Første testdag
Efter løbet i Barcelona skulle Formel 3-feltet køre mod sydvest i retning af Circuito de Jerez. Her ventede to testdage på endnu en spansk bane.

Trident-teamets Jack Doohan og Clement Novalak førte an i toppen af tidslisten på testens første dag. De to Trident-kørere toppede formiddagssessionen med tiderne 1:29.625 og 1:29.676. Kun danske Frederik Vesti var reelt tæt på den pace med en tid på 1:29.700.  Doohan fortsatte dermed hvor han slap, da han også var hurtigste mand sidst Formel 3-feltet var i Jerez i oktober sidste år.

Ikke meget yderligere skete i formiddagssessionen, ud over at alle teams var ret enige om, at det var i den session kvalifikationssimuleringerne skulle ske. Det ses også på gennemsnitstiderne som var en del hurtigere til formiddag end eftermiddagens langdistance-simuleringer.

Det var så benævnt ovenfor, Jack Doohan som toppede tidslisten i eftermiddagssessionen, til trods for både Ayumu Iwasa og Jak Crawford begge var tæt på. Doohan sluttede dagen af med en tid på 1:30.605, hvortil Iwasa blot var 0,011 sekunder langsommere end Doohan, og Crawford 0,060 sekunder langsommere.

Frederik Vesti sluttede dagen af som den 3 hurtigste tid overall, sat i formiddagssessionen (1:29.700).

Oliver Rasmussen var den kører i feltet der kørte flest omgange på første testdag. Hele 87 omgange på den 4,428 kilometer lange bane blev det til for den unge dansker i sin HWA Racelab-racer. Han sluttede yderligere med dagens 11. hurtigste tid på 1:30.181.

Det endelige resultat for førstedagen i Jerez

Anden testdag
Trident var igen i toppen af tidslisten, denne gang var det Clément Novalak med en tid på 1:28.677, tæt på et sekund hurtigere end Jack Doohans tid onsdag. Faktisk kørte Novalak så hurtigt på den omgang, at han har sat en ny Formel 3-banerekord på Circuito de Jerez. Den tidligere banerekord blev sat af Jack Doohan, Novalaks Trident-teamkammerat, tilbage i oktober sidste år og lød på 1:29.041.

Frederik Vesti var med dagens anden hurtigste tid, blot 0,258 sekunder langsommere end franske Novalak. Solen var bestemt en faktor i de hurtige kvalifikationsomgange på andendagen, noget Novalak og Vesti udnyttede til fulde. De to var de eneste i feltet der kom under 1 minut og 29 sekunder, til trods for Enzo Fittipaldi var tæt på med sin tip på 1:29.060.

Caio Collet var manden med flest omgange på andendagen. 97 Omgange blev det til for den unge brasilianer i sin MP Motorsport-racer. De tre MP Motorsports-kørere var de eneste i feltet der passerede mindst 90 omgange på den sydvestspanske asfalt.

Frederik Vesti sluttede som beskrevet ovenfor med dagens anden hurtigste tid på 1:28.935. Oliver Rasmussen sluttede dagen med den 19. hurtigste tid på 1:29.658.

Det endelige resultat for andendagen i Jerez

Næste løb
Formel 3-feltet fortsætter sæsonen i Frankrig om lidt over en måned, d. 25-27. juni, på Circuit Paul Richard.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F3: Testdagene på Circuito de Jerez blev en realitet blev først udgivet på Boxengasse.

Resultatet af fredagens kvalifikation definerer startopstillingen til søndagens løb, samt delvist også lørdagens første løb. Startopstillingen til lørdagens første løb er top-12 i kvalifikationen i omvendt rækkefølge, mens de resterende 13-30 startbåse bibeholdes fra kvalifikationsresultatet. Dette var også årsagen til at Frederik Vesti blandt andet startede i ottende startposition til lørdagens første løb, til trods for han kvalificerede sig som nummer fem i går.

Løb 1
Feltet måtte igennem to formationsomgange da Ido Cohen stallede i sidst sving ud på start/mål-langsiden, dermed var løbet ’kun’ 21 omgange langt.

Sæsonens første løbsstart forløb gnidningsfrit, uden hverken uheld eller kontakt hele vejen ned igennem feltet. Caio Collet var hurtig til at forsøge sig på Alexander Smolyar, der på det tidspunkt var på andenpladsen, men den unge russer forsvarede sig godt og fik hurtigt afstand ned til Collet igen. Kun fire omgange inde i løbet kørte Smolyar forbi Jonny Edgar på førstepladsen, ved hjælp af DRS ned ad langsiden.

Smolyar havde i en periode et langt forspring ned til feltet, men da Novalak kom forbi Edgar, lukkede Novalak hurtigt hullet op til Alexander Smolyar. Den fransk-schweiziske Novalak var næsten indenfor sekundet hvor han kunne benytte sig af DRS, da safety car kørte på banen. Årsagen til denne var danske Oliver Rasmussen som kom for langt ud i sidste sving og endte på toppen af de famøse gule ‘pølsekerbs’. Da forhjulene ikke rørte asfalten endte han med at køre af banen og endte derfor i gruset, hvorfra han ikke kunne komme fri. Det resterende af feltet kørte over målstregen bag safety car, noget Smolyar var glad for da han kunne fornemme den hastighed Novalak indhentede ham med.

Frederik Vesti sluttede dagens første løb på syvendepladsen og tog derfor 4 point med sig til mesterskabet.

Løb 2
I lørdagens andet løb var der endnu engang fokus på tætte dueller og kørere på grænsen. Netop kørere og biler på grænsen i dette løb blev altafgørende for resultatet. De to danskere, Frederik Vesti og Oliver Rasmussen startede det andet løb i henholdsvis 6. og 30. startposition.

Logan Sargeant og Alexander Smolyar kørte sammen allerede efter få hundrede meter, imellem sving 2 og 3. Safety car kom hurtigt på banen og kørte ikke i pit igen før starten på femte omgang. Det tog pusten ud af en ellers tæt og spændende start. Uheldet startede allerede med en kontakt mellem Novalak og Smolyar på vej ned til første sving. Dette resulterede i en punktering på russerens racer, der midt i sving 2 mistede bagenden og kørte ind i siden på Sargeant.

Enzo Fittipaldi var manden i front som skulle lede bilerne forbi det grønne flag, da løbet endnu engang blev flaget i gang. David Schumacher var overalt i Fittipaldis spejle, men kunne ikke kæmpe sig forbi i de første mange forsøg. Det skulle først lykkes Schumacher at komme forbi Fittipaldi på 12. omgang ved hjælp af DRS ned til sving 1. Den spanske asfalt på Circuit de Barcelona-Catalunya er ikke kendt for mange overhalingsmuligheder, men sving 1 er en af de få muligheder, og det var også i dette sving resten af løbet skulle afgøres.

Kort efter forsøgte Fittipaldi at kæmpe sig tilbage i føring, først på ydersiden i sving 1, som derefter blev til indersiden i sving 2. Brasilianeren kørte over de høje kerbs i indersvinget, hvilket var skyld i at forenden lettede en smule og Fittipaldi ramte Schumacher. Den 19-årige unge tysker måtte udgå i gruset, ligesom Fittipaldi under safety car-perioden udgik få omgange efter, højst sandsynligt grundet skader efter sammenstødet.

Nannini og Hauger lavede præcis samme scenarie som Fittipaldi og Schumacher, blot med et andet udfald. Frederik Vesti var på femtepladsen da uheldet skete, men befandt sig på tredjepladsen i svinget efter. Vesti skulle kun bibeholde tredjepladsen i få omgange før målflaget var fremme og det lykkedes den unge dansker. Vesti kunne dermed tage 10 points med i bagagen fra lørdagens sidste løb.

Oliver Rasmussen sluttede løbet på 20. pladsen efter at have startet løbet som P30 givet uheldet tidligere på dagen.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Det fulde resultat for løb 1 og 2 kan findes her:

Løb 1

Løb 2

Indlægget F3: Spaniens Grand Prix – Vesti på podiet i løb 2 blev først udgivet på Boxengasse.

Formel 3 formatet om fredagen består af 45 minutters træning og 30 minutters kvalifikation. Resultatet af kvalifikationen bestemmer startopstillingen til søndagens løb, samt delvist også lørdagens første løb. Startopstillingen til lørdagens første løb er top-12 i kvalifikationen i omvendt rækkefølge, mens de resterende 13-30 startbåse bibeholdes fra kvalifikationsresultatet.

Træningen
Holdene og kørerne mødte ind til en varm asfalt og en solbelyst Circuit de Barcelona-Catalunya, vejret var derfor oplagt til hurtige tider i træningen. Kun to uger efter den sidste testdag var afsluttet, befandt Formel 3 feltet sig atter på den spanske asfalt.

Ikke lang tid efter det grønne lys var tændt, måtte den skifte til helholdsvis gult grundet en virtuel safety car og derefter direkte til rødt så sessionen blev afbrudt. Årsagen til dette var Jonny Edgars-racer som først lignede at den havde låst sig fast i ét gear, men måtte senere stoppe helt op i et indersving. Den unge brite fik dog ret hurtigt gjort noget korrekt da den igen kom i gear og fik dermed bragt bilen tilbage til pitten og mekanikerne.

Weekendens første reelle tid blev sat af Ido Cohen og lød på 1:35.163. Den bedste tid da træningen sluttede var dog 1:33.596, sat af norske Dennis Hauger i hans PREMA Racing-racer.

Både Oliver Rasmussen og Frederik Vesti havde begge et øjeblik hvor de kom lige langt nok udenfor banen. Rasmussen kom ud på den ”urene” asfalt i et ydersving hvorimod Vesti tog en tur over de yderkerbs der afgrænser banen, dog var der umiddelbart ingen skade på bilens gulv.

Frederik Vesti sluttede træningen med den tredje hurtigste tid, 1:33.871, mens Oliver Rasmussen sluttede træningen med den 18. hurtigste tid, 1:34.524.

Kvalifikationen
Norske Dennis Hauger og PREMA Racing var flyvende efter træningen, og de fortsatte også i samme gear.

Banetemperaturen var i slutningen af træningen på 28°C, men da kvalifikationen begyndte, havde solen taget fat og dermed bragt asfalttemperaturen op på 39°C. Næsten hele feltet kørte på banen ved første lejlighed, med Jak Crawford i front af feltet. Det var dog Jack Doohan som i sin Trident-racer formåede at sætte den tid alle skulle slå. Unge Doohan havde så meget fart på i dagens kvalifikation, at han sluttede P2 da målflaget blev viftet, kun 0.006 sekunder langsommere end Hauger. Hele 21 kørere var indenfor et sekund på Haugers hurtigste omgangstid.

Frederik Vesti placerede sin ART Grand Prix-racer på en femteplads med tiden 1:33.173, dermed starter han P8 i lørdagens første løb.

Oliver Rasmussen placerede sin HWA Racelab-racer på en 16. plads med tiden 1:33.637, og starter på samme plads både i lørdagens første løb og søndagens løb.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Resultatlisten for træningen kan ses her samt kvalifikationstiderne nederst.

Indlægget F3: Spaniens Grand Prix – Dennis Hauger tager pole blev først udgivet på Boxengasse.

Formiddagssession
Dagen startede endnu engang med mørke skyer over Circuit de Barcelona-Catalunya. Til trods for de mørke skyer var asfalten tør, modsat onsdagens test som startede vådt.

Australske Doohan og den fransk-schweiziske Novalak kæmpede længe om samme position i front, men efter en times tid formåede australieren at sætte en tid et helt sekund hurtigere end Novalak.

Kort efter blev sessionen afbrudt af et rødt flag, da Roman Stanek måtte parkere hans Hitech Grand Prix-racer i sving 7. Yderligere to røde flag indfandt sig til formiddag, det ene da Matteo Nannini kørte af banen i sving 12 og sad fast i gruset. Det andet røde flag kom da Juan Manuel Correa parkerede raceren i sving 9, højst sandsynligt grundet mekaniske problemer.

Formiddagssessionen blev også den hvor Victor Martins satte den hurtigste tid på 1:31.636.

Eftermiddagssessionen
Den sidste testsession for Formel 3 blev udnyttet til fulde med fulde tanke og løbssimulering. Formel 3 har sæsonstart på denne bane, hvilket var skyld i at alle teams ønskede en masse data. Kun Juan Manuel Correa og Lorenzo Colombo rundede ikke 30 omgange, mens både Jak Crawford og Caio Collet begge nåede 57 omgange.

Grundet løbssimuleringen forblev Victor Martins den hurtigste mand på banen helt indtil det ternede flag blev viftet.

Frederik Vesti sluttede dagen af som den kører der sammenlagt havde kørt flest omgange. Hele 106 omgange blev det til for unge Vesti. Kun Alexander Smolyar gjorde ham selskab, da han også rundede 100 omgange.

Frederik Vesti sluttede 8. hurtigst og Oliver Rasmussen 13. hurtigst. Husk Formel 3 sæsonstart er d. 7-9. maj på Circuit de Barcelona-Catalunya.

Resultatslisterne for hele testdagen kan finde her:

Formiddagssessionen

Eftermiddagssessionen

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget F3: Testdag 2 – Victor Martins igen hurtigst blev først udgivet på Boxengasse.

Med næsten et halvt sekund ned til P2, var der ingen tvivl om at MP Motorsport og Martins var i topform på den spanske asfalt. Martins var ligeledes den eneste kører un

der 1:32.000 i går, til trods for Jack Doohan og Frederik Vest gjorde deres for at komme ned under den grænse. Kun 0.024 sekunder var mellem Doohan og Vesti da det ternede flag blev viftet i går eftermiddags.

Formiddag
Dagen startede med regnbyger, og selvom regnen var stoppet til starten af testen, så var banen endnu for våd til slicks. Dermed startede den første testdag i Barcelona på regnvejrsdækkene for alle der begav sig ud på asfalten.

Der var kun et enkelt rødt flag i formiddagssessionen, og heldigvis ikke grundet noget alvorligt. Roman Stanek og hans Hitech Grand Prix-racer holdt stille i sving 12, og til testdage som disse bliver det røde flag bragt frem for netop dette. Stanek kom dog tilbage i pitten og sluttede formiddagen af med den 8. hurtigste tid. Danske Oliver Rasmussen sluttede formiddagen af i top-10, mens Frederik Vest og ART Grand Prix sluttede udenfor top-20, da de ikke kørte på banen på slicks før til eftermiddag.

Eftermiddag
Det tog under en time for Frederik Vesti at slå den hurtigste tid fra formiddagssessionen sat af Jak Crawford. MP Motorsports kørere, Caio Collet og Victor Martins, kæmpede længe om skiftevis P1 og P2. Martins sluttede sessionen, og dermed dagen, øverst, mens Collet måtte tage til takke med P8.

Frederik Vesti sluttede dagen med d. 3 hurtigste tid, og Oliver Rasmussen med dagens 21. hurtigste tid.

Den anden testdag køres allerede i dag (22/4) fra kl. 9 dansk tid.

Find livetiming fra dagen her

Resultatslisterne for hele testdagen kan finde her:

Formiddagssessionen

Eftermiddagssessionen

Indlægget F3: Testdag 1 – Victor Martins var hurtigst i gårsdagens test blev først udgivet på Boxengasse.

Første bil på banen efter vejret havde klaret op var MP Motorsports Victor Martins. Han fik dog hurtigt selskab af Jak Crawford hvorefter resten af feltet kørte ud på banen.

Der gik ikke længe før Alexandr Smolyars tid fra i går var slået. Calan Williams var ude og prøve Jenzer Motorsports-bilen af i en kvalifikations opsætning og slog hurtigt gårsdagens tid på 1:18.894.

Alexandr Smolyar var i går den eneste kører med en tid under 1 minut og 19 sekunder, men her på anden dagen var hele ni kørere under den tid. Caio Collet som nævnt ovenfor den hurtigste af alle med banerekorden på 1:18.592.

Tijmen Van der Helm endte formiddagen i gruset i sving 6 med kun en time tilbage før frokost. Jack Doohan endte også formiddagen i gruset i sving 7, denne gang med et kvarter tilbage før det ternede flag for formiddagssessionen.

Eftermiddagssessionen nåede også at have to meget korte perioder med rødt flag. Calan Williams spandt i sving 10 og Ayumu Iwasa stoppede på langsiden.

Frederik Vesti og ART Grand Prix slutter disse to testdage af med 173 kørte omgange (svarende til næsten 750 km) samt en hurtigste tid på 1:18.880 sat i eftermiddagssessionen i dag.

Oliver Rasmussen og HWA Racelab slutter disse to testdage af med 127 kørte omgange (svarende til næsten 550 km) samt en hurtigste tid på 1:19.277 sat i formiddagssessionen i dag.

Formel 3 har endnu to testdage forud for sæsonen til gode. Feltet kører på den spanske asfalt på Circuit de Barcelona-Catalunya d. 21-22. april. Den spanske bane er også der feltet kører deres første løb i sæsonen d. 7-9. maj.

Resultaterne for den anden testdag kan findes herunder.

Formiddagssessionen

Eftermiddagssessionen

Indlægget F3: Testdag 2 – Caio Collet sætter ny banerekord i Formel 3 blev først udgivet på Boxengasse.

Det er nu anden sæson Smolyar kører hos ART Grand Prix, og hans sæsonstart hos teamet endte med den hurtigste tid rundt på Red Bull Ring i Spielberg, Østrig. Ligeså begyndte sæsonen også godt for danske Frederik Vesti som sluttede med dagens tredje hurtigste tid. De to ART Grand Prix-kørere blev kun delt af Jonny Edgar i hans Carlin-racer.

I formiddagssessionen var hele top-15 indenfor et sekund af hinanden, dog var det top-23 i eftermiddagssessionen som var indenfor et sekund.

Juan Manuel Correa var også tilbage i bilen for første gang efter 18 lange måneder. Correa var involveret i det forfærdelige uheld på Spa-Francorchamps d. 31. august 2019 som endte med at koste Anthoine Hubert livet. Juan Manuel Correa fik selv 20 frakturer, to uger ind og ud af koma samt 25 operationer for at undgå amputation af det ene ben. Selv kalder han hans comeback for ”Hans absolutte højdepunkt i hans professionelle karriere”.

Danske Oliver Rasmussen havde også god fart i raceren med en 12. plads i formiddagssessionen og 18. plads i eftermiddagssessionen. Oliver Rasmussen var skyld i dagens andet røde flag da han kørte af banen i sving 8 med 15 minutter igen til frokostpausen. Det har højst sandsynligt resulteret i en travl frokostpause for HWA Racelabs mekanikere. Oliver Rasmussen nåede dog også kun 35 omgange om eftermiddagen, hvorimod hans teamkammerater Matteo Nannini og Rafael Villagomez nåede henholdsvis 64 og 54 omgange. Det kunne tyde på at afkørslen har voldt Rasmussen og mekanikerne større problemer.

Alexandr Smolyar var den eneste kører under 1 minut og 19 sekunder med en tid på 1:18.894. Jonny Edgar og Frederik Vesti var dog begge lige ved at bryde den tidsbarriere med tider på henholdsvis 1:19.046 og 1:19.056.

Der testes videre i dag i Spielberg, livetiming kan findes her!

Resultaterne for testen i går kan findes herunder.

Formiddagssessionen

Eftermiddagssessionen

Indlægget F3: Testdag 1 – ART Grand Prix topper blev først udgivet på Boxengasse.

Rasmussen debuterede for HWA Racelab allerede forrige år, da han testede for teamet på Circuito de Jerez og Circuit de Barcelona-Catalunya. 20-årige Rasmussen imponerede HWA med en god pace i testen, men de havde allerede fået øje på ham da han kørte podier hjem i både ADAC Formel 4, den italienske F4-serie og Formula Regional European.

Den forrige sæson kørte Oliver Rasmussen i Formula Regional European for Prema Powerteam, hvortil han sikrede sig seks sejre, 13 podieplaceringer hvilket resulterede i en tredjeplads i mesterskabet. Rasmussens fortid i de to serier er noget han mener kan styrke hans entré i Formel 3.

– “Min forrige sæson i de to serier gav mig både erfaring og forståelse om hvordan en bil reagerer når den får mere power og downforce i forhold til hvad jeg tidligere har kørt. Det er det jeg skal holde på og bringe ind i den nye sæson hvor jeg nu skal kunne tilpasse mig så hurtigt så muligt,” fortæller Oliver Rasmussen til Boxengasse.

Vi spurgte ligeledes Oliver Rasmussen ind til hvad han forventer af hans første sæson i Formel 3.

– “Jeg ved ikke hvad jeg skal forvente i den kommende sæson. Det er dog helt sikkert at den forrige sæson gav mig momentet jeg skal bruge med de gode resultater jeg demonstrerede i Formula Regional European. Jeg kommer til at arbejde hårdt for at komme så godt i gang som muligt, så jeg kan bruge momentet fra sidste sæson og bygge mere på det for at blive stærkere for de kommende udfordringer!” afslutter Oliver Rasmussen.

Oliver Rasmussens teamkammerater hos HWA Racelab bliver italienske Matteo Nannini og mexicanske Rafael Villagomez.

”Olivers performance i Formula Regional European i 2020 var imponerende. Seks sejre og 13 podieplaceringer taler for dem selv. Det viser at han har potentialet til at levere topresultater i FIA Formel 3.” udtaler teamchef for HWA Racelab Thomas Strick til FIAFormula3.com.

”Vores kørerline-up til FIA Formel 3 er nu fuldendt. Vi er tilfredse med at vi endnu engang har fundet en god blanding af personligheder så de kan komplimentere hinanden i teamet.” afslutter Thomas Strick.

Indlægget HWA Racelab skriver under med Oliver Rasmussen i Formel 3 blev først udgivet på Boxengasse.