk motorsportshistorie er bogen et must på din boghylde. Du vil kunne tage den frem utallige gange for at (gen)opleve tre vigtige personligheder, hvis ikke bare for at se de mange billeder fra dengang racerløb var farligt … og Thorkild Thyrring vitterligt ikke var over 40.

[su_box title=”Danske F1 Drømme – 4 af 5 pokaler” box_color=”#d92327″]

Forfatter: Carsten Frimodt
Forlag: Veterania
Sider: 331

Pris: 398,-

Køb den her: Veterania.dk

[/su_box]

Indlægget Anmeldelse: Danske F1 Drømme blev først udgivet på Boxengasse.