De otte kvalifikationsheat bød ellers på både overhalinger og tæt kørsel, og beslutningen om kun at bruge det oprindelige banelayout til de indledende heat virker til at have været en sund beslutning, taget i betragtning at der ikke var mere end maksimalt 13 biler på banen ad gangen. Alligevel er der én grundlæggende udfordring med det nye format: det er helt umuligt for publikum at holde styr på hvem, der har gjort det godt, og hvordan den aktuelle pointstilling ser ud.

Christian Høgh fik ikke meget ud af sin lånebil efter lørdags crash. På trods af at have lavet en flot opkørsel fra 10. til sjettepladsen i finaleheatet, måtte han efter blot to omgange udgå med et defekt gearskifte. Han og teamet får travlt med at bygge deres egen DTC-racer op til næste løb, der til deres held først bliver Grand Prix Danmark i starten af september.

Med mere end to måneder til næste afdeling af DTC-mesterskabet kan man kun håbe at organisationen bag klassen får opfundet den dybe tallerken og genfundet magien. Det er ikke den løbsserie, som for år tilbage leverede hårdkogt racerløb med flyvende sidespejle, topkørere og unge talenter. I sin nuværende tilstand virker det mest som om, DTC blot venter på en undskyldning for at gå i hi og falde i en dyb søvn.

Indlægget Kasper H. Jensen vandt årets tredje DTC-afdeling blev først udgivet på Boxengasse.

– Bagtøjet gik i stykker, og så kurerede jeg ellers på bunden af bilen ned mod første sving, fortæller Christian Høgh, der trods den høje fart oplevede det hele i slowmotion:

– Det gik stærkt, men jeg følte at det varede en evighed inden jeg ramte barrieren, så der var god tid til at få armene trukket til sig og gøre klar til braget.

Heldigvis kom Christian ikke alvorligt til skade, andet end en let forslået arm. Til gengæld ser bilen ikke godt ud med fronten trykket godt sammen. Da det stod klart, at Christian Høgh ikke var skadet, blev der hurtigt fundet en reservebil frem til ham:

– Vi har fået tilbudt at køre weekenden færdig i Ronnie Bremers bil fra sidste år, så jeg skulle lige ud og mærke efter om armen var okay, inden jeg tog en beslutning om det.

Med sytten omgange tilbagelagt i træningen ser Christian Høgh dermed ud til at være fit for fight til morgendagens otte kvalifikationsheats og finaleløb.

De fire forreste kørere var de samme i begge træninger: Ronnie Bremer hurtigst med Kasper H. Jensen, Max Klinkby-Silver og Michael Markussen bag sig.

Resultat af Mascot DTC – Træning 2 (Kilde: Raceresult.dk):

[su_csv_table url=”http://beta.boxengasse.dk/wp-content/uploads/2019/06/dtcp2.csv” delimiter=”;” header=”yes” responsive=”yes”]

Indlægget Christian Høgh i grim afkørsel – var klar igen i anden træning blev først udgivet på Boxengasse.