Den nordjyske racerkører kæmpede med om sejren allerede i sin første weekend blandt Europas bedste Lamborghini-kørere på Circuit Paul Ricard i Sydfrankrig.

Sammen med sin sydafrikanske teamkammerat, Anthony Pretorius, var Silas Rytter klar med dæmpede forventninger til den første løbsweekend i Lamborghini Super Trofeo Europe. Flere af konkurrenterne har års erfaring med bilerne, men det ville vise sig ikke at være nok til at hamle op med den nordjyske tilgang.

Allerede i træningerne var det tydeligt, at den debuterende duo var med i den helt rigtige ende af feltet. Det fortsatte ind i de to tidtagninger, hvor hver af de to kørere satte en omgangstid til weekendens to løb. Anthony Pretorius satte 11. hurtigste omgangstid, mens Leipert Motorsports nordjyske kører satte næsthurtigste tid – men faktisk kunne det have været ét hak bedre:

“Jeg satte hurtigste omgangstid af alle i tidtagningen, men der var en konkurrent som kørte af banen og fremkaldte et gult flag på den omgang – og eftersom det ikke er tilladt at sætte hurtigste omgangstid på en omgang hvor der er fare på banen, blev den altså slettet”, siger Silas Rytter, som dog gerne nøjedes med næstbedste startplacering.

Pretorius startede weekendens første løb og kæmpede sig fra 11. pladsen frem til fjerdepladsen, inden rattet skulle gives videre til Silas Rytter. Undervejs indkasserede sydafrikaneren dog en 10 sekunders tidsstraf for at overskride banens hvide streger, så nordjyden kom på hårdt arbejde for at kompensere for straffen.

Det lykkedes over al forventning. Silas Rytter pressede bilen frem til førstepladsen og præsterede at krydse målstregen med seks sekunders forspring til andenpladsen. Nok var det dog ikke, så efter fratrækket af 10 sekunder måtte parret tage til takke med en samlet tredjeplads og en andenplads i PRO-kategorien.

Søndagens løb blev kompromitteret af en fejlslagen dækstrategi. Mens konkurrenterne monterede regndæk, satsede Silas og Anthony på slickdæk til den optørrende bane. Det kostede et ekstra pitstop, men lod de to unge kørere bevise hvad de er gjort af.

“Da jeg havde været i pit for at få regndæk på, var vi på 33. pladsen. Så er der altså langt hjem! Men jeg kæmpede mig tilbage i kampen undervejs i mit stint, og da vi pittede for at skifte kører, satsede vi igen på slicks – og det virkede! Anthony kørte et stærkt stint og fik os fra 26. pladsen og helt frem som nummer 11, så det var ikke fordi vi manglede fart”, siger Silas Rytter, som ser tilbage på sin Lamborghini-debut med tilfredshed:

“Det var et skuffende løb søndag, for vi skulle reelt set have vundet. Men vi tog en forkert beslutning, som gjorde, at vi kun fik chancen for at vise, at vi er lynhurtige og stabile. Og lørdagens podieplads var bare helt perfekt”, lyder det fra sæbynitten.

Den stærke sæsonstart har også fået det nordjyske racertalent til at justere ambitionerne lidt opad inden næste løb, som køres på Monza-banen i Italien i slutningen af maj:

“Nu har vi vist, at vi er i stand til at være med helt fremme, så det bliver målet på Monza. Vi skal tilbage på podiet, og allerhelst have en sejr med hjem”, lyder det målrettet fra Silas Rytter.

Weekendens to løb på Circuit Paul Ricard kan ses eller genses på Youtube.

Rytter Motorsport

Indlægget Silas Rytter lavede drømmedebut i europæisk Lamborghini-mesterskab blev først udgivet på Boxengasse.

Silas og Milan Rytter tager næste skridt for at give deres motorsportskarrierer luft under vingerne i 2025. De to nordjyske racerkørere præsenterede planerne for 60 gæster ved et eksklusivt arrangement hos Autoteknika Leasing.

Den forgangne sæson bød på et dansk mesterskab i DS3 Cup til Milan og løb i både Porsche og Lamborghini til Silas. Og det er i den eksotiske ende af skalaen at karrieren fortsætter for de to hurtige brødre.

Silas Rytter har indgået aftale med det professionelle tyske Leipert Motorsport om at deltage i det anerkendte Lamborghini Super Trofeo Europe på baner som Monza, Spa-Francorchamps og Nürburgring. Et stort skridt op fra de danske racerbaner, men den 19-årige sæbynit er klar til opgaven.

– Det bliver en vild sæson! At få muligheden for at køre mod de dygtigste Lamborghini-kørere i Europa bliver en kæmpe udfordring og, ikke mindst, oplevelse. Der er nogle rigtigt dygtige kørere i feltet, så jeg får intet foræret på banen. Jeg glæder mig helt enormt til at komme på banen og arbejde sammen med så professionelt et team som Leipert Motorsport, siger Silas Rytter, som i en vis udstrækning får følgeskab af lillebror Milan.

Han fuldfører nemlig et ambitiøst træningsprogram med Leipert-teamet med henblik på at være bedst muligt forberedt til at deltage i Lamborghini Super Trofeo Europe i 2026:

– Der er et stykke vej fra den DS3 Cup-racer, jeg vandt mesterskabet med sidste år, til en Lamborghini med 650 hestekræfter. Men det er lykkedes os at få en god aftale på plads, så jeg får rig mulighed for at lære bilen og banerne at kende, før jeg efter planen skal køre mesterskabet næste år. Det bliver sindssygt fedt og lærerigt, og jeg glæder mig til at suge erfaringer til mig gennem sæsonen, siger Milan Rytter, som derudover stiller til start i Danish Endurance Championship, hvor han skal køre en Cupra Leon TCR-racer for Sally Racing.

De to brødre præsenterede planerne for 60 veloplagte gæster i Autoteknika Leasing’s store bilhus i Hjørring. Her stillede også den firedobbelte Le Mans-vinder Jan Magnussen op og fortalte om livet som racerkører og hvad Rytter-brødrene kan se frem til, hvis deres ambitiøse planer lykkes.

Sæsonen i Lamborghini Super Trofeo Europe starter den 13. april på Circuit Paul Ricard i Sydfrankrig. En måned senere køres første løb i Danmark på FDM Jyllandsringen.

Rytter Motorsport

Indlægget Travlt motorsportsår forude for Rytter-brødrene blev først udgivet på Boxengasse.

Anden afdeling af Lamborghini Super Trofeo Europe-mesterskabet bliver kørt på den belgiske Formel 1-bane, og selvom den sønderjyske racerkører har kørt på banen mange gange før, er det lidt anderledes når han denne gang ræser afsted i sin Lamborghini Huracan Super Trofeo-racer.

– Den kører anderledes end mange af de biler, jeg har kørt i før, så der bliver nogle ting at vænne sig til. Når det er sagt, så føler jeg mig godt hjemme på banen, så jeg kan fokusere fuldt ud på at forbedre mig i bilen, fortæller Patrik Matthiesen, som sammen med sin medkører, Yury Wagner, har planen for weekenden klar:

– Det er faktisk meget nemt, for vi har besluttet at vi skal udvikle os og finde mere fart hver eneste gang, vi sidder i bilen. Vi nåede et pænt stykke allerede ved første løb på Paul Ricard, så nu lægger vi os i selen og knokler videre.

Efter første løb i Sydfrankrig var der mange oplevelser og erfaringer, som skulle fordøjes. Ét var at lære bilen at kende og fornemme niveauet af konkurrence – men der var noget helt andet, som kræver tilvænning.

– Jeg har været vant til at køre i løbsserier med meget strikse regler omkring ‘track limits’; altså hvor langt, man må køre udenfor banens afgrænsning på vej igennem svingene. Der ser det ud til at man ikke fokuserer helt så meget på at de regler skal overholdes, som jeg har været vant til … så det skal selvfølgelig udnyttes til vores egen fordel, griner Patrik Matthiesen.

Løbet på Spa-Francorchamps køres som opvarmning til årets 24 timers-løb på banen. Derfor starter weekenden allerede torsdag formiddag med den første, frie træning, mens de to løb køres fredag og lørdag. Løbene vises live på Lamborghini Squadra Corse’s Youtube-kanal: https://www.youtube.com/@LamborghiniSquadraCorse/streams

Tidsplan Lamborghini Super Trofeo Europe – Spa Francorchamps

Torsdag
10.10 – Free Practice 1
16.20 – Free Practice 2

Fredag
10.30 – Qualifying 1
11.00 – Qualifying 2
15.55 – Race 1

Lørdag
10.35 – Race 2

Indlægget Matthiesen er klar til mere fremskridt i Lamborghini Super Trofeo blev først udgivet på Boxengasse.

Men med hårdt arbejde kommer man som bekendt tilbage – og det lykkedes for Noah Watt, som sidst på sæsonen fik et nyt tilbud – i samme serie – og greb den til fulde. Tilbuddet kom fra tyske Leipert Motorsport, som i forvejen har en lang tradition med skandinaviske kørere, og holdet har blandt andre haft Frederik Schandorff såvel som norske Marcus Påverud, der nu kører for det tyske team – en kører, som en del nok husker fra DS3 Cup herhjemme.

Noah Watt fik chancen sidst på sommeren og greb den i en sådan grad, at det blev til sejr i sæsonfinalen på Paul Ricard – og her havde det tyske team set så meget, at de sendte et nyt tilbud til 18-årige Watt.

– 2020 skulle have været én af de der sæsoner for mit vedkommende – men det blev ikke som jeg havde tænkt mig. Corona ramte mine sponsorer hårdt, men senere fik jeg så tilbuddet fra Leipert. Selvom der var bud fra flere teams, så valgte jeg at gå med dem, siger Noah Watt og fortsætter:

– Leipert Motorsport er et superfedt team. Teamet er én stor familie, og her er masser af tillid mellem alle samt en god teamspirit – det er noget, jeg har lagt vægt på til i år, forklarer han.

Men vejen tilbage til Lamborghini Super Trofeo Europe var ikke nem:

– Det var et kæmpe tilbageslag for mig, da det her skete i starten af 2020. Det viste i hvert fald, at ræs er en hård verden – og om du kører det ene eller det andet, så kommer du ingen vegne uden penge. Det var skidehårdt at finde vejen tilbage, og da jeg endelig kom i gang med 2020, havde jeg ikke siddet i en racerbil i syv måneder – eller kørt løb i et år. Det var hårdt, men jeg måtte hoppe ind uden forventninger og med risikoen for, at de andre bare ville stikke af i løbet. Men de stak ikke af…, forklarer Noah Watt med et smil om comebacket.

Under pres

2021 bliver et år, der skal bruges til at indhente det tabte fra 2020. Watt deler igen i år bil med tyske Sebastian Balthazar, og glæder sig over at kunne føre det gode dansk/tyske samarbejde videre til en ny sæson. Og målet er klart – den dansk-tyske duo skal gerne på det samlede podie og allerhelst lande en titel.

– Sebastian og jeg går efter titlen i år. Jeg er glad for, at kunne fortsætte med Leipert Motorsport, og for mig er det rigtig vigtigt at være et sted jeg kender, hvor jeg kan bruge den ekstra selvtillid det giver, at vi starter op med et hold og en bil, vi kender godt fra sidste år. Omvendt er det her også et trin i motorsport, hvor folk ved, hvem du er. De har lagt mærke til dig og ved, hvad du kan – så der er også et vist pres på, erkender Noah Watt – som dog ikke tager presset for andet end en god ting.

– Jeg har det sådan, at pres er motiverende. Folk ved, hvad jeg står for i de her biler, og det er fedt, at folk har den tillid til en. Det motiverer mig helt klart, ligesom det også er rart at kunne fortsætte sammen med Sebastian. Vi fungerer rigtig godt på og udenfor asfalten, siger han.

Watt var kort forbi formelbilerne i form af Formel 4 i Danmark, men har sat retning mod GT-racing, og faktisk mener Noah Watt selv, at GT er den bedre løsning for hans vedkommende – det blev starten på satsningen med Lamborghini, og står det til Watt, så er der mere på vej.

– Målet for i år er at være konstant, og det handler naturligvis om at vise, at jeg er én, som Lamborghini bør satse på fremover. Da jeg var mindre var drømmen vel F1 som den har været for så mange, men man må være realistisk. Formel blev alt for dyrt, og spørger du mig, så føler jeg faktisk også, at jeg passer bedre i GT. Selve ræset er federe i min verden, for man kan køre tættere, og der kan også være en smule kontakt. Samtidigt er bilerne også meget lige, og det giver ofte noget virkelig godt ræs, afrunder han.

Lamborghini Super Trofeo Europe åbner på Monza den 16-18. april.

Husk, at du altid får det nyeste om international og dansk motorsport her på Boxengasse. Så følg os på www.facebook.com/boxengasse og på vores gruppe, https://www.facebook.com/groups/nytommotorsport/.

Indlægget Noah Watt: – Vi jagter titlen blev først udgivet på Boxengasse.