Løb 2 – Jehan Daruvala kørte en sikker sejr hjem
Ovenpå et kaotisk, vanvittigt og imponerende løb 1, var løb 2 mere nedblusset uden de helt store hændelser. Jehan Daruvala fik med en god start, præcis dén føring som han holdt helt til målflaget og sikrede sig dermed hans første sejr i denne sæson.

Danske Christian Lundgaard som kørte sig fra P19 til tredjepladsen i gårsdagens første løb, fik en uheldig start på løb 2. Lundgaard blev spundet rundt i sving 4/5-chikanen og kunne først komme videre da hele feltet havde passeret. Herfra var der ren ’damage-control’ for Lundgaard, som kørte sig op på en 14. plads inden målflaget.

Løb 3 – 30 omgange på Italiens lynhurtige asfalt
Oscar Piastri fik en god start, som hurtigt stak afsted og ud på de 30 omgange. Jehan Daruvala i anden startposition fik derimod en dårlig start og røg allerede efter sving 2 ned på fjerdepladsen.

Guilherme Samaia spandt rundt i den første Lesmo-kurve og stallede derefter således han ikke kunne komme derfra. Dette frembragte først den virtuelle safety car, men kort tid senere den rigtige safety car, da Samaia holdt midt på vejen rundt i et blindt sving. Hans venstre bagdæk snittede gruset og blev årsagen til denne hændelse. Løbet blev først fortsat på vej ud på femte omgang.

Piastri og Zhou kæmper hårdt om pointene i mesterskabet, men Piastri i front, kunne i sine spejle se hvordan Liam Lawson satte en vild overhaling ind på Zhou i sving 4/5-chikanen. En kontakt mellem Verschoor og Armstrong i selv samme chikane, resulterede i lidt skade på raceren for sidstnævnte, men ikke noget så alvorligt at begge ikke kunne fortsætte.

Boschung kom ind og skiftede til medium-dækket allerede på syvende omgang, men en safety car på niende omgang kostede dét sats dyrt. Resten af feltet sparede mange sekunder ved at gøre det under safety car’en.

Årsagen til endnu en safety car var Jüri Vips, som udgik på ottende omgang. I det Vips ville trække af banen, ramte Dan Ticktum ham, men var ualmindeligt heldig at næsen og ikke frontvingen tog det slag. Marino Sato var under safety car-perioden på andenpladsen, da han ikke pittede, men et problem med raceren blev hans ende på feature-løbet på Monza. Da banen igen var grøn, var det med Tictum i front efterfulgt af Lundgaard, Armstrong og Deledda, som alle fire ikke kørte i pit under safety car-perioden.

Guanyu Zhou og Jehan Daruvala kæmpede over flere omgange om den samme placering, så tæt at der flere gange var kontakt mellem de to. Det lykkedes dog Zhou at komme forbi på 13. omgang.

En kontakt mellem Deledda og Fittiipaldi i første chikane blev enden for Deleddas løb denne formiddag, dette gav dog ingen straf til nogen af parterne. Fittipaldi fik dog en fem sekunders straf for en usikker igangsætning i pitten, under safety car-perioden.

En kommunikationsfejl mellem Felipe Drugovich og UNI-Virtuosi-teamet kostede brasilianeren muligheden for point. Drugovich havde angiveligt spurgt teamet om frontvingen var i stykker, hvor teamet havde forstået det som at den var i stykker. Dermed blev Drugovich hevet i pit uden årsag, da frontvingen reelt ikke var i stykker.

Lundgaard kørte i pit på 22. omgang, som den første af de fire som manglede at skifte og det var godt at det ikke skete én omgang før. Få sekunder efter Lundgaard kørte i pitten, kom Armstrong til et stop på start/mål-langsiden, da hans brandslukker havde tømt sig i hele cockpittet. Dette frembragte en safety car, hvilket reddede danskerens og ikke mindst Ticktums sats på at blive ude så længe efter den første pit-periode. Næsten hele feltet havde pittet til medium-dækkene på 9. og 10. omgang, hvorimod de sidste fire nu havde skiftet til helt nye softdæk på 23. omgang.

Kun seks omgange havde Tictum og Lundgaard til at sikre sig dyrbare point på de softdæk. Et stort øjeblik i sving 4/5-chikanen var tæt på at koste ham løbet, men utroligt heldigt skete der hverken noget med ham eller andre i feltet under dén hændelse. Ticktum kæmpede derimod bravt og tog adskillige placeringer for hver omgang der passerede hen mod slutningen af løbet.

På 29. omgang kørte David Beckman og Bent Viscaal sammen og frembragte safety car på sidste omgang, dermed sluttede løbet med Bernd Mayländer i front. Oscar Piastri sikrede sig sin første sejr i et feature-løb, som var meget præget af uheld og safety cars, præcis som løb 1.

På podiet var Oscar Piastri (P1), Guanyu Zhou (P2) og Dan Ticktum (P3).

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Det endelige resultat for løb 2

Det endelige resultat for løb 3

Indlægget F2: Italien – Lundgaard satsede stort men Oscar Piastri sejrede blev først udgivet på Boxengasse.

Da feltet kørte på banen i eftermiddags, var asfalttemperaturen 35 grader, hvilket betød at feltet for tredje gang skulle køre i andre forhold end de tidligere løb.

Piastri startede i front, men Zhou havde en rigtig god start og allerede før sving 1 var kineseren forbi. Piastri forsøgte sig med et undercut på Zhou, men det resulterede i at Dan Ticktum kom forbi på varmere dæk. Kinesiske Zhou formåede at bibeholde føringen helt til målflaget.

Modsat lørdagens løb, så udgik ingen kørere i weekendens feature-løb, til trods for det var tæt på for danske Christian Lundgaard, efter en hændelse med hans venstre bagdæk i pitten. Da Christian fik besked på at køre, var det en fejlmelding, da hans venstre bagdæk endnu ikke var fastgjort. Derfor røg dækket hurtigt af, da Christian trådte på speederen, hvilket resulterede i en 10 sekunders straf for ’unsafe release’. Christian Lundgaard sluttede løbet på 21. pladsen.

På podiet var Guanyu Zhou (P1), Dan Ticktum (P2) og Oscar Piastri (P3). Jehan Daruvala kørte løbets hurtigste omgang med tiden 1:42.767.

Næste løbsweekend for Formel 2 er på Monza d. 10-12. september 2021.

Se eller gense højdepunkterne fra løbet her

Det endelige resultat for weekendens sidste løb

Indlægget F2: England – Lundgaard i ærgerlig pithændelse – Zhou vandt blev først udgivet på Boxengasse.

At køre på en bybane hvor barrierene ikke tilgiver selv den mindste fejl, satte pres på samtlige i hele feltet. 30 omgange ventede det spændte felt.

Begge UNI-Virtuosi kørerne startede i forreste startrække, men efter en god start, kom Lundgaard forbi Felipe Drugovich i første sving, og befandt sig i P2 allerede på første omgang.

Shwartzman fik efter de første par sving en ødelagt frontvinge, og var tvunget i pitten hvor Prema-makanikerne ventede på ham med en ny frontvinge. Det skete på vej op mod casinoet, tæt på det sted hvor vi så Mick Schumacher ramme yderbarrieren i går i F1 træningen. Et par omgange senere måtte Robert Shwartzman dog udgå, bilen var for beskadiget efter uheldet på første omgang.

Top-3, Zhou, Lundgaard og Drugovich, var længe lige i gearkassen på hinanden. Kun 2,8 sekunder mellem de tre førende biler på 6. omgang. Lundgaard havde flere situationer i pool-sektionen, hvor bagenden var så livlig, at han næsten rørte barrieren. Der var ingen tvivl om danskeren øjnede sejren tidligt i løbet efter den start. Felipe Drugovich tillod dog ikke at Zhou og Lundgaard stak af i front. På 11 omgang var Drugovich så tæt på Lundgaard, at Lundgaard skiftede til defensiv kørestil frem for den angribende på Zhou.

På 13. omgang stod en stor røgsky ud af Lundgaards racer, hvilket var skyld i danskeren måtte udgå fra andenpladsen, kun 0,4 sekunder bag Zhou. Unge Lundgaard kæmpede dog med alt han kunne, indtil bilen selv gav op på 15. omgang.

Guanyu Zhous forspring på 8 sekunders blev skåret ned til få tiendedele da Gianluca Petecof frembragte en safety car. Petecof forulykkede i pool-sektionen, med den klassiske fejl, hvor man rammer ”pølse kerben” i chikanen, hvorefter forenden letter og køreren blot er passager indtil barrieren rammes i ydersvinget.

Kun 3 omgange var tilbage da safety car’en kørte i pitten, men genstarten var mindre dramatisk end først forventet. På andensidste omgang forbremsede Marino Sato sig ind i sving 1, og ramte barrieren som resultat af det, præcis som Max Verstappen tidligt i sin Formel 1-karriere.

Marcus Armstrong kæmpede sig forbi Daruvala på målstregen, bogstaveligt talt. Dermed sluttede Armstrong på 10. pladsen, og Daruvala på 11. pladsen. Det lyder ikke som en vigtig overhaling, men netop dén overhaling giver Armstrong pole-position i lørdagens løb, hvorimod Daruvala skal starte i 11. position.

Hurtigste omgang i løbet blev Jüri Vips, med tiden på 1:22:125.

På podiet var Guanyu Zhou (P1), Felipe Drugovich (P2) og Roy Nissany (P3).

Resultatet for løbet

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F2: Løb 1 i Monaco – Guanyu Zhou vinder fredagens løb blev først udgivet på Boxengasse.

Kort efter starten var der på første omgang kontakt mellem Robert Shwartzman og Roy Nissany, det resulterede i at Nissany udgik af løbet. Lirim Zendeli fik smadret sin frontvinge af Nissany da han blev spundet rundt og det kostede tyskeren et tidligt pitstop. Alt dette var skyld i dagens første safety car-periode der dog sluttede allerede to omgange senere. Undervejs var Lundgaard dog utilfreds med Bernd Mayländers fart i safety car’en, hvilket han gav udtryk for over radioen til hans ingeniør. Derudover klagede Lundgaard over balancen i bilen ikke var som tidligere. Robert Shwartzman fik en ’drive trough’-straf for hændelsen, men russeren kom godt igen og sluttede løbet med hurtigste omgangstid og en flot syvendeplads.

Felipe Drugovich fik en kanonstart ved det grønne flag og dermed vandt han føringen igennem sving 1. Dog gentog Christian Lundgaard føringen, som han havde haft siden løbets begyndelse, fra brasilianeren allerede i sving 4. Kort efter klippede TV-billederne over til Oscar Piastri der med en sen nedbremsning overraskede Guanyu Zhou og kørte forbi ham.

Richard Verschoor førte i kort tid løbet, men han måtte sande at dækkene var færdige og nedslidte. Dan Ticktum og Liam Lawson kæmpede sig forbi hollænderen, som sluttede løbet på en fjerdeplads. Verschoor kom godt igen ovenpå weekendens første løb, hvor han udgik på første omgang efter kontakt med netop Ticktum.

Efter dagens anden safety car, som var skyld i flere kørere modtog 5- og 10-sekunders straffe, gik det ned af bakke for Christian Lundgaard. Danskeren sluttede løbet på en niendeplads, men de 5 sekunders straf han fik i forbindelse med en situation under safety car, degraderede ham til 12. pladsen efter løbets slutning og dermed udenfor pointene. Han går fra weekenden med 16 points i alt, bestemt ikke det han havde sat næsen op efter inden sæsonstarten.

Guanyu Zhou og Oscar Piastri, Christian Lundgaards Alpine F1 Academy-holdkammerater, slutter begge weekenden af med flere points end danskeren.

Se alle resultaterne for weekenden her

Næste Formel 2-weekend er d. 20-22. maj, hvor feltet igen får lov til at besøge Monaco og Monte Carlos mange udfordringer. Inden da er der dog en tredags-test i Spanien (Circuit de Barcelona-Catalunya) d. 23-25. april.

Det fulde resultat for weekendens featureløb

Indlægget Formel 2: Gunayu Zhou vandt weekendens sidste løb blev først udgivet på Boxengasse.